ฟาริซอน ออโต้ และกลุ่มรถบรรทุกโบช์ สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ เพื่อผลักดันเทคโนโลยีไฮโดรเจน-เมทานอลไฟฟ้า

เผยแพร่แล้ว: Apr 28, 2025 18:55
แหล่งที่มา: gasgoo
ทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดในการพัฒนาเทคโนโลยีไฟฟ้าเมทานอล-ไฮโดรเจน การบูรณาการระบบหลัก และการขยายตลาดโลก

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 25 เมษายน ระหว่างงาน AUTO SHANGHAI 2025 บริษัท ฟาริซอน นิว เอนเนอร์จี คอมเมอร์เชียล วีฮิเคิล กรุ๊ป ("ฟาริซอน ออโต้") ของเกลี่ กับ บริษัท โบช์ คอมเมอร์เชียล วีฮิเคิล กรุ๊ป ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์อย่างเป็นทางการ ทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดในการพัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจน-เมทานอลไฟฟ้า การบูรณาการระบบหลัก และการขยายตลาดโลก เพื่อร่วมกันสร้างระบบนิเวศไฮโดรเจน-เมทานอลไฟฟ้าที่ครอบคลุม ครอบคลุมการพัฒนาพลังงานสะอาด นวัตกรรมเทคโนโลยี และการปรับตัวของยานพาหนะหลายแพลตฟอร์ม

ข้อตกลงนี้เป็นการอัปเกรดจากความร่วมมือโครงการเดี่ยวไปสู่ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เต็มรูปแบบ ด้วยการบูรณาการโซลูชันเทคโนโลยียานพาหนะเชิงพาณิชย์ครบวงจรของโบช์ กับผลิตภัณฑ์แพลตฟอร์มเต็มรูปแบบของฟาริซอน ออโต้ ทั้งสองฝ่ายตั้งเป้าที่จะเร่งการนำเทคโนโลยีพลังงานใหม่และเชื้อเพลิงทดแทนมาใช้ในภาคยานพาหนะเชิงพาณิชย์

นับตั้งแต่โบช์ได้ปรับโครงสร้างการดำเนินงานด้านยานพาหนะเชิงพาณิชย์แล้ว โบช์ได้เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันหลักของตนเอง ด้วยการรวมทรัพยากรและบรรลุความร่วมมือข้ามสาขา มอบโซลูชันทางเทคนิคครบวงจร ภายใต้ความร่วมมือนี้ บริษัททั้งสองจะมุ่งเน้นไปที่การบูรณาการระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เชื้อเพลิงทดแทนเครื่องยนต์ ชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า ระบบจัดการความร้อนแบบบูรณาการ ระบบเบรกนิวเมติกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และผลิตภัณฑ์ช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะของโบช์ กับแพลตฟอร์มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเบา กลาง และหนักของฟาริซอน ออโต้ ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้าบริสุทธิ์ ไฮโดรเจน-เมทานอลไฟฟ้า และเซลล์เชื้อเพลิง พวกเขาจะร่วมกันขับเคลื่อนการนำเทคโนโลยีพลังงานใหม่และเชื้อเพลิงทดแทนมาใช้ในตลาดยานพาหนะเชิงพาณิชย์ในวงกว้าง

ฟาริซอน ออโต้ และโบช์ ได้ร่วมมือกันตั้งแต่ปี 2022 และเปิดตัวโครงการต่าง ๆ อย่างประสบความสำเร็จ เช่น ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ารถบรรทุกหนัก และเทคโนโลยีไฮโดรเจน-เมทานอลไฟฟ้า ความร่วมมือของพวกเขาได้ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วจากการพัฒนาไปสู่การเปิดตัวในตลาด ในปีนี้ เทคโนโลยีหลัก ๆ เช่น ระบบจัดการความร้อนแบบบูรณาการแรงดันสูง เพลาขับเคลื่อนไฟฟ้า และระบบเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์หนัก ก็กำลังจะเข้าสู่ตลาดด้วย มอบการจัดการพลังงานที่ดีขึ้น ระบบเบรกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะที่เชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ไฮโดรเจน-เมทานอลไฟฟ้าในอนาคต

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือที่ขยายตัว บริษัททั้งสองจะร่วมกันเร่งการเปิดตัวยานพาหนะเชิงพาณิชย์ไฟฟ้าอัจฉริยะและไฮโดรเจน-เมทานอลไฟฟ้า ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ มีกำหนดการเปิดตัวยานพาหนะเชิงพาณิชย์พลังงานใหม่รุ่นแรกจำนวน 1,000 คัน ที่พัฒนาขึ้นร่วมกันในตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
57 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
57 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
58 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
58 นาทีที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41