ตลาดรถยนต์ผู้โดยสารของจีนแสดงการเติบโตรายปีในทั้งยอดขายปลีกและส่งในไตรมาสแรกปี 2025

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)-ยอดขายปลีกของรถยนต์ผู้โดยสารในจีนถึง 1.94 ล้านคันในเดือนมีนาคม ปี 2025 เพิ่มขึ้น 14.4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 40.2% จากเดือนกุมภาพันธ์ ตามข้อมูลจากสมาคมรถยนต์ผู้โดยสารจีน ("CPCA")

ปริมาณการขายปลีกสะสมในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้นเป็น 5.127 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

สำหรับความชัดเจน รถยนต์ผู้โดยสารที่กล่าวถึงทั้งหมดผลิตในแผ่นดินใหญ่จีน

ประสิทธิภาพในเดือนมีนาคมปีนี้อยู่ในระดับสูงสุดในหลายปีที่ผ่านมา ลดลงเล็กน้อยจากสถิติ 1.98 ล้านคันที่ขายได้ในเดือนมีนาคม ปี 2018 การปรับปรุงเกิดจากการฟื้นฟูผู้บริโภคที่คงที่ แรงจูงใจนโยบายในการรับใช้ยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEV) และสภาพราคาที่ค่อนข้างสมเหตุสมผล ทำให้การแข่งขันภายในอุตสาหกรรมที่ยาวนานคลายลง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เดือนมีนาคมบันทึกอัตราการเติบโตของการขายปลีกสูงสุดในรอบสิบปี กลับรายการแนวโน้มที่มักจะเงียบเหงาในเดือนมีนาคม

เดือนมีนาคมมีวันทำงาน 21 วัน ซึ่งเท่ากับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว หลังจากวันหยุดตรุษจีน อุตสาหกรรมเริ่มดำเนินงานอย่างรวดเร็ว ทำให้การผลิตและการขายในเดือนกุมภาพันธ์พุ่งสูง ในขณะที่เดือนมีนาคมแสดงความต้องการที่ปกติแต่แข็งแกร่ง การขายปลีกรวมในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคมมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ

แบรนด์ที่เป็นของจีนเองยังคงครองตำแหน่งนำในเดือนมีนาคม ด้วยยอดขายปลีกถึง 1.22 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 31% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 33% จากเดือนก่อน พวกเขามีส่วนแบ่งตลาด 62.7% ของตลาดรถยนต์ผู้โดยสาร เพิ่มขึ้น 7.7 เปอร์เซ็นต์จุดเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว จากเดือนมกราคมถึงมีนาคม ส่วนแบ่งสะสมของพวกเขาอยู่ที่ 63% เพิ่มขึ้น 7.9 จุดเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ขอบคุณผลงานที่แข็งแกร่งในทั้งตลาด NEV และการส่งออก

บริษัทร่วมทุนหลักมีผลลัพธ์ผสมผสาน ยอดขายปลีกรวมในเดือนมีนาคมอยู่ที่ 480,000 คัน ลดลง 4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 45% จากเดือนก่อน แบรนด์เยอรมันมีส่วนแบ่งตลาด 17% (ลดลง 3.6 เปอร์เซ็นต์จุดเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว) แบรนด์ญี่ปุ่น 12.2% (ลดลง 1.5 เปอร์เซ็นต์จุดเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว) และแบรนด์อเมริกัน 6.8% (ลดลง 1.4 เปอร์เซ็นต์จุดเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว)

ยอดขายรถยนต์พรีเมียมถึง 250,000 คันในเดือนมีนาคม ลดลง 7% จากปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 68% เมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์ แบรนด์รถยนต์พรีเมียมมีส่วนแบ่ง 12.9% ของการขายปลีกรวม ลดลงสามเปอร์เซ็นต์จุดเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แม้ว่าแบรนด์พรีเมียมแบบดั้งเดิมจะรักษาประสิทธิภาพที่ค่อนข้างคงที่

ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ 10 อันดับแรกตามยอดขายปลีกของรถยนต์ผู้โดยสารในจีนในเดือนมีนาคม BYD ยังคงนำด้วยปริมาณประมาณ 290,000 คัน ในขณะที่ Geely Auto, Chery Automobile, และ SAIC-GM-Wuling ทั้งหมดมีการเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ตัวเลขการขายส่งยังแสดงโมเมนตัมที่แข็งแกร่ง ผู้ผลิตขายรถยนต์ผู้โดยสาร 2.412 ล้านคันในเดือนมีนาคม ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดสำหรับเดือนนั้น แทนที่จะเพิ่มขึ้น 8.9% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 36.4% จากเดือนกุมภาพันธ์ ปริมาณการขายส่งสะสมในไตรมาสแรกอยู่ที่ 6.277 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 11.3% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

