GWM, บ่าวูแมกนีเซียมจัดตั้งห้องปฏิบัติการร่วมเพื่อส่งเสริมการใช้งานวัสดุแมกนีเซียมเบาในยานยนต์ไฟฟ้า

เผยแพร่แล้ว: Apr 2, 2025 15:58
แหล่งที่มา: gasgoo
วันที่ 28 มีนาคม 2528 บริษัทมอเตอร์เกรทวอลล์และบ่าวูแมกเนเซียมได้ลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ที่ศูนย์เทคโนโลยีฮาวาล เปิดเผยห้องปฏิบัติการร่วมสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์แมกนีเซียม...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- วันที่ 28 มีนาคม 2528 บริษัท Great Wall Motor ("GWM") และ Baowu Magnesium ได้ลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ศูนย์เทคโนโลยี Haval เปิดเผยห้องปฏิบัติการร่วมสำหรับพัฒนาผลิตภัณฑ์แมกนีเซียมตามโพสต์บนบัญชี WeChat ของ GWM

ความร่วมมือนี้มุ่งหวังเร่งการใช้งานเทคโนโลยีแมกนีเซียมอัลลอยด์น้ำหนักเบาในโครงสร้างรถ ระบบขับเคลื่อน และระบบแชสซี สนับสนุนการพัฒนาคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนของจีน

GWM ระบุกำลังร่วมมือกับ Baowu Magnesium ผู้นำระดับโลกด้านวัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ เพื่อขยายขอบเขตเทคโนโลยีน้ำหนักเบา ความร่วมมือด้าน R&D ได้ผลิตสิ่งประดิษฐ์ใหม่ คือ หอกระแทกแมกนีเซียมอัลลอยด์แบบหล่อฉีดครึ่งของเหลว ซึ่งเบากว่าอลูมิเนียมประมาณ 10%

จากความสำเร็จนี้ ความร่วมมือจะเน้นขยายการใช้งานแมกนีเซียมอัลลอยด์ในส่วนโครงสร้าง บรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่ และระบบแชสซี ทั้งสองบริษัทมุ่งแก้ไขปัญหาในการพัฒนา การปรับปรุงกระบวนการ และการพาณิชย์ของแมกนีเซียมอัลลอยด์รุ่นถัดไป เพื่อเพิ่มการใช้งานแมกนีเซียมต่อรถยนต์อย่างมาก พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานและความปลอดภัย

ห้องปฏิบัติการร่วมใหม่จะใช้ความเชี่ยวชาญทางเทคโนโลยีของทั้งสองบริษัท โฟกัสสามประเด็นหลัก:

● พัฒนาและใช้งานแมกนีเซียมอัลลอยด์ใหม่ที่ทนความร้อนสูงและพลาสติกสูง

● วิจัยส่วนประกอบแมกนีเซียมอัลลอยด์ เช่น ตัวครอบมอเตอร์ไฟฟ้าและหอกระแทก ที่ตอบโจทย์ความต้องการความแข็งแรงและการต้านทานการกัดกร่อนสูง

● ใช้งานโปรไฟล์แมกนีเซียมอัลลอยด์ที่อัดขึ้นรูปในโครงสร้างตัวรถ

นางหวู่ ฮุยเสียว ประธานฝ่ายเทคโนโลยีของ GWM ย้ำการออกแบบน้ำหนักเบาเป็นกลยุทธ์สำคัญในการพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่ ระบุว่าความร่วมมือนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์ "Forest Ecosystem" ของ GWM เมื่อรวมกับนวัตกรรมเช่นเทคโนโลยีขับเคลื่อน Hi4 จะมอบผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยมากขึ้น ยกระดับความสามารถแข่งขันระดับโลกของ GWM

นายเหวิน ฟาปิง รองประธาน Baowu Magnesium ชี้ความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของแมกนีเซียมอัลลอยด์ในการลดน้ำหนักยานยนต์ ระบุว่าการขยายการใช้งานจะกำหนดเส้นทางเทคโนโลยีอุตสาหกรรมใหม่ เขาแสดงความมั่นใจว่าห้องปฏิบัติการร่วมจะเป็นสะพานเชื่อมระหว่างการผลิต การวิจัย และการใช้งาน ทำให้การใช้งานแมกนีเซียมอัลลอยด์ในรถยนต์ GWM แพร่หลายและตั้งมาตรฐานระดับโลกสำหรับเทคโนโลยีน้ำหนักเบาด้วยแมกนีเซียม

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
8 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
GWM, บ่าวูแมกนีเซียมจัดตั้งห้องปฏิบัติการร่วมเพื่อส่งเสริมการใช้งานวัสดุแมกนีเซียมเบาในยานยนต์ไฟฟ้า - Shanghai Metals Market (SMM)