สัปดาห์นี้ ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ปรับตัวขึ้นเล็กน้อย และราคาต่อไปอาจคงที่

เผยแพร่แล้ว: Mar 13, 2025 14:31
ในสัปดาห์นี้ ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 280Ah และ 100Ah เพิ่มขึ้น ในขณะที่ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 314Ah และ 50Ah ยังคงทรงตัว สาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของราคาวัสดุสำคัญ เช่น กราไฟต์แอโนดและทองแดง-อลูมิเนียม ทำให้ต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่ ESS เพิ่มขึ้นในระยะสั้น แม้ว่าการเพิ่มขึ้นจะไม่มากนัก ตามการคำนวณของ SMM ณ วันศุกร์ที่ผ่านมา ต้นทุนเชิงทฤษฎีของเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 280Ah อยู่ที่ 0.30 หยวน/Wh ในขณะที่เซลล์แบตเตอรี่ขนาด 314Ah อยู่ที่ 0.284 หยวน/Wh ในสัปดาห์นี้ ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 280Ah และ 100Ah มีการฟื้นตัวเล็กน้อยในระยะสั้น เนื่องจากการหมดสต็อกสินค้าต้นทุนต่ำก่อนวันหยุด ในขณะเดียวกัน ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 314Ah และ 50Ah ยังคงทรงตัว เนื่องจากอุปสงค์และอุปทานในตลาดสมดุลกัน โดยมีความผันผวนของต้นทุนในระยะสั้นเพียงเล็กน้อย มองไปข้างหน้า คาดว่าความต้องการในตลาดเซลล์แบตเตอรี่ ESS จะค่อยๆ ฟื้นตัวตั้งแต่ปลายไตรมาสที่ 1 ถึงต้นไตรมาสที่ 2 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความผันผวนของต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่มีจำกัด และการเปลี่ยนแปลงกำลังการผลิตสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 314Ah กำลังเสร็จสิ้นลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป อุปทานสินค้าจะยังคงเพียงพอ และราคาของเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 314Ah คาดว่าจะยังคงทรงตัว ในขณะเดียวกัน หลังการปรับราคา ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 280Ah และ 100Ah ก็มีแนวโน้มที่จะทรงตัวเช่นกัน

ในสัปดาห์นี้ ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 280Ah และ 100Ah เพิ่มขึ้น ในขณะที่ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 314Ah และ 50Ah ยังคงทรงตัว สาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของราคาวัสดุสำคัญ เช่น กราไฟต์แอโนดและทองแดง-อลูมิเนียม ทำให้ต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่ ESS เพิ่มขึ้นในระยะสั้น แม้ว่าการเพิ่มขึ้นจะไม่มากนัก ตามการคำนวณของ SMM ณ วันศุกร์ที่ผ่านมา ต้นทุนเชิงทฤษฎีของเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 280Ah อยู่ที่ 0.30 หยวน/Wh ในขณะที่เซลล์แบตเตอรี่ขนาด 314Ah อยู่ที่ 0.284 หยวน/Wh ในสัปดาห์นี้ ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 280Ah และ 100Ah มีการฟื้นตัวเล็กน้อยในระยะสั้น เนื่องจากสินค้าคงคลังต้นทุนต่ำหมดลงก่อนวันหยุด ในขณะเดียวกัน ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 314Ah และ 50Ah ยังคงทรงตัว เนื่องจากอุปสงค์และอุปทานในตลาดสมดุลกัน โดยมีความผันผวนของต้นทุนในระยะสั้นเพียงเล็กน้อย มองไปข้างหน้า คาดว่าอุปสงค์ในตลาดเซลล์แบตเตอรี่ ESS จะค่อยๆ ฟื้นตัวตั้งแต่ปลายไตรมาสที่ 1 ถึงต้นไตรมาสที่ 2 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความผันผวนของต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่มีจำกัด และการเปลี่ยนแปลงกำลังการผลิตสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 314Ah เสร็จสิ้นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป อุปทานของผลิตภัณฑ์จะยังคงเพียงพอ และราคาของเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 314Ah คาดว่าจะยังคงทรงตัว ในขณะเดียวกัน หลังการปรับราคา ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 280Ah และ 100Ah ก็มีแนวโน้มที่จะทรงตัวเช่นกัน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
