Bosch Semiconductors, SemiDrive ร่วมมือทางเทคโนโลยีในด้านเซมิคอนดักเตอร์

เผยแพร่แล้ว: Apr 11, 2025 19:15

แหล่งที่มา: gasgoo

แชร์

บันทึก

เมื่อวันที่ 10 เมษายน บอสช์ เซมิคอนดักเตอร์ และเซมิดรีฟประกาศขยายความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีหลักในวงจรเซมิคอนดักเตอร์สำหรับรถยนต์

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 10 เมษายน บอสช์ เซมิคอนดักเตอร์ และเซมิไดรฟ์ประกาศขยายความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อยกระดับเทคโนโลยีหลักในเซมิคอนดักเตอร์สำหรับยานยนต์

ความร่วมมือนี้มุ่งรวม IP เซมิคอนดักเตอร์ที่ได้รับการยอมรับระดับโลก แบบจำลองอ้างอิง และโซลูชันซอฟต์แวร์ของบอสช์กับความสามารถในการพัฒนาชิปภายในประเทศของเซมิไดรฟ์ เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงทางอัจฉริยะของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน

ในการลงนามข้อตกลง อันเดรียส โคเอ็นิก ผู้อำนวยการฝ่ายผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี IP ของบอสช์ เซมิคอนดักเตอร์ยานยนต์ กล่าวว่า เซมิไดรฟ์เป็นกำลังสำคัญในการสร้างสรรค์ชิปของจีน เขาเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของบอสช์ในการร่วมมือแบบเปิดเผย และชี้ให้เห็นศักยภาพจากการรวมประสบการณ์มากกว่าสามสิบปีในเทคโนโลยีการสื่อสาร CAN และโมดูล GTM กับความแข็งแกร่งในการออกแบบของเซมิไดรฟ์ การรวมนี้คาดว่าจะมอบโซลูชัน "ชิป + IP + ซอฟต์แวร์" ที่ครอบคลุม ลดวงจรพัฒนาและต้นทุน ในขณะเดียวกันเพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์ให้แก่ผู้ผลิตยานยนต์

ความร่วมมือที่ปรับปรุงใหม่นี้จะเน้นที่สามพื้นที่หลัก:

นวัตกรรมการรวม IP: IP CAN ล่าสุดและโมดูล GTM ของบอสช์จะถูกผนวกเข้ากับผลิตภัณฑ์ซีรีส์ E3 ที่กำลังจะมาของเซมิไดรฟ์ ร่วมพัฒนา MCU ควบคุมยานยนต์ประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้

โซลูชันระดับระบบ: การรวมเทคโนโลยี PMIC ระดับ ASIL-D ของบอสช์กับ SoCs ของเซมิไดรฟ์ จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของแอปพลิเคชันคอกพิทอัจฉริยะ

การพัฒนาระบบนิเวศซอฟต์แวร์: ETAS บริษัทย่อยของบอสช์ จะให้โซลูชัน AutoSAR และ HSM เพื่อเสริมระบบนิเวศความปลอดภัยการทำงานทั่วทั้งช่วง SoCs และ MCUs ของเซมิไดรฟ์

เมื่อสถาปัตยกรรม EE (ไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์) ยานยนต์เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากระบบกระจายไปสู่ตัวควบคุมโดเมนและคอมพิวเตอร์กลาง บอสช์เน้นความจำเป็นของระบบนิเวศเทคโนโลยีที่เปิดเผย ร่วมมือ และประโยชน์ร่วมกัน เซมิไดรฟ์ได้สร้างเครือข่ายพันธมิตรระดับโลกมากกว่าสองร้อยราย ครอบคลุมระบบปฏิบัติการ การจำลองสภาพแวดล้อม เครื่องมือพัฒนา สแต็กโปรโตคอล และแพลตฟอร์ม HMI บริษัทประสบความสำเร็จในการผลิตจำนวนมากในแอปพลิเคชันคอกพิทอัจฉริยะและการควบคุมยานยนต์ โดยส่งชิปมากกว่าแปดล้านชิปในรถยนต์รุ่นหลักมากกว่าหนึ่งร้อยรุ่น

เทคโนโลยีการสื่อสาร CAN เป็นมาตรฐานระดับโลกในการเชื่อมโยงยานยนต์มายาวนานกว่าสามสิบปี ในฐานะผู้บุกเบิก IP เซมิคอนดักเตอร์ บอสช์ยังคงนำหน้าด้วยโซลูชันเช่น M_CAN, X_CAN, และ XS_CAN—รองรับโปรโตคอล CAN คลาสสิก, CAN FD, และ CAN XL รุ่นถัดไป—เพื่อตอบสนองความต้องการในการส่งข้อมูลความเร็วสูงและเชื่อถือได้ในยานยนต์ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะ

นอกจากนี้ IP GTM (Generic Timer Module) ของบอสช์เป็นโค-โปรเซสเซอร์ที่มีการรวมสูง ออกแบบสำหรับอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์สมัยใหม่และระบบควบคุมอุตสาหกรรม ที่รู้จักกันดีในด้านความแม่นยำ การกำหนดค่า และความสามารถในการประมวลผลขนานที่ทรงพลัง GTM เป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญในระบบควบคุมเวลาจริงประสิทธิภาพสูง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

31 Aug 2026 11:41

Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028

อ่านเพิ่มเติม

Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028

Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028

31 Aug 2026 11:41

31 Aug 2026 05:53

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก

31 Aug 2026 05:53

26 Aug 2026 11:09

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร

26 Aug 2026 11:09

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028

Aug 31, 2026 11:41

Aug 31, 2026 05:53

Aug 26, 2026 11:09

[การประชุมสุดยอดยานยนต์] เสฉวน ซัมซุง นิวแมททีเรียล ขอเชิญคุณเข้าร่วมการประชุมโซ่อุปทานยานยนต์ SMM ASCC2026 (ครั้งที่ 8)

Aug 25, 2026 17:57