โมเดล P7 BEV ของ GAC Honda เริ่มจำหน่าย

เผยแพร่แล้ว: Apr 16, 2025 17:08
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 15 เมษายน GAC Honda ได้นำ SUV ไฟฟ้ารุ่น P7 ออกสู่ตลาด เป็นรุ่นแรกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Architecture W ของฮอนด้าที่พัฒนาเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 15 เมษายน GAC Honda ได้นำ SUV ไฟฟ้า P7 ออกสู่ตลาดอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่สร้างขึ้นบน "Architecture W" ของฮอนด้าพัฒนาเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) โมเดล P7 มีสามเวอร์ชัน ราคาไม่มีการต่อรองอยู่ระหว่าง 199,900 หยวนถึง 249,900 หยวน

การออกแบบภายนอกของ P7 ผสมผสานความสวยงามในอนาคตและแรงบันดาลใจจากเครื่องจักรกับตัวรถที่กว้างและต่ำ การออกแบบตัวรถไร้รอยต่อเพิ่มประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ ในขณะที่กระจังหน้าปิดสนิทคู่กับแถบไฟ LED แบบเต็มความกว้าง

ยานพาหนะยังเปิดตัวโลโก้ใหม่ล่าสุดของฮอนด้าและมีกันชนล่างหลายช่องสีดำเพื่อเพิ่มความลึกทางสายตา

ในแง่ของขนาด GAC Honda's P7 มีความยาว 4,750 มม. ความกว้าง 1,930 มม. และความสูง 1,625 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2,930 มม. อัตราการใช้พื้นที่อยู่ที่ 85.8% น่าประทับใจ

ภายใน ยานพาหนะมีหลังคากระจกมองท้องฟ้าอัจฉริยะขนาด 1.85 ตารางเมตร สามารถกันรังสีอินฟราเรด 95% และรังสี UV 99.9% ให้ความสบายและความเป็นส่วนตัวแก่ผู้โดยสาร

ภายในมาพร้อม Honda CONNECT 4.0 ผู้ช่วยเสียง AI ที่สามารถสนทนาหลายรอบโดยไม่ต้องปลุก รู้จำภาษาท้องถิ่น และควบคุมเสียงสี่โซนอย่างแม่นยำ ระบบความบันเทิงรองรับ Apple CarPlay ไร้สาย Huawei HiCar Baidu CarLife และการสื่อสารไร้มือ Siri

P7 ยังแนะนำระบบเสียง BOSE สองหัวพักศีรษะในแถวหน้าเป็นครั้งแรกในกลุ่ม พร้อมลำโพง 16 ตัวมอบเสียงサラウンド

โมเดลนี้มีทั้งเวอร์ชันขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ด้วยมอเตอร์เดียวและเวอร์ชันขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ด้วยมอเตอร์คู่ สำหรับเวอร์ชัน AWD ผลิตกำลัง 150 กิโลวัตต์ที่ด้านหน้าและ 200 กิโลวัตต์ที่ด้านหลัง พร้อมแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตรและ 420 นิวตันเมตร ตามลำดับ ทำให้เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.6 วินาที

เวอร์ชัน RWD และ AWD มีระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 650 กม. และ 620 กม. ตามลำดับ

GAC Honda ระบุว่ามอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงแบบรวมใหม่บนโมเดล P7 สามารถทำงานได้ถึง 97.5% ขณะที่ตัวควบคุมทำงานได้ 98.5% ระบบปั๊มความร้อนอัจฉริยะปรับปรุงประสิทธิภาพในสภาพอากาศหนาวเย็น 5% รักษาความจุแบตเตอรี่มากกว่า 86.8% แม้ที่อุณหภูมิ -30°C

ในด้านความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING 360+ ที่ปรับปรุงแล้วมีคุณสมบัติเช่น Honda CoPilot Pro สำหรับการช่วยเหลือในการนำทางบนทางหลวง การตอบสนองผิดปกติของคนขับ และคำเตือนการชนจากการเปิดประตู—มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เข้าใจง่ายและเน้นมนุษย์

