สิ่งที่น่าสนใจในยานยนต์ไฟฟ้า: การเปิดตัวรุ่นสำคัญจากออโต้เซี่ยงไฮ้ 2025

เผยแพร่แล้ว: Apr 22, 2025 22:49
แหล่งที่มา: gasgoo
รุ่นที่ตลาดคาดหวังอย่าง Li i8, YANGWANG U8L, Volkswagen ID. EVO Concept, AITO M8, ONVO L90 และ Zeekr 007GT กำลังสร้างความสนใจเป็นอย่างมาก

ในวันที่ 23 เมษายน งานแสดงรถยนต์นานาชาติเซี่ยงไฮ้ครั้งที่ 21 (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "AUTO SHANGHAI 2025") จะเปิดฉากอย่างเป็นทางการ ในฐานะหนึ่งในงานแสดงรถยนต์ระดับเอชีกที่ใหญ่ที่สุดในโลก ปีนี้ AUTO SHANGHAI มีธีม "Embracing Innovation, Empowering the Future" ดึงดูดนักแสดงมากกว่า 1,000 รายจาก 26 ประเทศและภูมิภาค และคาดว่าจะมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่กว่า 100 คันตลอดงาน

ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบไฟฟ้าทั่วโลก เทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ยังคงเป็นจุดเด่นของงาน โมเดลที่ตลาดรอคอยเช่น Li i8, YANGWANG U8L, Volkswagen ID. EVO Concept, AITO M8, ONVO L90, และ Zeekr 007GT กำลังทำข่าวใหญ่ ด้านล่างนี้คือสรุปรถยนต์ NEV หลักที่แสดง

BEVs

Li L8

เป็นการเข้าสู่เซ็กเมนต์ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ Li Auto ซึ่ง Li i8 จะเปิดตัวที่ AUTO SHANGHAI 2025 และวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคมนี้

SUV ขนาดกลางถึงใหญ่สำหรับครอบครัวหกที่นั่งรวมเอาดีไซน์หน้าที่เรียบหรูของ Li MEGA กับการออกแบบไฟท้ายแบบโอบรอบของซีรีส์ L

ใช้แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V และรองรับการชาร์จเร็ว 5C สามารถเพิ่มระยะทางได้ 500 กม. ในเวลาเพียง 12 นาที ความพิเศษอื่น ๆ รวมถึงชิป Qualcomm Snapdragon 8295, ระบบช่วงล่างปรับระดับ, และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่ขับเคลื่อนโดย LiDAR

Li MEGA Home Special Edition

Li Auto ยังเปิดตัว "MEGA Home Special Edition" ที่เน้นครอบครัวที่ AUTO SHANGHAI 2025

ขณะที่ภายนอกยังคงภาษาดีไซน์ MEGA ปัจจุบัน แต่เพิ่มเซ็นเซอร์ LiDAR ขนาดเล็ก, ชิปขับขี่อัจฉริยะที่อัปเกรด, และคุณสมบัติที่เป็นมิตรกับครอบครัว เช่น ที่นั่งหมุนและโต๊ะพับเก็บได้ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ (155 kW ด้านหน้า, 245 kW ด้านหลัง) บนแพลตฟอร์ม 800V และติดตั้งแบตเตอรี่ ternary lithium 102.7 kWh จาก CATL มอบระยะทาง WLTC 575 กม.

XPENG P7+ Super-long Range Max Flagship

ประธาน XPENG ฮี เสี่ยวเปิงประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าบริษัทจะวางจำหน่าย XPENG P7+ Super-long Range Max Flagship อย่างเป็นทางการที่ AUTO SHANGHAI 2025

จุดเด่นสำคัญคือแบตเตอรี่ AI ชาร์จเร็ว 5C ใหม่ สามารถให้ระยะทางในการเดินทางประจำเดือนด้วยการชาร์จเพียง 10 นาที

แม้ว่ารายละเอียดระยะทางเพิ่มเติมยังไม่ได้เปิดเผย แต่ XPENG เปิดเผยว่ารถคันนี้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ารุ่นต่อไปที่พัฒนาเอง ซึ่งมีประสิทธิภาพขับเคลื่อน CLTC 93.5%