แม้ว่ายอดขายปลีกจะแซงหน้าการขายส่ง แต่การขายส่งในเดือนมีนาคมยังคงแสดงการเพิ่มขึ้นที่แข็งแกร่ง ในเดือนนั้น แบรนด์ท้องถิ่นของจีนนำทางด้วยการขาย 1.58 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 27% จากเดือนกุมภาพันธ์ แบรนด์ร่วมทุนบันทึก 550,000 คัน ลดลง 6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 55% จากเดือนก่อน ยอดขายส่งของแบรนด์พรีเมียมถึง 280,000 คัน ลดลง 16% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 71% จากเดือนก่อน

ประสิทธิภาพแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ Geely Automobile, Chery Automobile, และ Changan Auto ทั้งหมดมียอดขายส่งที่แข็งแกร่งเมื่อเทียบกับปีที่แล้วและเดือนก่อน ในทั้งหมด มีผู้ผลิตรถยนต์ 5 รายที่เกิน 150,000 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้นจาก 3 รายในเดือนกุมภาพันธ์ ร่วมกันครอบคลุม 47% ของตลาด (เพิ่มขึ้นจาก 39% ในเดือนก่อนและ 42% ปีที่แล้ว) ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ 13 รายที่มียอดขายส่งเกิน 50,000 คัน มี 8 รายที่มียอดขายเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว รวมถึงร่วมทุนเช่น SAIC Volkswagen, GAC Toyota, และ FAW Toyota

การผลิตรถยนต์ผู้โดยสารในจีนถึง 2.481 ล้านคันในเดือนมีนาคม แทนที่จะเพิ่มขึ้น 11.5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 42.9% จากเดือนกุมภาพันธ์ ตัวเลขนี้สูงกว่า 320,000 คันจากยอดสูงสุดเดือนมีนาคมที่เคยบันทึกไว้ 2.16 ล้านคันในปี 2018 สำหรับไตรมาสแรก ปริมาณการผลิตสะสมเพิ่มขึ้น 14.5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เป็น 6.311 ล้านคัน

ประสิทธิภาพการผลิตแตกต่างกันไปตามเซ็กเมนต์ การผลิตรถยนต์พรีเมียมลดลง 15% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 56% จากเดือนก่อน แบรนด์ร่วมทุนมีการลดลงเล็กน้อย 1% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 63% จากเดือนกุมภาพันธ์ แบรนด์ท้องถิ่นของจีนนำการเพิ่มขึ้นด้วยการเพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์

การส่งออกรถยนต์ผู้โดยสาร รวมถึงยานพาหนะที่สมบูรณ์และชุด CKD รวมถึง 391,000 คันในเดือนมีนาคม ลดลง 8% จากปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 10% จากเดือนกุมภาพันธ์ ในไตรมาสแรก การส่งออกรถยนต์ผู้โดยสารของจีนถึง 1.12 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

แบรนด์ที่เป็นของจีนเองมีส่วนร่วม 340,000 คันในการส่งออกในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 1% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 10% จากเดือนกุมภาพันธ์ ในทางตรงกันข้าม การส่งออกจากร่วมทุนและแบรนด์พรีเมียมลดลง 45% จากปีที่แล้ว เป็น 47,000 คัน

การผลิตยานพาหนะผู้โดยสารพลังงานใหม่ (NEPV) ยังคงโมเมนตัมที่แข็งแกร่ง ถึง 1.165 ล้านคันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 43% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 42.1% จากเดือนกุมภาพันธ์ ในช่วงมกราคม-มีนาคม การผลิต NEPV รวมถึง 2.924 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 46% จากปีที่แล้ว

ปริมาณการขายส่ง NEPV ถึง 1.128 ล้านคันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 35.5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 35.9% จากเดือนกุมภาพันธ์ ปริมาณการขายส่งสะสมในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้น 42.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เป็น 2.847 ล้านคัน

ยอดขายปลีก NEPV ถึง 991,000 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 38% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 45% จากเดือนกุมภาพันธ์ ยอดขายปลีกสะสมในไตรมาสแรกถึง 2.42 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 36.4% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

การส่งออก NEPV ของจีนในเดือนมีนาคมอยู่ที่ 143,000 คัน เพิ่มขึ้น 6.4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 21.2% จากเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งคิดเป็น 36.6% ของการส่งออกรถยนต์ผู้โดยสารทั้งหมด เพิ่มขึ้นห้าเปอร์เซ็นต์จุดเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว สำหรับไตรมาสแรก การส่งออก NEPV รวมถึง 401,000 คัน เพิ่มขึ้น 19.8% จากปีที่แล้ว