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ชิลีส่งออกลิเทียมคาร์บอเนต 21,600 เมตริกตัน และลิเทียมซัลเฟต 14,900 เมตริกตัน
4 ชั่วโมงที่แล้ว
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ชิลีส่งออกลิเทียมคาร์บอเนต 21,600 เมตริกตัน และลิเทียมซัลเฟต 14,900 เมตริกตัน
อ่านเพิ่มเติม
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ชิลีส่งออกลิเทียมคาร์บอเนต 21,600 เมตริกตัน และลิเทียมซัลเฟต 14,900 เมตริกตัน
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ชิลีส่งออกลิเทียมคาร์บอเนต 21,600 เมตริกตัน และลิเทียมซัลเฟต 14,900 เมตริกตัน
[การส่งออกลิเทียมคาร์บอเนตของชิลีในเดือนมิถุนายน 2569 แตะ 21,600 เมตริกตัน และการส่งออกลิเทียมซัลเฟตอยู่ที่ 14,900 เมตริกตัน] จากข้อมูลการส่งออกของศุลกากรชิลี ยอดส่งออกลิเทียมคาร์บอเนตรวมของชิลีในเดือนมิถุนายน 2569 อยู่ที่ 21,600 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 12.75% จากเดือนก่อน และเพิ่มขึ้น 47.56% จากปีก่อน โดยในจำนวนนี้ ส่งออกไปยังจีน 15,095 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 10.98% จากเดือนก่อน และ 47.61% จากปีก่อน ไปยังเกาหลีใต้ 3,763 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 10.92% จากเดือนก่อน และ 24.77% จากปีก่อน และไปยังญี่ปุ่น 1,569 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 218.78% จากเดือนก่อน และ 278.03% จากปีก่อน ในเดือนมิถุนายน 2569 ยอดส่งออกลิเทียมซัลเฟตรวมของชิลีอยู่ที่ 14,900 เมตริกตัน ทั้งหมดส่งไปยังจีน เพิ่มขึ้น 5.21% จากเดือนก่อน และ 94.44% จากปีก่อน
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ของเอ็นวิชั่น เออีเอสซี เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว]
8 Jul 2026 16:03
[แบตเตอรี่ลิเธียม: ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ของเอ็นวิชั่น เออีเอสซี เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ของเอ็นวิชั่น เออีเอสซี เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ของเอ็นวิชั่น เออีเอสซี เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว]
ตามรายงานของสื่อเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่รุ่น 46120 ของ Envision AESC ได้เริ่มการผลิตจำนวนมากที่โรงงานในฉางโจวและเจียงหยิน เมืองอู๋ซี โดยจะส่งมอบให้กับรถยนต์หลายรุ่นบนแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าล้วน Neue Klasse ของ BMW โดย BMW iX5 รถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวทั่วโลกถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ใช้ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่นี้ แหล่งข่าวที่เกี่ยวข้องระบุว่า นอกจาก iX5 แล้ว ผลิตภัณฑ์ทรงกระบอกขนาดใหญ่ตระกูล 46 ของ Envision AESC จะถูกนำไปใช้กับรถยนต์รุ่น X3, X6, X7 และรุ่นอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม Neue Klasse ของ BMW ด้วยเช่นกัน
8 Jul 2026 16:03
[ยานยนต์: โตโยต้าจะย้ายการผลิตรถกระบะจากโรงงานในเม็กซิโกไปยังเท็กซัส]
8 Jul 2026 16:02
[ยานยนต์: โตโยต้าจะย้ายการผลิตรถกระบะจากโรงงานในเม็กซิโกไปยังเท็กซัส]
อ่านเพิ่มเติม
[ยานยนต์: โตโยต้าจะย้ายการผลิตรถกระบะจากโรงงานในเม็กซิโกไปยังเท็กซัส]
[ยานยนต์: โตโยต้าจะย้ายการผลิตรถกระบะจากโรงงานในเม็กซิโกไปยังเท็กซัส]
ในวันที่ 7 กรกฎาคม บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น จะย้ายสายการผลิตรถกระบะขนาดกลาง Tacoma จากโรงงานในเม็กซิโกมายังเมืองซานอันโตนิโอ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับปรุงโรงงานในเท็กซัสมูลค่า 3.6 พันล้านดอลลาร์ของค่ายรถยนต์รายนี้ โดยบริษัทจะสร้างสายการผลิตที่สองที่โรงงานซานอันโตนิโอ ซึ่งจะสร้างงานใหม่ประมาณ 2,000 ตำแหน่งภายในปี 2573 ปัจจุบันโรงงานแห่งนี้ผลิตกระบะขนาดใหญ่และ SUV เป็นหลัก การขยายโรงงานซานอันโตนิโอจะเพิ่มขนาดพื้นที่เป็นสองเท่าเป็นประมาณ 5 ล้านตารางฟุต นับตั้งแต่การวางศิลาฤกษ์เมื่อ 23 ปีที่แล้ว การลงทุนสะสมของโตโยต้าที่ไซต์งานแห่งนี้จะสูงถึง 8.3 พันล้านดอลลาร์
8 Jul 2026 16:02