Zeekr 007 GT

วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในวันที่ 15 เมษายน Zeekr 007 GT ซึ่งถูกเรียกว่า "รถซีดาน Shooting Brake ที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยี" มีสามเวอร์ชัน: RWD Smart Driving, Long-range RWD Smart Driving, และ AWD Smart Driving ราคา 202,900 หยวน, 222,900 หยวน, และ 232,900 หยวน ตามลำดับ การส่งมอบทั่วประเทศได้เริ่มขึ้น และทุกเวอร์ชันจะแสดงที่ AUTO SHANGHAI

โมเดล Zeekr 007 GT ใช้สไตล์ด้านหน้าเหมือนกับเวอร์ชันซีดานของ Zeekr 007 พร้อมกระจังปิด, แผงไฟ LED ที่ขยายเต็มความกว้าง, DRLs, โลโก้ที่สว่าง, และไฟหน้าทรงแบน พร้อมแอนิเมชันแสงที่ปรับแต่งได้

Zeekr 007 GT ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เดียว 310 kW สำหรับเวอร์ชัน RWD ในขณะที่เวอร์ชัน AWD ใช้มอเตอร์ด้านหน้าและด้านหลัง 165 kW และ 310 kW ตามลำดับ ให้กำลังรวม 475 kW ตัวเลือกแบตเตอรี่รวมถึง 75 kWh และ 100 kWh รองรับระยะทาง CLTC 585 กม., 650 กม., 730 กม., และ 825 กม.

ONVO L90

วิลเลียม บิน ลี่ ผู้ก่อตั้ง, ประธาน, และซีอีโอของ NIO ยืนยันว่ารถ SUV แฟล็กชิปใหม่ภายใต้แบรนด์ย่อย ONVO คือ ONVO L90 จะเปิดตัวที่ AUTO SHANGHAI 2025 โดยมีตัวเลือกสี Cloud Gold และ Ridge Brown

ออกแบบสำหรับผู้ใช้ครอบครัว ONVO L90 เป็น SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดใหญ่เทียบเท่ากับ Li L9 ยาวกว่า 5.2 เมตร ฐานล้ออยู่ในคลาส 3 เมตร ด้านหน้าสั้นและด้านหลังยาวเพื่อเพิ่มพื้นที่ภายใน พร้อมตัวเลือกที่นั่ง 6 และ 7 ที่นั่ง

ONVO L90 ใช้แพลตฟอร์ม NT3.0 และรองรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ติดตั้งแบตเตอรี่ 60 kWh หรือ 85 kWh และมีตัวเลือกมอเตอร์เดียวหรือคู่ มอบระยะทาง CLTC ประมาณ 500-650 กม. รถคันนี้ยังมีระบบช่วงล่างปรับระดับและโช้คอัพ CDC พร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ใช้กล้อง (ไม่มี LiDAR)

FIREFLY

ในวันที่ 19 เมษายน แบรนด์ใหม่ของ NIO คือ FIREFLY ปล่อยโมเดลแรกที่มีชื่อเดียวกัน FIREFLY ออกสู่ตลาด ซึ่งกำลังจะแสดงที่ AUTO SHANGHAI 2025 โมเดลนี้มีสองเวอร์ชัน: "Zizai" (เสรีภาพ) และ "Faguang" (ประกาย) ราคา 119,800 หยวนและ 125,800 หยวน ตามลำดับ

ออกแบบตามแนวคิดชีวมิมิก รถคันนี้มีไฟหน้าวงกลมสามดวงที่สร้างสามวงแหวนแสงที่โดดเด่น ใช้แบตเตอรี่อายุยาว 42.1 kWh มอบระยะทาง CLTC 420 กม. ด้วยค่าแรงต้านอากาศเพียง 0.287Cd FIREFLY มีค่าต่ำที่สุดในคลาส ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบหกในหนึ่งที่พัฒนาเองมีประสิทธิภาพ 90% และใช้พลังงานเพียง 10.9 kWh ต่อ 100 กม. ทุกรุ่นสามารถใช้งานเครือข่ายชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ NIO ได้

