Geely's Galaxy เริ่มจำหน่ายล่วงหน้าโมเดล Xingyao 8 PHEV ราคาเริ่มต้นที่หนึ่งแสนสามหมื่นเก้าพันแปดร้อยหยวน

เผยแพร่แล้ว: Apr 11, 2025 22:55
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 10 เมษายน แบรนด์ Galaxy ของ Geely Auto เปิดจองล่วงหน้าสำหรับ Xingyao 8 ซึ่งเป็นรถเก๋งปลั๊กอินไฮบริดขนาดกลางถึงใหญ่ มีห้ารุ่นราคาตั้งแต่ 139,800 หยวนถึง 173,800 หยวน...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 10 เมษายน แบรนด์ Galaxy ของ Geely Auto เปิดจองล่วงหน้าสำหรับ Xingyao 8 ซึ่งเป็นรถเก๋งปลั๊กอินไฮบริดขนาดกลางถึงใหญ่ มีห้ารุ่นราคาตั้งแต่ 139,800 หยวนถึง 173,800 หยวน

โมเดลนี้มีสองระบบขับเคลื่อน—NordThor EM-P Super Hybrid และ NordThor EM-i Super Hybrid

สร้างสรรค์จากปรัชญาการออกแบบ "Ripple Aesthetics" Xingyao 8 ผสมผสานองค์ประกอบวัฒนธรรมจีนแบบดั้งเดิมกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ รายละเอียดเช่นไฟหน้า "flying-eave tiger-gaze" โปรไฟล์ด้านข้าง "jade-like" ที่ไหลลื่น และไฟท้ายที่ได้แรงบันดาลใจจากดวงอาทิตย์ขึ้นสะท้อนภาษาการออกแบบวัฒนธรรมจีนแบบดั้งเดิม พร้อมด้วยคุณสมบัติสมัยใหม่อย่างหน้าต่างไร้ขอบ ด้ามประตูเรียบ และล้ออัลลอยหลายก้านขนาด 19 นิ้ว

รถเก๋งมีให้เลือกหกสีตัวถังที่ได้แรงบันดาลใจจากวัตถุและทิวทัศน์จีนแบบดั้งเดิม รวมถึง "Jihai Blue" และ "Shanhe Green" เน้นความหรูหราในสไตล์ท้องถิ่น ภายในห้องโดยสาร รูปแบบเช่น "Three Pools Mirroring the Moon" และ "Rippled Lotus Pond" จับคู่กับธีมสีภายในอย่างสีน้ำตาลแซนดัลวู้ดและสีเทาโอบซิเดียน แสดงถึงฝีมือประณีตตามวัฒนธรรมจีน

ภายใต้กระโปรงหน้า Xingyao 8 ที่ใช้ระบบขับเคลื่อน NordThor EM-i มีประสิทธิภาพความร้อน 46.5% ทำงานร่วมกับหน่วยขับเคลื่อน E-DHT PHEV เฉพาะทาง 11-in-1 ทำให้มีการบริโภคน้ำมันเพียง 3.36 ลิตร/100 กม. ภายใต้เงื่อนไข CLTC

รุ่นที่ใช้ระบบขับเคลื่อน NordThor EM-P สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.49 วินาที พร้อมการบริโภคน้ำมันสูงกว่าเล็กน้อยที่ 3.67 ลิตร/100 กม.

ทั่วทั้งไลน์อัพ รถมีช่วงล่าง MacPherson struts ที่เสริมกำลังด้านหน้าและช่วงล่างอิสระห้าลิงค์ด้านหลัง พร้อมกับโช้คอัพปรับตัว FSD ด้านหน้าและหลัง ระยะเบรกจาก 100 ถึง 0 กม./ชม. สั้นเพียง 34.5 เมตร

ภายในห้องโดยสารมีวัสดุสัมผัสอ่อนนุ่มครอบคลุม 85% ของพื้นผิว พร้อมวัสดุแบบกำมะหยี่บนเพดานและเสา ที่นั่งผู้บริหารแบบไฟฟ้ามีฟังก์ชันทำความร้อน การระบายอากาศ และนวดแปดจุด

Xingyao 8 เปิดตัวระบบเสียง Flyme Sound ที่มีลำโพง 23 ตัว พร้อมแอมป์อิสระ 2,000 วัตต์ และระบบเสียงรอบทิศทาง 7.1.4

สำหรับคุณสมบัติการขับขี่อัจฉริยะ โมเดลนี้รวมระบบ G-Pilot ที่พัฒนาเองของ Geely รองรับ NOA (navigate on autopilot) บนทางหลวงและถนนยกระดับ พร้อมระบบช่วยหลบหลีก (EMA) ระบบ Galaxy Flyme Auto ภายในรถผสานกับโมเดลภาษาขนาดใหญ่ DeepSeek ทำให้สามารถตอบคำถามและเหตุผลซับซ้อนได้ ด้วยความเร็วในการตื่นจากการสั่งเสียงต่ำกว่า 400 มิลลิวินาที และอัตราการรู้จำคำสั่ง 93% ระบบช่วยให้ควบคุมรถด้วยเสียงได้อย่างไม่สะดุด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
9 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41