ราคาของโคบอลต์ผันผวน แต่ "ผลกระทบ" ไม่รุนแรงเท่าเดิม?

เผยแพร่แล้ว: Mar 6, 2025 10:24
[ราคาของโคบอลต์เปลี่ยนไปหรือไม่ แต่ "อำนาจ" ของมันไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป?] วัตถุดิบเกรดแบตเตอรี่โคบอลต์ ซึ่งเคยกำหนดแนวโน้มราคาของแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์ไฟฟ้า (NEV) ดูเหมือนจะก่อให้เกิด "พายุ" อีกครั้งเมื่อไม่นานมานี้ เมื่อวันที่ 5 มีนาคม Gasgoo Auto สังเกตว่าผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานในประเทศ Ganfeng LiEnergy ได้ออกประกาศถึงลูกค้าโดยระบุว่า: เมื่อเร็ว ๆ นี้ เกิดสงครามกลางเมืองในพื้นที่ผลิตเหมืองโคบอลต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก (DRC) ส่งผลให้เกิดการขาดแคลนอุปทานแร่โคบอลต์ทั่วโลกและราคาของโคบอลต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก (Gasgoo Auto)

วัตถุดิบเกรดแบตเตอรี่โคบอลต์ ซึ่งเคยกำหนดแนวโน้มราคาของแบตเตอรี่พลังงานใหม่ ดูเหมือนจะก่อให้เกิด "พายุ" ขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

เมื่อวันที่ 5 มีนาคม Gasgoo Auto สังเกตว่า Ganfeng LiEnergy ผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานในประเทศ ได้ออกประกาศแจ้งลูกค้าว่าเกิดสงครามกลางเมืองใน DRC ซึ่งเป็นภูมิภาคเหมืองโคบอลต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ส่งผลให้การจัดหาโคบอลต์ทั่วโลกตึงตัวและราคาพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก

บริษัทระบุว่า ด้วยเหตุนี้ ซัพพลายเออร์วัสดุแคโทดทั้งหมดได้หยุดการเสนอราคา ทำให้ไม่สามารถสั่งซื้อวัสดุแคโทดได้ในระยะสั้น อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังเผชิญกับความท้าทายด้านต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน

เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ Ganfeng LiEnergy กำลังติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและสื่อสารกับซัพพลายเออร์อย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจถึงการจัดหาวัตถุดิบ ในขณะเดียวกัน บริษัทได้เปิดใช้งานแผนฉุกเฉินและกำลังแสวงหาช่องทางการจัดหาที่หลากหลายเพื่อลดความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน

Ganfeng LiEnergy ระบุว่า "เพื่อให้มั่นใจถึงการจัดหาที่มั่นคง มีผลทันที คำสั่งซื้อใหม่ทั้งหมดจะต้องได้รับการยืนยันราคาซ้ำ โปรดประสานงานกับพนักงานขายของเราเพื่อกำหนดราคาที่เฉพาะเจาะจง นอกจากนี้ เราขอแนะนำให้บริษัทของคุณเตรียมแผนการจัดซื้อไว้ล่วงหน้าและเพิ่มสินค้าคงคลังให้เหมาะสมเพื่อรับมือกับความผันผวนของอุปทานที่อาจเกิดขึ้น"

Gasgoo Auto เชื่อว่าประกาศการปรับราคาสำหรับคำสั่งซื้อใหม่ของ Ganfeng LiEnergy เป็นเพียงภาพสะท้อนเล็กๆ ของความปั่นป่วนในอุตสาหกรรม สะท้อนถึงความเปราะบางและความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด อย่างไรก็ตาม หลังจากความผันผวนหลายรอบ ราคาของโคบอลต์ยังคงมีอิทธิพลต่อการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ปลายน้ำหรือไม่ยังคงไม่แน่นอน

ราคาของ "โคบอลต์" กำลังเปลี่ยนแปลงหรือไม่?

ตามรายงานของ Xinhua Finance เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ ทางการ DRC ได้ประกาศระงับการส่งออกโคบอลต์เป็นเวลา 4 เดือน เพื่อแก้ไขปัญหาส่วนเกินในตลาดโคบอลต์ทั่วโลก

แถลงการณ์ที่ออกโดยหน่วยงานกำกับดูแลตลาดแร่เชิงกลยุทธ์ของ DRC ในวันเดียวกันระบุว่านายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเหมืองแร่ของประเทศได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาอนุญาตให้หน่วยงานกำกับดูแลดำเนินมาตรการชั่วคราว รวมถึงการห้ามส่งออก เพื่อป้องกันความไม่มั่นคงในตลาด มาตรการนี้มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์

แถลงการณ์ยังระบุว่าจะมีการประเมินผลในอีกสามเดือนข้างหน้า ซึ่งในเวลานั้นการระงับอาจได้รับการปรับเปลี่ยนหรือยกเลิกตามสถานการณ์

นอกจากนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศร่วมกับอีก 8 หน่วยงาน ได้ออก "แผนปฏิบัติการเพื่อการพัฒนาคุณภาพสูงของการผลิต ESS รูปแบบใหม่" แผนดังกล่าวเสนอให้เพิ่มการสนับสนุนการสำรวจทรัพยากรลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิลในประเทศ อนุญาตสิทธิการทำเหมืองอย่างเป็นวิทยาศาสตร์และเป็นระเบียบ และเพิ่มความมั่นคงด้านทรัพยากรในประเทศ

