ดัชนีเตือนภัยสต็อกยานพาหนะของจีนในเดือนมีนาคม 2025 ลดลง 3.7 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อน

เผยแพร่แล้ว: Apr 3, 2025 15:54
แหล่งที่มา: gasgoo
วันที่ 31 มีนาคม สมาคมผู้ค้ารถยนต์จีนได้เผยแพร่ดัชนีคำเตือนสต็อกยานพาหนะ (VIA) ล่าสุด ซึ่งอยู่ที่ 54.6% ในเดือนมีนาคม ปี 2025 แสดงถึงการลดลง 3.7 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 31 มีนาคม สมาคมผู้ค้ารถยนต์แห่งประเทศจีน ("CADA") เปิดเผยดัชนีสัญญาณเตือนสต็อกรถยนต์ (VIA) ล่าสุด ซึ่งอยู่ที่ 54.6% ในเดือนมีนาคม ปี 2025 ลดลง 3.7 จุดเปอร์เซ็นต์จากปีก่อน และลดลง 2.3 จุดเปอร์เซ็นต์จากเดือนก่อนหน้า

แม้ว่าดัชนีจะยังคงอยู่เหนือระดับที่บ่งชี้ภาวะหดตัวของตลาด แต่สภาพแวดล้อมทางธุรกิจโดยรวมในภาคการกระจายรถยนต์ได้แสดงสัญญาณของการปรับปรุง ในเดือนมีนาคม ตลาดรถยนต์นั่งของจีนเริ่มฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยได้รับแรงผลักดันจากแพ็กเกจกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาล ซึ่งรวมถึงข้อเสนอสำหรับการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ขนาดใหญ่และการแลกเปลี่ยนสินค้าบริโภค พร้อมกับมาตรการกระตุ้นการบริโภคต่างๆ ผู้ผลิตรถยนต์ยังเพิ่มความพยายามในการส่งเสริมการขาย ปล่อยรุ่นใหม่ และใช้ประโยชน์จากงานแสดงรถยนต์ฤดูใบไม้ผลิเพื่อกระตุ้นความต้องการของผู้บริโภค แนวโน้มใหม่ในตลาดคือการใช้กลยุทธ์การขายราคาคงที่โดยหลายแบรนด์ร่วมทุน นำเสนอราคาคงที่สำหรับรุ่นรถบางรุ่น ราคาคงที่จำกัดเวลา และราคาคงที่ตามการอัปเกรด แม้ว่าวิธีการนี้จะช่วยดึงดูดลูกค้าและกระตุ้นยอดขายระยะสั้น แต่ความยั่งยืนในระยะยาวยังไม่แน่นอน ภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยเหล่านี้ คาดว่ายอดขายปลีกของรถยนต์นั่งในจีนจะถึงประมาณ 1.9 ล้านคันในเดือนมีนาคม

เมื่อไตรมาสแรกใกล้สิ้นสุด ผู้จำหน่ายเผชิญกับแรงกดดันสต็อกที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากเป้าหมายการรับรถยนต์ที่สูงขึ้น แม้ว่าสงครามราคาที่รุนแรงจะคลายลง แต่ผู้ผลิตได้นำเสนอข้อเสนอพิเศษเช่น การอัปเกรดคุณสมบัติโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การขยายระยะเวลาประกัน และผลประโยชน์ทางการเงินและประกัน ซึ่งช่วยกระตุ้นยอดขาย ตามคำให้ข้อมูลจากผู้จำหน่ายที่ CADA รวบรวม ประสิทธิภาพการขายโดยรวมในไตรมาสแรกค่อนข้างแข็งแกร่ง ด้วย 34.1% ของผู้จำหน่ายบรรลุเป้าหมายตามแผน 20.3% ทำได้ 90%-100% ของเป้าหมาย และ 22.0% ทำได้ 80%-90% ของเป้าหมาย อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ต้นปี ระยะเวลาในการแปลงลูกค้าเป้าหมายเป็นการซื้อจริงได้ยาวนานขึ้นอย่างมาก ด้วย 54.1% ของผู้จำหน่ายรายงานว่ากระบวนการนี้ใช้เวลาประมาณสองสัปดาห์ถึงหนึ่งเดือน

เมื่อมองดูดัชนีตามประเภทแบรนด์ ในเดือนมีนาคม 2025 ดัชนี VIA สำหรับแบรนด์หรูและนำเข้าอยู่ที่ 58.3% เพิ่มขึ้น 2.8 จุดเปอร์เซ็นต์จากเดือนก่อน ในขณะที่แบรนด์ร่วมทุนหลักและแบรนด์ของจีนเองเห็นดัชนี VIA ลดลง 3.7 และ 4.4 จุดเปอร์เซ็นต์จากเดือนกุมภาพันธ์ อยู่ที่ 55.5% และ 50.3% ตามลำดับ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
23 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
23 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
24 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
24 นาทีที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41