【4.25 ข่าวแบตเตอรี่ลิเธียม】ตลาดสัญญาซื้อขายล่วงหน้ากว่างโจวประกาศปรับเปลี่ยนวงเงินจำกัดราคาและเงินประกันสำหรับสัญญาซื้อขายล่วงหน้าลิเธียมคาร์บอเนตและสัญญาซื้อขายล่วงหน้าอื่น ๆ ในช่วงวันหยุดเทศกาลวันแรงงาน

【กระทรวงพาณิชย์เกี่ยวกับการเจรจารถยนต์ระหว่างจีนและสหภาพยุโรป: จีนเต็มใจแก้ไขข้อขัดแย้งทางการค้าผ่านการเจรจา】กระทรวงพาณิชย์จัดงานแถลงข่าวประจำในช่วงบ่ายวันที่ 24 เมษายน ผู้สื่อข่าว: จีนและสหภาพยุโรปตกลงกันก่อนหน้านี้ว่าจะเริ่มเจรจาเกี่ยวกับข้อผูกพันด้านราคารถยนต์ไฟฟ้าและหารือเกี่ยวกับความร่วมมือด้านการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์โดยทันที กระทรวงพาณิชย์สามารถให้ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับความคืบหน้าในการเจรจาเหล่านี้ได้หรือไม่ โฆษก เหอ หย่าตง: หลังจากการประชุมทางวิดีโอระหว่างรัฐมนตรี หวัง เหวินเต่า และคณะกรรมาธิการการค้าและความมั่นคงทางเศรษฐกิจของสหภาพยุโรป เชฟโชวิช เมื่อวันที่ 8 เมษายน ทีมงานด้านเทคนิคจากทั้งสองฝ่ายได้รักษาการสื่อสารอย่างใกล้ชิดเกี่ยวกับข้อผูกพันด้านราคารถยนต์ไฟฟ้าและความร่วมมือด้านการค้าและการลงทุน และกำลังเร่งกระบวนการเจรจา จีนเต็มใจที่จะทำงานร่วมกับสหภาพยุโรปเพื่อจัดการข้อขัดแย้งทางการค้าอย่างเหมาะสมผ่านการเจรจาและการปรึกษาหารือ เสริมสร้างความร่วมมือเชิงปฏิบัติระหว่างกันและกัน และเพิ่มความแน่นอนและพลังงานเชิงบวกให้กับเศรษฐกิจของจีน ยุโรป และทั่วโลก》คลิกเพื่อดูรายละเอียด

【GFEX ปรับเพดานราคาและข้อกำหนดเงินประกันสำหรับสัญญาฟิวเจอร์สในช่วงวันหยุดเทศกาลแรงงานปี 2025】เริ่มตั้งแต่การชำระบัญชีในวันที่ 29 เมษายน 2025 (วันอังคาร) เพดานราคาสำหรับสัญญาฟิวเจอร์สซิลิคอนเมทัลจะถูกปรับเป็น 8% โดยมีข้อกำหนดเงินประกันการซื้อขายเพื่อการเก็งกำไรอยู่ที่ 10% และข้อกำหนดเงินประกันการป้องกันความเสี่ยงอยู่ที่ 9% เพดานราคาสำหรับสัญญาฟิวเจอร์สโพลีซิลิคอนจะถูกปรับเป็น 9% โดยมีข้อกำหนดเงินประกันการซื้อขายเพื่อการเก็งกำไรอยู่ที่ 11% และข้อกำหนดเงินประกันการป้องกันความเสี่ยงอยู่ที่ 10% เพดานราคาสำหรับสัญญาฟิวเจอร์สลิเธียมคาร์บอเนตจะถูกปรับเป็น 10% โดยมีข้อกำหนดเงินประกันการซื้อขายเพื่อการเก็งกำไรอยู่ที่ 12% และข้อกำหนดเงินประกันการป้องกันความเสี่ยงอยู่ที่ 11% (Cailian Press)》คลิกเพื่อดูรายละเอียด

【ยอดขายของเทสลาในยุโรปในไตรมาสแรกลดลง 45%】ข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปเมื่อวันที่ 24 แสดงให้เห็นว่า การจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในสหภาพยุโรปลดลง 1.9% เมื่อเทียบรายปีในช่วงสามเดือนแรกของปีนี้ ส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดยังคงขยายตัว ในขณะที่ส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมหดตัวลงอย่างมาก ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า การจดทะเบียนรถยนต์เบนซินลดลง 20.6% เมื่อเทียบรายปี เป็น 779,000 คัน คิดเป็น 28.7% ของตลาด การจดทะเบียนรถยนต์ดีเซลลดลง 27.1% โดยมีส่วนแบ่งตลาดลดลงเหลือ 9.5% การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 23.9% เป็น 413,000 คัน คิดเป็น 15.2% ของตลาด เพิ่มขึ้นจาก 12% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า ยอดขายรถยนต์ใหม่ของเทสลาในยุโรปลดลง 45% เมื่อเทียบรายปีในไตรมาสแรก (Cailian Press)

