แบรนด์ iCAR ของเชอรี่วางจำหน่าย V23 Intelligent Driving Edition ในตลาดภาคตะวันออกของจีน

เผยแพร่แล้ว: Mar 25, 2025 17:27

แหล่งที่มา: gasgoo

แชร์

บันทึก

วันที่ 22 มีนาคม แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่สำหรับคนหนุ่มสาวของเชรี่ iCAR ได้เปิดตัว SUV รุ่น Intelligent Driving Edition V23 อย่างเป็นทางการในตลาดภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน

ปักกิ่ง (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 22 มีนาคม แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่สำหรับคนรุ่นใหม่ของ Chery คือ iCAR ได้เปิดตัว SUV รุ่น Intelligent Driving Edition V23 อย่างเป็นทางการในตลาดภาคตะวันออกของจีน ในฐานะรุ่นสำคัญของแบรนด์ iCAR รุ่น V23 Intelligent Driving Edition นำเสนอมิติใหม่ในการขับขี่และเทคโนโลยีอัจฉริยะ

มีให้เลือกสามรุ่นย่อย: 401 สองล้อขับเคลื่อน (2WD) Intelligent Driving Edition, 550 2WD Intelligent Driving Edition และ 501 สี่ล้อขับเคลื่อน (4WD) Intelligent Driving Edition ราคาอยู่ที่ 119,800 หยวน, 135,800 หยวน และ 149,800 หยวน ตามลำดับ.

iCAR V23 Intelligent Driving Edition ติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ Falcon 500 ของ Chery พร้อมโซลูชันชิปคู่ J3 + TDA4 จาก Horizon Robotics และเซ็นเซอร์ 22 ตัว รวมถึงกล้องหน้า 8 ล้านพิกเซล กล้องรอบทิศทางสี่ตัว เรดาร์คลื่นความถี่มิลลิเมตรห้าตัว และเรดาร์อัลตร้าโซนิกสิบสองตัว ระบบรวมฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง 23 ฟังก์ชัน ครอบคลุมการขับขี่บนทางหลวง การจอดรถอย่างแม่นยำ และสถานการณ์ความปลอดภัยในเมือง

รักษาการออกแบบทรงกล่องที่เป็นเอกลักษณ์ รุ่น V23 Intelligent Driving Edition มีสไตล์ที่แข็งแกร่ง ความสูง 1.84 เมตร และล้อขนาด 21 นิ้ว มาตรฐานสำหรับรุ่น 4WD ด้านหน้ามีไฟหน้าทรงกลมและฝากระโปรงแบบคลามเชลล์ เพิ่มความคลาสสิก มีมุมเข้า 43 องศา มุมออก 41 องศา และระยะใต้ท้องรถ 210 มม.

รุ่นนี้นำเสนอสีภายนอกสีเหลืองใหม่ เพิ่มความทันสมัยและพลังงาน ด้านหลังใช้ประตูท้ายเปิดข้างพร้อมกล่องเก็บของภายนอกแบบ "เป้สะพายหลัง" เชื่อมต่ออย่างราบรื่นกับห้องโดยสารเพิ่มความสะดวก

ในด้านกำลังเครื่องยนต์ รุ่น V23 Intelligent Driving Edition มีตัวเลือกทั้งมอเตอร์เดียวขับเคลื่อนล้อหลังและมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่นมอเตอร์เดียวให้กำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 180 นิวตันเมตร ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่ให้กำลังรวมสูงสุด 155 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 292 นิวตันเมตร รถยนต์มีตัวเลือกระยะทาง CLTC ทั้งหมดสี่ตัวเลือก—301 กม., 401 กม., 501 กม., และ 550 กม.—ขึ้นอยู่กับความจุแบตเตอรี่

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

17 ชั่วโมงที่แล้ว

[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]

อ่านเพิ่มเติม

ในวันที่ 1 กรกฎาคม มาตรฐานแห่งชาติบังคับสองฉบับ ได้แก่ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่แรงขับของยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 38031-2025) และ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 18384-2025) จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ นับเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่มาตรฐานความปลอดภัยหลักทั้งระดับแบตเตอรี่และระดับตัวรถมีผลบังคับใช้ในวันเดียวกัน มาตรฐานแบตเตอรี่ฉบับใหม่กำหนดให้ “ไม่เกิดเพลิงไหม้และไม่ระเบิด” เป็นข้อกำหนดบังคับ แทนที่เกณฑ์ทางเทคนิคเดิมที่กำหนดให้ “ส่งสัญญาณเตือน 5 นาทีก่อนเกิดเพลิงไหม้หรือระเบิด” นอกจากนี้ยังเพิ่มการทดสอบการกระแทกที่ด้านล่างและการทดสอบความปลอดภัยหลังการชาร์จเร็วหลายรอบ มาตรฐานด้านตัวรถกำหนดให้ต้องติดตั้งอุปกรณ์ตัดไฟฉุกเฉินทางกายภาพแบบใช้ปุ่มกดปุ่มเดียว มาตรฐานทั้งสองจะถูกนำไปใช้เป็นระยะ โดยรถรุ่นใหม่ทั้งหมดที่ยื่นขออนุมัติหลังวันที่ 1 กรกฎาคมต้องเป็นไปตามกฎใหม่ทุกประการ ส่วนรุ่นที่ได้รับอนุมัติแล้วและจำหน่ายอยู่จะได้รับช่วงเปลี่ยนผ่าน 1 ปี จนกว่าจะต้องปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์ภายในเดือนกรกฎาคมปี 2027 ผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่อุปทานต่างเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการตรวจสอบเพื่อขอการรับรองและปรับปรุงสายการผลิตแล้ว

