Dongfeng Motor's VOYAH เปิดตัวสถาปัตยกรรม 'Tian Yuan' สำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ L3

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 16 เมษายน ดองเฟิงมอเตอร์'แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม VOYAH เปิดตัวสถาปัตยกรรมใหม่สำหรับฟังก์ชันการช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 3 (L3) ชื่อ Tian Yuan ในงานเทคโนโลยีเฉพาะทาง

แพลตฟอร์มใหม่นี้นำเสนอสองกลุ่มเทคโนโลยีหลัก: แพลตฟอร์มขับขี่อัจฉริยะ Qingyun L3 และระบบขับขี่อัจฉริยะ Kunpeng L3

แพลตฟอร์ม Qingyun พัฒนาโดย VOYAH มุ่งเน้นแนวคิดการขับขี่อัจฉริยะอย่างปลอดภัย สร้างบนแพลตฟอร์มควบคุมการขับขี่ดิจิทัล รวมเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น มอเตอร์แบบ axial flux, ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ากระจาย, การควบคุมทิศทางและเบรกด้วยไฟฟ้า, การเลี้ยวล้อหลัง และระบบช่วงล่างที่ใช้งานได้เต็มที่ ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสำคัญจากระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบเดิมไปสู่สถาปัตยกรรมรถอัจฉริยะรุ่นถัดไป เพิ่มความอัจฉริยะและความปลอดภัยในการขับขี่

VOYAH เปิดเผยว่าสามารถพัฒนาเครื่องยนต์ axial flux สำหรับรถยนต์โดยสารของจีนเป็นครั้งแรก ผ่านอุปสรรคทางเทคนิค 13 ข้อใหญ่ ตั้งมาตรฐานโลกด้วยแรงบิดสูงสุดของมอเตอร์เดี่ยว 680 N·m เครื่องยนต์นี้โดดเด่นด้วยโครงสร้างเบา ขนาดกะทัดรัด และประสิทธิภาพสูง ในทดสอบสมรรถนะ ต้นแบบ MPV ของ VOYAH ที่ติดตั้งมอเตอร์ใหม่และระบบขับเคลื่อนกระจาย สามารถขึ้นลาดชัน 60% ออกตัวบนทางลาดชัน และทำ U-turn ขณะหยุดอยู่ แสดงความสามารถในการขับขี่ออฟโรดและการควบคุมที่ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน

ระบบขับขี่อัจฉริยะ Kunpeng L3 สร้างบนโมดูลพื้นฐานสามโมดูล: ระบบการรับรู้แบบพาโนรามา Kunpeng, โมเดลคอมพิวเตอร์ขนาดใหญ่ Kunpeng Nine-Core และแพลตฟอร์ม Kunpeng Wanxiang (แปลว่า "ครอบคลุมทุกด้าน") โมดูลเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อจำลองสถานการณ์การขับขี่จริงบนคลาวด์ รวมข้อมูลหลายแหล่งในเวลาจริง และปรับปรุงอัลกอริธึมโมเดลขนาดใหญ่บนรถอย่างต่อเนื่องตามพฤติกรรมผู้ใช้—ผลิตประสบการณ์การขับขี่ที่ปรับตัวได้สูง อัจฉริยะ และเข้าใจผู้ใช้

ระบบ Kunpeng เพิ่มความแม่นยำในการรับรู้และความปลอดภัยอย่างมาก มีเซ็นเซอร์ LiDAR มากกว่า 700 ไลน์และชิปคู่ที่มีกำลังประมวลผลมากกว่า 1,000 TOPS สามารถระบุวัตถุขนาด 15 ซม. ที่ระยะ 100 เมตร และเบรก AEB จากความเร็ว 160 กม./ชม. ความสามารถเหล่านี้ร่วมกับการตัดสินใจที่พัฒนาขึ้นจากแพลตฟอร์มใหม่ ขยายขอบเขตความปลอดภัยในการขับขี่อัจฉริยะ

นอกจากนี้ VOYAH แนะนำระบบแชสซีแบบรวมดิจิทัล-อัจฉริยะ ที่รวมการรับรู้ การตัดสินใจ และการดำเนินการเป็นหน่วยเดียว ระบบดังกล่าวช่วยให้มีการประสานงานระหว่างระบบช่วงล่างที่ใช้งานได้เต็มที่และฟังก์ชันความปลอดภัยขั้นสูง อนุญาตให้ตรวจสอบภัยคุกคามการชนรอบรถ—รวมถึงด้านหน้า ด้านหลัง ด้านข้าง และใต้ท้องรถ—และเริ่มมาตรการป้องกันล่วงหน้าเมื่อจำเป็น

VOYAH ยังประกาศว่า SUV แฟล็กชิปขนาดใหญ่หกที่นั่ง—รหัส "Taishan"—จะเปิดตัวในปี 2025 วางตำแหน่งเป็น "เรือธงแห่งเทคโนโลยียุคใหม่" รถคันนี้จะเป็นโมเดลผลิตแรกบนสถาปัตยกรรม Tian Yuan ติดตั้งทั้งแพลตฟอร์ม Qingyun และระบบ Kunpeng ดังกล่าว