AUDI E5 Sportback

SAIC Audi เปิดเผยว่าโมเดลแรกภายใต้แบรนด์ย่อย AUDI ใหม่คือ Audi E5 Sportback ซึ่งจะแสดงที่ AUTO SHANGHAI 2025 นำเสนอเป็นการผสมผสานระหว่างประวัติศาสตร์การผลิตที่ยาวนานศตวรรษของ Audi และเทคโนโลยีดิจิทัลล้ำสมัย E5 Sportback คาดว่าจะสืบทอดดีไซน์จากคอนเซปต์รุ่นก่อน

ภาพแรกแสดงกระจังหน้าปิด, ไฟหน้าวงแหวนแบบรวม, และช่องลมแอโรไดนามิกที่ด้านล่าง เซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคาชี้ให้เห็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง

สร้างบนสถาปัตยกรรม 800V โมเดลนี้รายงานว่ามอบกำลังมอเตอร์คู่สูงสุด 765 kW สามารถเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.6 วินาที แบตเตอรี่ 100 kWh มอบระยะทาง CLTC สูงสุด 700 กม.

Volkswagen ID. EVO Concept

Volkswagen ตั้งชื่อคอนเซปต์ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อเต็มระบบใหม่ของตนว่า ID. EVO ซึ่งจะเปิดตัวทั่วโลกที่ AUTO SHANGHAI 2025

โมเดลนี้เป็นการใช้ภาษาดีไซน์ใหม่ที่เน้นจีนของแบรนด์และการแสดงเทคโนโลยีอัจฉริยะรุ่นต่อไป

ตามภาพอย่างเป็นทางการ ID. EVO ใช้ดีไซน์ที่กล้าหาญและล้ำสมัย ด้านหน้ามีไฟหน้าแบบรวมที่เรียบและแคบ ในขณะที่ด้านหลังสะท้อนธีมดีไซน์ที่คมชัดด้วยไฟท้ายที่บางเฉียบ สร้างลุคที่ทันสมัยและเป็นเอกภาพ

PHEVs & REEVs

AITO M8

AITO M8 จะแสดงที่ AUTO SHANGHAI 2025 หลังจากเปิดตัวในวันที่ 16 เมษายน ราคาอยู่ระหว่าง 359,800 หยวนถึง 449,800 หยวน

โมเดลใหม่ใช้ภาษาดีไซน์ของ AITO M9 พร้อมกระจังหน้าปิด, แถบไฟ LED ที่ขยายเต็มความกว้าง, และช่องลมขนาดใหญ่ สร้างลุคที่ล้ำสมัยและทรงพลัง

ทางเทคโนโลยี AITO M8 ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Qiankun ADS ขั้นสูงของ Huawei ทั่วทั้งช่วง ระบบประกอบด้วย LiDAR 192 ไลน์, รัดาห์ 4D มิลลิเมตรเวฟห้าตัว, และกล้องสิบสองตัว มอบกำลังคำนวณสูงสุด 400 TOPS รองรับคุณสมบัติระดับสูงเช่น ระบบนำทางและควบคุมความเร็วในเมืองและทางหลวง (NCA) และการจอดรถโดยอัตโนมัติ พร้อมฮาร์ดแวร์สำหรับการอัปเดต OTA ในอนาคต

REEV (รถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.5T กำลัง 118 kW คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 165 kW (ด้านหน้า) และ 227 kW (ด้านหลัง) ให้กำลังรวม 392 kW รถคันนี้มอบระยะทางจากแบตเตอรี่ 310 กม. และระยะทางรวมสูงสุด 1,526 กม.

