AVATR 06 เริ่มขายล่วงหน้า ราคาเริ่มต้นที่สองแสนหนึ่งหมื่นห้าพันเก้าร้อยหยวน

เผยแพร่แล้ว: Mar 28, 2025 15:47
แหล่งที่มา: gasgoo
วันที่ 27 มีนาคม AVATR แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ระดับพรีเมียมที่พัฒนาร่วมกันโดย Changan Automobile, Huawei และ CATL ได้เปิดจองล่วงหน้าสำหรับ AVATR 06 พร้อมห้ารุ่นย่อยและดาว...

ปักกิ่ง (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 27 มีนาคม AVATR แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ระดับพรีเมียมที่พัฒนาร่วมกันโดย Changan Automobile, Huawei และ CATL ได้เปิดจอง AVATR 06 อย่างเป็นทางการ มีห้ารุ่นย่อยราคาเริ่มต้นที่ 215,900 หยวน

สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม AVATR 2.0 โมเดลนี้รวมระบบขับขี่อัจฉริยะ Qiankun ของ Huawei พร้อม LiDAR และมีให้เลือกทั้งเวอร์ชันรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง (REEV) ซีดานขนาดกลางคันนี้จะวางจำหน่ายในเดือนเมษายน

AVATR 06 ออกแบบตามปรัชญา AVATR 2.0 ประกอบด้วยไฟหน้าแยกส่วนพร้อม DRL สองแถบและจอ Halo แบบโต้ตอบบนกระจกหน้ารองรับการโต้ตอบแปดสถานการณ์ เวอร์ชัน BEV และ REEV แตกต่างกันเพียงแค่กริลล์แบบแอคทีฟ โมเดลนี้มีสีตัวถังหกสี รวมถึง Cloud Purple สีพิเศษที่พัฒนาด้วยเทคโนโลยีนาโนโค้ตติ้งจากเยอรมนี ดีไซน์หลังคาทรงคูเป้ ผสานกับกระจกมองข้างดิจิตอล ด้ามประตูแบบฝัง และประตูไฟฟ้าอัจฉริยะ ทำให้มีค่าแรงต้านอากาศต่ำ 0.23Cd ด้านท้ายมีการออกแบบไร้ขอบและไม่มีหน้าต่าง พร้อมไฟเบรกสูงลอยสำหรับการระบุตัวตนที่โดดเด่น

ภายในห้องโดยสารมีวัสดุตกแต่ง Nappa หนัง ผ้ากำมะหยี่อัลตราไฟเบอร์ และไม้ไผ่ พร้อมสามสีใหม่ ที่นั่งแบบไร้น้ำหนักเฉพาะเซ็กเมนต์ให้การปรับไฟฟ้า 18 ทิศทาง การทำความร้อน/ระบายความร้อนสามระดับ และระบบนวดแปดจุด ระบบเสียง Meridian 7.1.4 แชนแนล (กำลังสูงสุด 2,016W) และเทคโนโลยีสนามเสียงของ Huawei มอบประสบการณ์เสียงระดับโรงภาพยนตร์

ติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei Qiankun ADS 3.0 AVATR 06 ใช้ LiDAR 192 ไลน์และเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูง 26 ตัว สามารถนำทาง "จากประตูถึงประตู" และจอดรถโดยอัตโนมัติ ห้องโดยสาร HarmonyOS รองรับการเชื่อมต่อหลายอุปกรณ์อย่างราบรื่น ในขณะที่ระบบปรับอากาศนาโนไอออนน้ำสร้างอนุมูลอิสระ 4.8 ล้านล้านต่อวินาที เพื่อการทำความสะอาดอากาศและการดูแลผิวพรรณ

เวอร์ชัน BEV ทำงานบนแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V มีตัวเลือกมอเตอร์เดี่ยวและคู่ กำลัง 252kW และ 440kW ตามลำดับ ให้ระยะทาง CLTC 650 กม. และ 600 กม. โมเดล REEV ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1.5T คู่กับมอเตอร์ 231kW ให้ระยะทางจากแบตเตอรี่ 240 กม. และระยะทางรวมเกิน 1,200 กม. 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09