【อินโดนีเซีย: รัฐบาลวางแผนทบทวนนโยบายสัดส่วนส่วนประกอบภายในเพื่อดึงดูดนักลงทุนต่างชาติ】
วันที่ 18 เมษายน ประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโตแห่งอินโดนีเซียเสนอการทบทวนนโยบายสัดส่วนส่วนประกอบภายใน (TKDN) เพื่อลดเกณฑ์การผลิตในประเทศและเพิ่มความยืดหยุ่นของนโยบาย มุ่งหวังดึงดูดนักลงทุนต่างชาติ โดยเฉพาะในภาคยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีใหม่ นโยบายปัจจุบันกำหนดให้สินค้าที่รัฐบาลจัดซื้อต้องมีสัดส่วนการผลิตในประเทศ 25% และน้ำหนักสวัสดิการของบริษัทต้องถึง 40% อย่างไรก็ตาม กฎเหล่านี้ได้ถูกกล่าวหาว่าเป็นอุปสรรคต่อความสนใจในการลงทุนจากต่างชาติในภาคพลังงานใหม่ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การคลายกฎ TKDN จะเร่งการขยายธุรกิจของผู้ผลิตยานยนต์นานาชาติเช่นเทสล่าและไบดีในอินโดนีเซียและส่งเสริมการผลิตในประเทศของห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ไฟฟ้า ก่อนหน้านี้ อินโดนีเซียขยายเวลาให้ยานยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อบรรลุสัดส่วนการผลิตในประเทศ 40% จากปี 2024 เป็นปี 2026 เพื่อมอบเวลาปรับตัวมากขึ้นแก่นักลงทุนต่างชาติ แต่อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตยานยนต์ท้องถิ่นกังวลว่าการเปิดกว้างอย่างรวดเร็วอาจกระทบระบบนิเวศยานยนต์แบบดั้งเดิม GAIKINDO ย้ำความจำเป็นในการปกป้องห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ใช้น้ำมันที่ตั้งมั่นมาหลายทศวรรษของโตโยต้าและฮอนด้า
![[บทวิเคราะห์ SMM] ฤดูพีกของตลาดโคบอลต์เริ่มต้นอย่างเชื่องช้า: การฟื้นตัวของอุปสงค์ยังไร้แรงหนุน](https://imgqn.smm.cn/usercenter/olwlF20251217171731.jpg)
![ตลาดการใช้งานแบตเตอรีมือสองมีเสถียรภาพ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนจะย่อตัวลง ความต้องการ LFP โดดเด่นกว่า ternary [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์จาก SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/GVVKq20251217171728.jpg)
![[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์ SMM] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลอร์จิคอลในสัปดาห์นี้: ตลาดโคบอลต์บริสุทธิ์และแบล็กแมสแบบสามธาตุซบเซา ราคา LFP ส่วนใหญ่แกว่งตัว 31 ส.ค. – 3 ก.ย. 2026](https://imgqn.smm.cn/usercenter/fblvS20251217171729.png)
