โมเดล P7 BEV ของ GAC Honda เริ่มจำหน่าย

เผยแพร่แล้ว: Apr 16, 2025 17:08

แหล่งที่มา: gasgoo

แชร์

บันทึก

เมื่อวันที่ 15 เมษายน GAC Honda ได้นำ SUV ไฟฟ้ารุ่น P7 ออกสู่ตลาด เป็นรุ่นแรกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Architecture W ของฮอนด้าที่พัฒนาเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 15 เมษายน GAC Honda ได้นำ SUV ไฟฟ้า P7 ออกสู่ตลาดอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่สร้างขึ้นบน "Architecture W" ของฮอนด้าพัฒนาเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) โมเดล P7 มีสามเวอร์ชัน ราคาไม่มีการต่อรองอยู่ระหว่าง 199,900 หยวนถึง 249,900 หยวน

การออกแบบภายนอกของ P7 ผสมผสานความสวยงามในอนาคตและแรงบันดาลใจจากเครื่องจักรกับตัวรถที่กว้างและต่ำ การออกแบบตัวรถไร้รอยต่อเพิ่มประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ ในขณะที่กระจังหน้าปิดสนิทคู่กับแถบไฟ LED แบบเต็มความกว้าง

ยานพาหนะยังเปิดตัวโลโก้ใหม่ล่าสุดของฮอนด้าและมีกันชนล่างหลายช่องสีดำเพื่อเพิ่มความลึกทางสายตา

ในแง่ของขนาด GAC Honda's P7 มีความยาว 4,750 มม. ความกว้าง 1,930 มม. และความสูง 1,625 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2,930 มม. อัตราการใช้พื้นที่อยู่ที่ 85.8% น่าประทับใจ

ภายใน ยานพาหนะมีหลังคากระจกมองท้องฟ้าอัจฉริยะขนาด 1.85 ตารางเมตร สามารถกันรังสีอินฟราเรด 95% และรังสี UV 99.9% ให้ความสบายและความเป็นส่วนตัวแก่ผู้โดยสาร

ภายในมาพร้อม Honda CONNECT 4.0 ผู้ช่วยเสียง AI ที่สามารถสนทนาหลายรอบโดยไม่ต้องปลุก รู้จำภาษาท้องถิ่น และควบคุมเสียงสี่โซนอย่างแม่นยำ ระบบความบันเทิงรองรับ Apple CarPlay ไร้สาย Huawei HiCar Baidu CarLife และการสื่อสารไร้มือ Siri

P7 ยังแนะนำระบบเสียง BOSE สองหัวพักศีรษะในแถวหน้าเป็นครั้งแรกในกลุ่ม พร้อมลำโพง 16 ตัวมอบเสียงサラウンド

โมเดลนี้มีทั้งเวอร์ชันขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ด้วยมอเตอร์เดียวและเวอร์ชันขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ด้วยมอเตอร์คู่ สำหรับเวอร์ชัน AWD ผลิตกำลัง 150 กิโลวัตต์ที่ด้านหน้าและ 200 กิโลวัตต์ที่ด้านหลัง พร้อมแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตรและ 420 นิวตันเมตร ตามลำดับ ทำให้เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.6 วินาที

เวอร์ชัน RWD และ AWD มีระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 650 กม. และ 620 กม. ตามลำดับ

GAC Honda ระบุว่ามอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงแบบรวมใหม่บนโมเดล P7 สามารถทำงานได้ถึง 97.5% ขณะที่ตัวควบคุมทำงานได้ 98.5% ระบบปั๊มความร้อนอัจฉริยะปรับปรุงประสิทธิภาพในสภาพอากาศหนาวเย็น 5% รักษาความจุแบตเตอรี่มากกว่า 86.8% แม้ที่อุณหภูมิ -30°C

ในด้านความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING 360+ ที่ปรับปรุงแล้วมีคุณสมบัติเช่น Honda CoPilot Pro สำหรับการช่วยเหลือในการนำทางบนทางหลวง การตอบสนองผิดปกติของคนขับ และคำเตือนการชนจากการเปิดประตู—มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เข้าใจง่ายและเน้นมนุษย์