YANGWANG U8L

YANGWANG จะเปิดตัว U8L อย่างเป็นทางการที่ AUTO SHANGHAI 2025 กำหนดตำแหน่งเป็นเวอร์ชันพรีเมียมที่ขยายของ U8 รุ่นแฟล็กชิป โมเดลนี้มาพร้อมการอัปเกรดทั้งการกำหนดค่าและดีไซน์ ย้ำตำแหน่ง ultra-luxury

U8L มีภายนอกสองโทนสีดำและทอง มอบลุคที่สง่างาม แตกต่างจาก U8 ที่แข็งแกร่ง U8L ใช้ล้อแบบ Maybach-style turbine แสดงการเปลี่ยนแปลงจากความแข็งแกร่งในการขับขี่นอกถนนสู่ความหรูหรา

รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0T ขยายระยะทางคู่กับระบบมอเตอร์สี่ตัว ให้กำลังรวม 880 kW และแรงบิด 1,280 Nm มีสองเวอร์ชัน ระยะทางจากแบตเตอรี่ CLTC 120 กม. และ 180 กม. ตามลำดับ และเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาทีและ 3.6 วินาที ตามลำดับ SUV คันนี้มีความลึกสูงสุดในการขับขี่ผ่านน้ำ 1.4 เมตรและ 1 เมตร ตามลำดับ ความพิเศษทางเทคโนโลยีรวมถึงแพลตฟอร์ม e4, ระบบช่วงล่าง DiSus-P, และชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง "God's Eye"

Zeekr 9X

Zeekr 9X โมเดล PHEV รุ่นแรกของแบรนด์ ยังจะเปิดตัวที่ AUTO SHANGHAI 2025 ก่อนวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไตรมาสที่สาม กำหนดตำแหน่งเพื่อแข่งขันกับ Li L9 และ AITO M9 9X ผสมผสานความสวยงามระดับพรีเมียมกับเทคโนโลยีไฟฟ้ารุ่นต่อไป

ด้านหน้าใช้สไตล์ที่เต็มไปด้วยโครเมียมของ Zeekr 009 Grand พร้อมไฟหน้าแยกส่วนและเส้นสายที่แข็งแกร่งบนฝากระโปรง สร้างลุคที่ทรงพลัง ระบบ LiDAR บนหลังคาที่บางเฉียบและไร้รอยต่อเพิ่มทั้งฟังก์ชันและรูปลักษณ์ที่เรียบหรู

โมเดลนี้เปิดตัวระบบ Super Electric Hybrid ของ Zeekr ที่รวมมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงกับแบตเตอรี่ความจุใหญ่ เพื่อความสมดุลระหว่างกำลังและความจุ ยังมีเวอร์ชัน BEV ที่รองรับเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 800V

AVATR 06

AVATR 06 ซึ่งเป็นรถซีดานหรูหราและทันสมัย ได้เปิดตัวที่งานแสดงหลังจากวางจำหน่ายในวันที่ 19 เมษายน มีห้ารุ่นทั้ง BEV และ REEV ราคาเริ่มต้นที่ 209,900 หยวน

ด้านดีไซน์ ด้านหน้ามีไฟวิ่งกลางวันรูป "7" ที่โดดเด่น พร้อมไฟหน้าที่รวมแนวตั้งทั้งสองข้างของกันชนหน้าจอปฏิสัมพันธ์ "Halo" ติดตั้งบนหลังคาสนับสนุนสถานการณ์ที่ปรับแต่งได้แปดแบบ รุ่น BEV และ REEV มีหน้ารถคล้ายกัน แต่รุ่น BEV เพิ่มช่องระบายอากาศแบบแอคทีฟ

ตัวเลือกกำลังรวมถึง BEV แบบมอเตอร์เดียวให้กำลัง 252 กิโลวัตต์ และรุ่นสองมอเตอร์มีกำลังออก 188 กิโลวัตต์และ 252 กิโลวัตต์ ตามลำดับ ระยะทางใช้งานจากแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 650 กิโลเมตรและ 600 กิโลเมตร

REEV จับคู่เครื่องยนต์ 1.5T (115 กิโลวัตต์) กับมอเตอร์ไฟฟ้า 231 กิโลวัตต์ ให้ระยะทางใช้งานจากแบตเตอรี่ 170 กิโลเมตรและ 240 กิโลเมตร รถยนต์ยังมาพร้อมระบบช่วงล่างขั้นสูงประกอบด้วยระบบช่วงล่างแบบลม การควบคุมแรงกระแทกด้วยความต่อเนื่อง (CDC) และบุชไฮดรอลิก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
1 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41