เรือขนส่งรถยนต์ลำใหญ่ที่สุดของ BYD อย่าง 'BYD SHENZHEN' เดินทางออกจากท่าเรือในการเดินทางครั้งแรกไปยังบราซิล

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2568 เรือบรรทุกรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก "BYD SHENZHEN" ได้ออกเดินทางจากเมืองไท่ชาง มณฑลเจียงซู เป็นครั้งแรก โดยบรรทุกรถยนต์พลังงานใหม่ของ BYD กว่า 7,000 คัน มุ่งหน้าไปยังประเทศบราซิล ตามแถลงการณ์ของ BYD ขั้นตอนสำคัญนี้ถือเป็นอีกก้าวที่สำคัญในกลยุทธ์การขยายธุรกิจระหว่างประเทศของ BYD

เพียงไม่กี่วันก่อนหน้านั้น คือเมื่อวันที่ 22 เมษายน BYD ได้จัดพิธีส่งมอบเรือ "BYD SHENZHEN" อย่างยิ่งใหญ่ที่เมืองอี้เฉิง มณฑลเจียงซู ในระหว่างงาน พิธีตัดสายเคเบิลแบบดั้งเดิมเป็นสัญลักษณ์การเริ่มต้นการเดินทางอย่างเป็นทางการของเรือ และประกาศถึงการเริ่มต้นของช่วงเวลาใหม่ในความพยายามในการพัฒนาทั่วโลกของ BYD

เรือ "BYD SHENZHEN" ซึ่งดำเนินการโดย BYD เป็นองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์ในการเสริมสร้างเครือข่ายโลจิสติกส์ระหว่างประเทศของบริษัท นอกจากนี้ยังเป็นเรือบรรทุกรถยนต์เฉพาะทางลำที่สี่ของ BYD ที่กำลังดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน

ด้วยความจุ 9,200 ช่องจอดรถมาตรฐาน ซึ่งเทียบเท่ากับการบรรจุสนามฟุตบอล 20 สนาม เรือลำนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกได้อย่างมาก การเดินทางครั้งแรกไปยังบราซิลของเรือลำนี้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นอย่างแข็งขันของ BYD ในการสนับสนุนการพัฒนาที่ยั่งยืนในประเทศดังกล่าว

BYD ประกาศอีกหนึ่งขั้นตอนสำคัญในการขยายธุรกิจในต่างประเทศ ด้วยเรือบรรทุกรถยนต์ "Xi'an" ที่ออกจากอู่เมื่อวันที่ 2 เมษายน

เรือ "Xi'an" เป็นเรือโรโรลำที่หกที่ส่งมอบให้กับ BYD ในเวลาเพียงกว่าหนึ่งปี ซึ่งเน้นย้ำถึงการผลักดันอย่างแข็งขันของบริษัทในการเข้าสู่ธุรกิจโลจิสติกส์ทางทะเล

ในปี 2565 BYD ได้ประกาศลงทุน 5,000 ล้านหยวน เพื่อสั่งซื้อเรือโรโรแปดลำ โดยแต่ละลำสามารถขนส่งรถยนต์ได้มากกว่า 7,000 คัน เรือสองลำนี้สร้างโดย บริษัท กวางโจว ชิปยาร์ด อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ในขณะที่เรือที่เหลืออีกหกลำสร้างโดย CIMC Raffles เรือทั้งหมดมีระบบขับเคลื่อนเชื้อเพลิงคู่ที่ใช้ทั้งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และเชื้อเพลิงทั่วไป

การเปิดตัวกองเรือของ BYD ได้ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ในเดือนมกราคม 2567 เรือโรโรลำแรกของบริษัท "Explorer No.1" ได้ออกเดินทางจากท่าเรือเสี่ยวโหมว ในเมืองเซินเจิ้น เป็นครั้งแรก โดยบรรทุกรถยนต์ไฟฟ้า 4,000 คัน ไปยังยุโรป หลังจากนั้นก็มีการส่งมอบเรือ "Changzhou" ในเดือนธันวาคม 2567 และเรือ "Hefei" ในเดือนมกราคม 2568 ซึ่งออกเดินทางทันที เรือ "Shenzhen" ออกจากอู่ในเดือนมกราคม 2568 และเรือ "Changsha" ตามมาในเดือนมีนาคม โดยคาดว่าจะส่งมอบในเดือนพฤษภาคม

BYD ตั้งเป้าที่จะเสร็จสิ้นกองเรือโรโรแปดลำภายในปี 2569 โดยมีกำลังการขนส่งต่อปีเกินกว่าหนึ่งล้านคัน