【มาตรฐานอุตสาหกรรมแห่งชาติฉบับแรกของจีนสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางทะเลอย่างปลอดภัยจะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤษภาคม】หลี่ หยิง โฆษกกระทรวงคมนาคม กล่าวในงานแถลงข่าวว่า "ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัยโดยเรือ" จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 พฤษภาคม มาตรฐานนี้ประกอบด้วย 10 ส่วน 5 ภาคผนวกเพื่อการให้ข้อมูล และ 2 ภาคผนวกเพื่อการกำหนดมาตรฐาน เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมฉบับแรกของจีนสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางทะเลอย่างปลอดภัย มาตรฐานนี้รวบรวมขึ้นภายใต้การนำของสำนักงานความปลอดภัยทางทะเลของกระทรวงคมนาคม โดยรวบรวมข้อมูลจากผู้ผลิต หน่วยงานทดสอบ บริษัทท่าเรือและการเดินเรือ และรวมประสบการณ์และแนวปฏิบัติของจีนในการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม มาตรฐานนี้แก้ไขช่องว่างในมาตรฐานทางเทคนิคระหว่างประเทศและในประเทศที่มีอยู่ เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัยและเป็นไปตามข้อกำหนด ในขณะเดียวกันก็แก้ไขความท้าทายในการจัดประเภทการขนส่ง การติดฉลาก และการบรรจุภัณฑ์สำหรับบริษัทผลิตและขนส่งที่เกี่ยวข้อง ซึ่งส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศและการหมุนเวียนอย่างปลอดภัยภายในประเทศของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมของจีนอย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศในภาคพลังงานใหม่ระดับโลก (Cailian Press)

【Jinyang Co., Ltd. จะลงทุนสูงสุด 90 ล้านดอลลาร์ในโครงการชิ้นส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมความแม่นยำสูงในมาเลเซีย】Jinyang Co., Ltd. (301210.SZ) ประกาศว่า บริษัทวางแผนที่จะลงทุนในการก่อสร้างโครงการชิ้นส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมความแม่นยำสูงในมาเลเซีย โดยมีการลงทุนรวมไม่เกิน 90 ล้านดอลลาร์ เงินทุนจะมาจากเงินทุนของบริษัทเองหรือเงินทุนที่ระดมขึ้นเอง โครงการนี้จะดำเนินการโดยบริษัทโครงการที่จัดตั้งขึ้นในมาเลเซีย ผ่านบริษัทลูกที่บริษัทถือหุ้นทั้งหมดในสิงคโปร์ ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 36 เดือน การลงทุนของบริษัทในฐานการผลิตใหม่ในมาเลเซียมีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดต่างประเทศ ปรับปรุงการจัดวางกำลังการผลิต และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันโดยรวม อย่างไรก็ตาม โครงการนี้เผชิญกับความเสี่ยง เช่น ความไม่แน่นอนในการอนุมัติ ความไม่แน่นอนในขนาดและความคืบหน้าของการลงทุน การแข่งขันในตลาดต่างประเทศ และการจัดการควบคุมภายใน (Cailian Press)

【EVE Energy รายงานรายได้ไตรมาสแรกและกำไรสุทธิที่ไม่ได้ปรับตามมาตรฐาน GAAP เพิ่มขึ้น 37.34% และ 16.60% เมื่อเทียบรายปี ธุรกิจแบตเตอรี่พลังงานคาดว่าจะดำเนินไปได้ดีขึ้นต่อเนื่อง】EVE Energy (300014.SZ) เปิดเผยรายงานไตรมาสแรกปี 2025 เผชิญกับการปรับตัวลึกในอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ บริษัททำรายได้ได้ 12,796 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 37.34% เมื่อเทียบรายปี แสดงให้เห็นถึงการจัดการที่ละเอียดอ่อนและความยืดหยุ่นในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรม กำไรสุทธิที่ไม่ได้ปรับตามมาตรฐาน GAAP ที่เกี่ยวข้องกับบริษัทแม่อยู่ที่ 817 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 16.60% เมื่อเทียบรายปี การจัดส่ง ESS และแบตเตอรี่พลังงานของบริษัทยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วในไตรมาสแรก ได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์พลังงานใหม่ ความก้าวหน้าในตลาดรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด และการเติบโตที่มั่นคงในการติดตั้งรถเพื่อการพาณิชย์ การจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานของ EVE Energy ถึง 10.17 GWh ในไตรมาสแรก เพิ่มขึ้น 57.58% เมื่อเทียบรายปี ซึ่งเหนือกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอย่างมาก ในขณะเดียวกัน บริษัทก็กำลังขยายตัวอย่างแข็งขันไปยังตลาดเกิดใหม่ เช่น eVTOL โดรน และหุ่นยนต์ โดยมีบางโครงการที่ได้ดำเนินการจัดส่งตัวอย่างชุดแรกเสร็จสิ้นแล้ว ในต่างประเทศ โรงงานผลิตแบตเตอรี่กระบอกขนาดเล็กในมาเลเซียได้เสร็จสิ้นและเริ่มผลิตแล้ว โครงการ ESS คาดว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากในปีหน้า และฐานการผลิตในฮังการีได้เริ่มก่อสร้างแล้ว โดยกลยุทธ์การเป็นสากลคาดว่าจะเปิดเส้นทางการเติบโตครั้งที่สอง (Cailian Press)