ราคาหุ้นของซินวัลด์ ลิเธียมพุ่งขึ้น 12% จากการสนับสนุนของรัฐบาลเยอรมัน

วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่จาก SMM พุ่งขึ้น 5% จากวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอรส์ สัญาที่มีการซื้อขายมากที่สุ ด LC2701 เปิดสูงที่ 161,500 หยวน/ตัน ทําระดั บสูงสุดที่ 162,500 หยวน/ตันในระหว่างเซสชัน และปิดช่วงเช้าด้วยการเพิ่มขึ้นเกือบ 3% การพุ่งขึ้นของราคาอยางรุนแรงส่วนใหญ่เกิดจากความคืบหน้าการกลับมาผลิตของเหมืองในมณฑลเจียงซีที่ช้ากว่าที่คาด ซึ่งเพิ่มความกังวลของตลาดอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับอุปทานลิเทียมแร่ที่ตึงตัว ผลักดันให้ราคาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ด้านความต้องการ เมื่อใกล้สิ้นเดือน โรงงานวัตถุดิบปลายน้ำกำลังสะสมสต๊อกสำหรับการผลิตเดือนหน้าอย่างกระตือรือร้น และความเต็มใจในการซื้อออเดอร์สปอตเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในตลาดสปอต โรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งที่อยู่ระหว่างการบำรุงรักษายังคงให้ความสำคัญกับการจัดหาสัญญาระยะยาว ขณะที่โรงงานที่ไม่ได้รับการบำรุงรักษามีความเต็มใจในการขายออเดอร์สปอตเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อราคาทะลุผ่านระดับสูงสุดล่าสุด โดยมีการสอบถามในตลาดและการทำธุรกรรมจริงที่คึกคักมากขึ้น

กระทรวงสภาาพภูมิอากาส พลังงาน และสิ่งแวด้อมของเกาหลีใต้ประกาศว่าจะประกาศล่วงหน้าถึงการแกไขพระกฤษฎีกาและขอบังคับของพระราชบัญบัญการบรหารจัด้การแบบบรณาการของสิ่งอำนวยความสะดวกมลพิษสิ่งแวด้อม ตั้งแต่วันที่ 26 สิหาคมถึ 6 ตลาคม การแกไขครังนี้ม่งเน้นการเพิ่มอุสาหกรรที่ต้องมีการจัด้การสิ่งแวด้อมแบบบรณาการ โดยคำนึงถึการเปลี่ยนแปลงโครงสรางอุสาหกรรมและความเป็นธรรรมระหว่างภาคสวน จะมีการเพิ่มอุสาหกรรอีกเจ็ดประเภท: การผลิตรถยนต์ การผลิตแบตเตอรี่สำรอง การผลิตเครื่องดื่มไม่มีแอลกอฮอล์ การผลิตน้ำมันพืชและสัตว์และผลิตภัณฑ์นม การผลิตอาหารอื่นๆ การผลิตกระจกแผ่นเรียบ และการผลิตผลิตภัณฑ์ยาง กฎใหม่จะมีผลบัคับใช้กับการผลิตรถยนต์ แบตเตอรี่สํารอง กระจกแผ่นเรียบ และผลิตภัณฑ์ยาง ตังแต่เดือนวนา รคม 2029

แอลจี เอ็นเนอร์จี โซลูชัน (LG Energy Solution) ระบุว่า แบตเตอรี่โซลิดสเตทมีแนวโน้มที่จะถูกนำมาใช้เชิงพาณิชย์ในอุปกรณ์ไอทีขนาดเล็ก เช่น สมาร์ทโฟน ก่อนยานยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากมีอุปสรรคทางเทคนิคในการขยายขนาดและการผลิตจำนวนมาก ตามรายงานของสื่อยานยนต์สหรัฐอเมริกา InsideEVs เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม หัวหน้าฝ่ายธุรกิจอเมริกาเหนือของแอลจี เอ็นเนอร์จี โซลูชัน กล่าวในงานแถลงข่าวต่อสื่อท้องถิ่นหลังจากพิธีเปิดโรงงานแลนซิง (Lansing) ในรัฐมิชิแกน “ปัญหาของแบตเตอรี่โซลิดสเตทคือการผลิตจำนวนมาก” เขากล่าว พร้อมเสริมว่า แม้แบตเตอรี่จะมีค่าความหนาแน่นพลังงานสูงทำให้เหมาะกับฟอร์มแฟกเตอร์ขนาดเล็ก แต่บริษัทส่วนใหญ่เจอปัญหาเมื่อพยายามผลิตฟอร์มแฟกเตอร์ที่มีขนาดใหญ่มาก เขากล่าวเพิ่มเติมว่า แบตเตอรี่โซลิดสเตทมีแนวโน้มที่จะปรากฏในสมาร์ทโฟนก่อนยานยนต์ไฟฟ้าประมาณ 10 ปี และคาดว่าจะถูกนำมาใช้ในกรณีการใช้งานเฉพาะทางก่อนที่จะถือว่าเหมาะสมสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าหรือ ESS