17 ชั่วโมงที่แล้ว

[MIIT สนับสนุนมาตรฐานการชำระเงินใหม่สำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงาน]

อ่านเพิ่มเติม

[MIIT สนับสนุนมาตรฐานการชำระเงินใหม่สำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงาน]

วันที่ 29 มิถุนายน สมาคมนวัตกรรมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ยานยนต์แห่งประเทศจีน และสมาคมเทคโนโลยีอุตสาหกรรมการกักเก็บพลังงานจงกวนชุน ได้ร่วมกันออก "ข้อริเริ่มว่าด้วยการกำหนดมาตรฐานเงื่อนไขการชำระเงินของซัพพลายเออร์สำหรับกิจการแบตเตอรี่กำลังและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน" ข้อริเริ่มนี้มุ่งเน้นไปที่ธุรกรรมการจัดซื้อจัดจ้างระหว่างกิจการแบตเตอรี่กำลังและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน รวมถึงผู้ประกอบระบบ กับซัพพลายเออร์ของตน โดยให้คำแนะนำเฉพาะในด้านการยืนยันและเปลี่ยนแปลงคำสั่งซื้อ การส่งมอบและการตรวจรับ การชำระเงินและการชำระบัญชี ตลอดจนระยะเวลาของสัญญา ในวันเดียวกัน หลายบริษัท อาทิ CATL, FinDreams Battery, Sunwoda Power, EVE Energy และ Hyperstrong ได้ประกาศสนับสนุนข้อริเริ่มนี้ตามลำดับ เจ้าหน้าที่จากกองที่หนึ่ง กรมอุตสาหกรรมอุปกรณ์ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) กล่าวว่า ข้อริเริ่มนี้เป็นก้าวสำคัญในการดำเนินการตาม "ระเบียบว่าด้วยการประกันการชำระเงินแก่วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม" โดยได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับการยืนยันและเปลี่ยนแปลงคำสั่งซื้อ การส่งมอบและการตรวจรับ รวมถึงการชำระเงินและการชำระบัญชี ตัวอย่างเช่น กำหนดว่าระยะเวลาการตรวจรับสำหรับวัสดุและชิ้นส่วนโดยทั่วไปไม่ควรเกิน 7 วันทำการ รอบการชำระเงินสำหรับซัพพลายเออร์ SME โดยทั่วไปควรเริ่มนับจากวันที่ส่งมอบหรือวันที่ตรวจรับแล้วเสร็จ แนะนำให้ชำระเงินทั้งหมดแก่ SME เป็นเงินสด และสนับสนุนให้คู่ค้าทั้งสองฝ่ายสร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือที่มั่นคง และลงนามในข้อตกลงกรอบความร่วมมือระยะยาวโดยอิงจากความร่วมมือที่มีอยู่เดิม

17 ชั่วโมงที่แล้ว

[ยอดส่งออกรถยนต์กว่างโจวทะลุ 1.2 แสนคันในช่วงมกราคมถึงพฤษภาคม รถยนต์พลังงานใหม่พุ่งกว่า 90%]

อ่านเพิ่มเติม

ตามสถิติศุลกากร กว่างโจวส่งออกรถยนต์มากกว่า 120,000 คัน มูลค่า 13.295 พันล้านหยวน ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้น 65.8% และ 56.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ตามลำดับ ในจำนวนนี้ การส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไฟฟ้าสูงถึง 75,500 คัน มูลค่า 9.36 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 92.8% และ 88.5% ตามลำดับ ทำให้การส่งออกรถยนต์กลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการเติบโตของการค้าต่างประเทศของเมือง การเติบโตอย่างรวดเร็วของการส่งออกส่วนใหญ่มาจากการเพิ่มขีดความสามารถของท่าเรือและนวัตกรรมบริการของกว่างโจว ท่าเรือหนานซามีท่าเทียบเรือ 7 แห่งที่รองรับเรือระดับ 10,000 ตันขึ้นไป และมีปริมาณการขนถ่ายออกแบบต่อปีมากกว่า 3 ล้านคัน ให้บริการเส้นทางเรือโร-โรระหว่างประเทศ 12 เส้นทาง ในช่วงเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม มีรถยนต์ประมาณ 192,000 คันถูกส่งออกผ่านท่าเทียบเรือรถยนต์หนานซา โดยรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) คิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่ง และมีการเติบโตมากกว่า 80% ในขณะเดียวกัน รูปแบบนวัตกรรมอย่าง “บริการด่วนส่งออกรถยนต์กว่างโจว–ฮ่องกง” ได้ลดเวลาการจดทะเบียนรถยนต์จาก 14 วันเหลือเพียง 3 วันเมื่อถึงฮ่องกง ลดต้นทุนต่อคันมากกว่า 2,000 หยวน และช่วยประหยัดให้บริษัทต่างๆ รวมกว่า 12 ล้านหยวน เมืองนี้ยังได้ออก “คู่มือการส่งออกรถยนต์” และจัดกิจกรรมจับคู่ทรัพยากรเป็นประจำ เพื่อให้คำแนะนำตลอดกระบวนการแก่ผู้ผลิตรถยนต์

17 ชั่วโมงที่แล้ว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Jun 30, 2026 19:44

[MIIT สนับสนุนมาตรฐานการชำระเงินใหม่สำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงาน]

Jun 30, 2026 19:38

Jun 30, 2026 19:21

ปอร์เช่ จีน ปิดดีลเลอร์เพิ่มอีก 4 แห่ง บริการหลังการขายไม่ได้รับผลกระทบ

Jun 30, 2026 19:07