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

6 Aug 2026 16:23

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ซิโนเซร่าเสร็จสิ้นการสร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ พร้อมกำลังการผลิตเริ่มต้นสำหรับการผลิตจำนวนมาก]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Sinocera Materials สร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ พร้อมขีดความสามารถการผลิตจำนวนมากเบื้องต้น] เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2569 Sinocera Materials กล่าวในงานประชุมนักวิเคราะห์ว่า ด้วยความก้าวหน้าของการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด ซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านค่าการนำไอออนสูง ได้กลายเป็นวัสดุสำคัญหลัก บริษัทได้สร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์เสร็จแล้ว มีขีดความสามารถการผลิตจำนวนมากเบื้องต้น และคุณภาพผลิตภัณฑ์ได้รับการยอมรับอย่างสูงจากลูกค้า บริษัทกำลังสนับสนุนกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมของลูกค้าปลายน้ำรายสำคัญอย่างใกล้ชิด และจะวางแผนการขยายกำลังการผลิตอย่างเหมาะสมตามการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์ตลาดและความคืบหน้าของลูกค้าปลายน้ำ เพื่อร่วมกันผลักดันการใช้งานเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด นับเป็นช่วงเวลาสำคัญที่ภาคซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ของจีนกำลังเปลี่ยนผ่านจาก “ตัวอย่างในห้องปฏิบัติการ” สู่ “การจัดหาจำนวนมากจากสายการผลิต” ซึ่งเติมเต็มชิ้นส่วนสำคัญสำหรับการผลิตขนาดใหญ่ในส่วนวัสดุหลักต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด

6 Aug 2026 16:23

6 Aug 2026 16:08

แบตเตอรี่โซลิดสเตต: คราวน์ นิว แมททีเรียลส์ เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกของแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้แก่ลูกค้า โดยเพิ่มความทนทานต่ออุณหภูมิสูงอย่างมีนัยสำคัญ

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: คราวน์ แอดวานซ์ แมทีเรียลส์เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้แก่ลูกค้า เพิ่มความทนทานต่ออุณหภูมิสูงอย่างมีนัยสำคัญ] เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2569 คราวน์ แอดวานซ์ แมทีเรียลส์ได้ระบุระหว่างตอบคำถามนักลงทุนบนแพลตฟอร์มแบบโต้ตอบว่า บริษัทได้เพิ่มความเข้มข้นในการวิจัยและพัฒนาฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด และได้เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างสำหรับลูกค้าแล้ว ทีมวิจัยและพัฒนาฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกได้แก้ไขปัญหาเรื่องความทนทานต่ออุณหภูมิสูงของแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยเลือกใช้เรซินดัดแปลงที่ทนต่ออุณหภูมิ 120°C สำหรับวัสดุเชื่อมประสานแบบคอมโพสิต ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการลอกระหว่างชั้นได้มากกว่า 40% ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ 85°C และมากกว่า 50% ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ 120°C ทั้งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของความแข็งแรงในการลอกระหว่างชั้นของผลิตภัณฑ์ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง ซึ่งเป็นโซลูชันทางเทคนิคใหม่สำหรับวัสดุบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตต

6 Aug 2026 16:08

6 Aug 2026 16:07

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Solid Power รายงานผลขาดทุนสุทธิ 23.8 ล้านดอลลาร์ในไตรมาส 2 โดยการก่อสร้างสายการผลิตทดลองอิเล็กโทรไลต์แบบต่อเนื่องดำเนินไปตามแผน]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Solid Power ขาดทุนสุทธิไตรมาส 2 จำนวน 23.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การก่อสร้างสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรไลต์ดำเนินต่อเนื่องตามแผน] เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2026 Solid Power ผู้ผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตจากสหรัฐฯ ประกาศผลประกอบการไตรมาส 2 และครึ่งปีแรก 2026 ในช่วงเวลาดังกล่าว บริษัทยังคงเดินหน้าแผนการนำอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์สู่เชิงพาณิชย์ มีความคืบหน้าใหม่ในการสร้างสายการผลิตจำนวนมาก ความร่วมมือทางอุตสาหกรรม และการรับรองมาตรฐาน รวมถึงร่วมผลักดันโครงการกับพันธมิตรอย่าง Samsung SDI, BMW และ SK On อย่างต่อเนื่อง เทคโนโลยี: ซัลไฟด์

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ฟอตัน มอเตอร์: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 44.83% จากปีก่อน

Aug 06, 2026 15:10