หลี่ออโต้รายงานรายได้ไตรมาส 1 ปี 2568 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คาดการณ์การฟื้นตัวของยอดส่งมอบและยอดขายในไตรมาส 2

เผยแพร่แล้ว: May 30, 2025 22:08
แหล่งที่มา: gasgoo
บริษัทรายงานรายได้รวม 25,900 ล้านหยวน (3,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 1.1% จาก 25,600 ล้านหยวน เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - Li Auto Inc. ซึ่งเป็นผู้เล่นรายสำคัญในภาคส่วนยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน ได้เปิดเผยผลประกอบการทางการเงินที่ยังไม่ผ่านการตรวจสอบสำหรับไตรมาสแรก (Q1) ของปี 2568 บริษัทรายงานรายได้รวม 25,900 ล้านหยวน (3,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 1.1% จาก 25,600 ล้านหยวนเมื่อปีที่แล้ว แต่ลดลงอย่างมาก 41.4% จาก 44,300 ล้านหยวนที่บันทึกไว้ในไตรมาสก่อนหน้า

รายได้จากการขายรถยนต์อยู่ที่ 24,700 ล้านหยวน (3,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในไตรมาสแรกของปี 2568 เพิ่มขึ้น 1.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่ลดลง 42.1% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่สี่ (Q4) ของปี 2567 การเติบโตเมื่อเทียบกับปีที่แล้วได้รับแรงหนุนจากการส่งมอบรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าจะถูกชดเชยบางส่วนจากราคาขายเฉลี่ยที่ลดลงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของสัดส่วนผลิตภัณฑ์ การลดลงของไตรมาสต่อไตรมาสส่วนใหญ่เกิดจากการลดลงของการส่งมอบตามฤดูกาลที่เกี่ยวข้องกับวันหยุดตรุษจีน

โดยรวมแล้ว Li Auto ส่งมอบรถยนต์ 92,864 คันในช่วงไตรมาสแรกของปี 2568 สะท้อนให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้น 15.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

กำไรขั้นต้นสำหรับไตรมาสนี้อยู่ที่ 5,300 ล้านหยวน (732.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เกือบไม่เปลี่ยนแปลงจากปีที่แล้ว แต่ลดลง 40.7% จากไตรมาสก่อนหน้า อัตรากำไรขั้นต้นคงที่ที่ 20.5% เมื่อเทียบกับ 20.6% ในไตรมาสแรกของปี 2567 และ 20.3% ในไตรมาสที่สี่ของปี 2567

อัตรากำไรขั้นต้นจากการขายรถยนต์เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 19.8% ในไตรมาสแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้นจาก 19.3% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว และ 19.7% ในไตรมาสก่อนหน้า การปรับปรุงเมื่อเทียบกับปีที่แล้วส่วนใหญ่ได้รับแรงหนุนจากต้นทุนที่ลดลงและกลยุทธ์การกำหนดราคาที่ปรับปรุงแล้ว แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงของสัดส่วนผลิตภัณฑ์จะมีผลลดทอนบ้าง อัตรากำไรคงที่ส่วนใหญ่เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า

ค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาอยู่ที่ 2,500 ล้านหยวน (346.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในไตรมาสแรกของปี 2568 ลดลง 17.5% จาก 3,000 ล้านหยวนในไตรมาสแรกของปี 2567 ส่วนใหญ่เนื่องจากค่าตอบแทนพนักงานที่ลดลงและการเปิดตัวโปรแกรมรถยนต์ใหม่ที่ช้าลง เมื่อเทียบกับไตรมาสที่สี่ของปี 2567 ค่าใช้จ่ายด้าน R&D เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 4.4% ยังคงค่อนข้างสม่ำเสมอในแต่ละไตรมาส

เมื่อมองไปข้างหน้า Li Auto คาดว่าการส่งมอบรถยนต์ในไตรมาสที่สองของปี 2568 จะอยู่ระหว่าง 123,000 ถึง 128,000 คัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้น 13.3% ถึง 17.9% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว บริษัทยังคาดการณ์รายได้รวมระหว่าง 32,500 ล้านหยวน (4,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ถึง 33,800 ล้านหยวน (4,700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) สะท้อนให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้น 2.5% ถึง 6.7% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
11 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
หลี่ออโต้รายงานรายได้ไตรมาส 1 ปี 2568 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คาดการณ์การฟื้นตัวของยอดส่งมอบและยอดขายในไตรมาส 2 - Shanghai Metals Market (SMM)