【การวิเคราะห์ SMM】การวิเคราะห์นโยบายอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียม ปี 2025

I. "มาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการใช้ประโยชน์จากแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์ไฟฟ้าที่หมดอายุอย่างครอบคลุม (ฉบับปี 2024)"

วันที่มีผลบังคับใช้: 1 มกราคม 2568
ข้อกำหนดหลัก:

1. เกณฑ์การเข้าสู่ธุรกิจของบริษัท:

   • ทุนจดทะเบียนขั้นต่ำ 10 ล้านหยวน

   • กำลังการผลิตประจำปีของบริษัทรีไซเคิลต้องไม่ต่ำกว่า 5,000 ตัน (การฟื้นฟู) หรือ 1,000 ตัน (การนำกลับมาใช้ใหม่)

2. มาตรฐานทางเทคนิค:

   • อัตราการกู้คืนลิเธียมเพิ่มขึ้นจาก 85% เป็น ≥90% อัตราการกู้คืนนิกเกิล โคบอลต์ และแมงกานีส ≥98%

   • อัตราการรีไซเคิลน้ำเสียจากกระบวนการต้องเกิน 90%

3. การลงทุนด้าน R&D:

   • ค่าใช้จ่ายด้าน R&D ประจำปีต้องไม่ต่ำกว่า 3% ของรายได้ที่เกี่ยวข้องกับการรีไซเคิล

II. "แผนปฏิบัติการเพื่อสร้างระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานที่แข็งแกร่ง"

1. วัตถุประสงค์นโยบาย:

   • สร้างระบบติดตามตลอดอายุการใช้งานโดยใช้เทคโนโลยีดิจิทัลเพื่อตรวจสอบกระบวนการผลิต การขาย การรื้อถอน และการรีไซเคิล

   • ปราบปรามช่องทางรีไซเคิลที่ผิดกฎหมายและส่งเสริมการมาตรฐานอุตสาหกรรม

2. ทิศทางหลัก:

   • เสริมสร้างระบบความรับผิดชอบต่อผู้ผลิตที่ขยาย (EPR) โดยกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่จัดตั้งหรือร่วมมือกันในเครือข่ายรีไซเคิล

III. มาตรฐานทางเทคนิคและข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

"มาตรฐานแห่งชาติสำหรับวัสดุดํารีไซเคิลในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (GB/T 45203-2024)"

1. วันที่มีผลบังคับใช้: 1 กรกฎาคม 2568

2. ข้อกำหนดหลัก:

   • กำหนดการจัดประเภทและข้อกำหนดทางเคมีสำหรับวัสดุดํารีไซเคิล (เช่น เนื้อหานิกเกิล-โคบอลต์ ≥45% ลิเธียม ≥6% ในวัสดุดําแบตเตอรี่เทอร์เนอรี)

   • มาตรฐานคุณภาพวัสดุดํานําเข้าและผลักดันการปรับปรุงเทคโนโลยีการคัดแยกและการทำให้บริสุทธิ์

การวิเคราะห์อุตสาหกรรม

นโยบายรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมในปี 2568 เน้นย้ำถึงตรรกะคู่ของ ""การกำกับดูแล + การส่งเสริม""ด้วยการยกระดับเกณฑ์ทางเทคนิค เสริมสร้างการจัดการตลอดวงจรชีวิต และเพิ่มการสนับสนุนทางการเงิน นโยบายเหล่านี้มีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนอุตสาหกรรมจากการแข่งขันที่แตกแยกไปสู่การพัฒนาที่มีคุณภาพสูง คาดว่าการให้เงินอุดหนุนและการผ่อนคลายเงื่อนไขการนำเข้า/ส่งออกจะช่วยบรรเทาความไม่สมดุลทางเศรษฐกิจในระยะยาวในภาคการรีไซเคิล