อุตสาหกรรมเคมีฟอสฟอรัส: เดือนมิถุนายน ราคากำมะถันพุ่งสูง หินฟอสเฟตคงตัว ปุ๋ยซบเซา วัสดุใหม่ขยายตัว
20 นาทีที่แล้ว
อุตสาหกรรมเคมีฟอสฟอรัส: เดือนมิถุนายน ราคากำมะถันพุ่งสูง หินฟอสเฟตคงตัว ปุ๋ยซบเซา วัสดุใหม่ขยายตัว
อ่านเพิ่มเติม
อุตสาหกรรมเคมีฟอสฟอรัส: เดือนมิถุนายน ราคากำมะถันพุ่งสูง หินฟอสเฟตคงตัว ปุ๋ยซบเซา วัสดุใหม่ขยายตัว
อุตสาหกรรมเคมีฟอสฟอรัส: เดือนมิถุนายน ราคากำมะถันพุ่งสูง หินฟอสเฟตคงตัว ปุ๋ยซบเซา วัสดุใหม่ขยายตัว
ในเดือนมิถุนายน 2569 ห่วงโซ่อุตสาหกรรมเคมีฟอสฟอรัสผ่านการปรับราคาครั้งสำคัญภายใต้แรงกดดันด้านต้นทุนที่รุนแรง คำสำคัญสี่คำ — “พุ่ง, ทรงตัว, ตึง, ขยาย” — สะท้อนภาพรวมตลอดทั้งเดือน
20 นาทีที่แล้ว
CATL ลงทุนใน CarbonScape เพื่อเร่งการนำไบโอกราไฟต์สู่เชิงพาณิชย์
1 ชั่วโมงที่แล้ว
CATL ลงทุนใน CarbonScape เพื่อเร่งการนำไบโอกราไฟต์สู่เชิงพาณิชย์
อ่านเพิ่มเติม
CATL ลงทุนใน CarbonScape เพื่อเร่งการนำไบโอกราไฟต์สู่เชิงพาณิชย์
CATL ลงทุนใน CarbonScape เพื่อเร่งการนำไบโอกราไฟต์สู่เชิงพาณิชย์
CarbonScape ผู้พัฒนาไบโอกราไฟท์จากนิวซีแลนด์ ประกาศว่า CATL ได้เข้าลงทุนเชิงกลยุทธ์ในบริษัท ความร่วมมือนี้จะผสานเทคโนโลยีไบโอกราไฟท์ของ CarbonScape เข้ากับความเชี่ยวชาญด้านการผลิตเชิงอุตสาหกรรมของ CATL เพื่อเร่งการขยายกำลังการผลิตขนาดใหญ่และสนับสนุนการนำไปใช้เชิงพาณิชย์ในยุโรปและตลาดโลกอื่นๆ CarbonScape ระบุว่าเทคโนโลยีของบริษัทเปลี่ยนผลพลอยได้จากป่าไม้เป็นกราไฟท์เกรดแบตเตอรี่ โดยมีต้นทุนเป้าหมายเทียบเท่ากราไฟท์ทั่วไป พร้อมทั้งมีคาร์บอนฟุตพริ้นท์ต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ชุย ตงซู่ จาก CPCA: การปรับนโยบายภาษีถือเป็นก้าวสำคัญสู่ความเท่าเทียมด้านสิทธิของรถยนต์สันดาปและรถไฟฟ้า
4 ชั่วโมงที่แล้ว
ชุย ตงซู่ จาก CPCA: การปรับนโยบายภาษีถือเป็นก้าวสำคัญสู่ความเท่าเทียมด้านสิทธิของรถยนต์สันดาปและรถไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม
ชุย ตงซู่ จาก CPCA: การปรับนโยบายภาษีถือเป็นก้าวสำคัญสู่ความเท่าเทียมด้านสิทธิของรถยนต์สันดาปและรถไฟฟ้า
ชุย ตงซู่ จาก CPCA: การปรับนโยบายภาษีถือเป็นก้าวสำคัญสู่ความเท่าเทียมด้านสิทธิของรถยนต์สันดาปและรถไฟฟ้า
[ฉุย ตงซู่ เลขาธิการสาขา CPCA: การปรับภาษีรถยนต์และเรือเป็นก้าวสำคัญในการใช้สิทธิเท่าเทียมระหว่างรถยนต์เชื้อเพลิงและรถยนต์ไฟฟ้า] เลขาธิการสาขา CPCA ฉุย ตงซู่ เขียนบทความเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคมว่า “การปรับนโยบายภาษีรถยนต์และเรือสำหรับรถยนต์ประหยัดพลังงานและพลังงานใหม่ครั้งนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญในการนำสิทธิเท่าเทียมระหว่างรถยนต์เชื้อเพลิงและรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน และยังเป็นการปรับระบบภาษีที่สำคัญในขณะที่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่กำลังเปลี่ยนผ่านจากยุคพึ่งพานโยบายไปสู่ระยะเติบโตเต็มที่ที่ขับเคลื่อนด้วยตลาด” เขาเชื่อว่าการปฏิรูปครั้งนี้เป็นประโยชน์ต่อแนวโน้มการพัฒนาแบบใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และสอดคล้องอย่างยิ่งกับทิศทางระยะยาวในการพัฒนาคุณภาพสูงและพัฒนาอย่างสมดุลตามกลไกตลาดของอุตสาหกรรมยานยนต์ ฉุย ตงซู่ ระบุว่า สิทธิเท่าเทียมระหว่างรถยนต์เชื้อเพลิงและรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้หมายถึงการเท่าเทียมแบบเหมารวม แต่คือการสร้างระบบภาษีรถยนต์ที่สิทธิและความรับผิดชอบสอดคล้องกัน และสร้างความเป็นธรรมทางภาษีโดยอิงกับคุณสมบัติทางเทคนิค ลักษณะการปล่อยมลพิษ และสภาพการใช้งาน
4 ชั่วโมงที่แล้ว
สัปดาห์นี้ ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ปรับตัวขึ้นเล็กน้อย และราคาต่อไปอาจคงที่ - Shanghai Metals Market (SMM)