Gasgoo Auto ได้รับข้อมูลว่าราคาโคบอลต์แสดงแนวโน้มเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเร็วๆ นี้ ณ วันที่ 24 กุมภาพันธ์ ราคาสปอตของโคบอลต์อยู่ที่ประมาณ 45,000 ดอลลาร์ต่อตัน

ต่อมาในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ ภาคพลังงานโลหะพุ่งสูงขึ้น โดยโคบอลต์บริสุทธิ์นำการเพิ่มขึ้น ในขณะนั้น Hanrui Cobalt เพิ่มขึ้นกว่า 13% Tengyuan Cobalt เพิ่มขึ้นกว่า 11% ในขณะที่ Ganfeng Lithium, Canmax, Huayou Cobalt และ Tibet Mining ก็เพิ่มขึ้นตามมา

เป็นที่เข้าใจกันว่า DRC มีบทบาทสำคัญในอุปทานโคบอลต์ทั่วโลก ตามข้อมูลจากสถาบันโคบอลต์ การผลิตโคบอลต์ของ DRC คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของผลผลิตทั่วโลกมาเป็นเวลานาน

โคบอลต์ในฐานะวัตถุดิบสำคัญที่ขาดไม่ได้สำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่และประสิทธิภาพการชาร์จ-ปล่อยในวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียมสามส่วน เมื่อการจัดหาโคบอลต์หยุดชะงักเนื่องจากความไม่สงบใน DRC นักวิเคราะห์บางคนแนะนำว่าความผันผวนของราคาโคบอลต์บริสุทธิ์อาจส่งผลโดยตรงต่อราคาปลายทางของแบตเตอรี่พลังงานยานยนต์

ราคาของโคบอลต์จะก่อให้เกิด "เอฟเฟกต์โดมิโน" หรือไม่?

นอกจากนี้ Gasgoo Auto ยังสังเกตว่ามีซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ลิเธียมมากกว่าหนึ่งรายที่ออกประกาศเพิ่มราคาล่าสุด

รายงานระบุว่าผู้ผลิตรายหนึ่งระบุในประกาศว่าการประกาศของรัฐบาล DRC เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2025 เพื่อระงับการส่งออกโคบอลต์เป็นเวลา 4 เดือน (การผลิตโคบอลต์ของประเทศคิดเป็น 76% ของผลผลิตทั่วโลกในปี 2024) ส่งผลโดยตรงให้ราคาโคบอลต์พุ่งสูงขึ้น โดยราคาวัสดุ LCO และวัสดุสามส่วนก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย ปัจจุบันผู้ผลิต LCO ส่วนใหญ่ได้หยุดการเสนอราคาแล้ว

ตามการวิเคราะห์และประกาศจากผู้ผลิตวัสดุต่างๆ คาดว่าราคาวัสดุจะยังคงเพิ่มขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เนื่องจากราคาวัตถุดิบโคบอลต์/สามส่วนที่พุ่งสูงขึ้นอย่างกะทันหัน คำสั่งซื้อใหม่ทั้งหมดจะต้องได้รับการประเมินราคาต่อหน่วยใหม่ตั้งแต่วันที่ 3 มีนาคม 2025

มีรายงานว่าราคาโคบอลต์ใน LME ลดลงจากระดับสูงสุดในประวัติศาสตร์ที่ 82,000 ดอลลาร์ต่อตันในเดือนเมษายน 2022 เหลือ 21,000 ดอลลาร์ต่อตัน ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เปิดตัวสัญญาในปี 2010

ในช่วงเวลาหนึ่ง คำแถลงจากผู้ผลิตหลายรายดูเหมือนจะบ่งชี้ว่าราคาโคบอลต์กำลังจะเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งนี้ทำให้ระลึกถึง "พายุ" ที่ยาวนานที่ราคาโคบอลต์เคยก่อให้เกิดในภาคพลังงานใหม่เมื่อหลายปีก่อน

อย่างไรก็ตาม โคบอลต์ยังคงมี "อำนาจ" เดิมอยู่หรือไม่ในปัจจุบัน?

ตามรายงานของนักวิเคราะห์จาก BMO Capital Markets การห้ามชั่วคราวอาจลดอุปทานในตลาดโคบอลต์ลงประมาณ 65,000 ตัน แม้ว่าสิ่งนี้อาจผลักดันราคาสปอตในระยะสั้น แต่ผลกระทบมีแนวโน้มที่จะเป็นเพียงชั่วคราวเนื่องจากผู้ทำเหมืองยังคงสะสมโคบอลต์

นอกจากนี้ รายงานการวิจัยบางฉบับระบุว่าความต้องการจริงในตลาดเกลือโคบอลต์ไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความโดดเด่นเมื่อเร็วๆ นี้ โดยความสนใจในการซื้อของปลายน้ำยังคงต่ำ การทำธุรกรรมในตลาดไม่ได้ให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งต่อแนวโน้ม และผู้เข้าร่วมตลาดยังคงมองในแง่ร้ายเกี่ยวกับแนวโน้มตลาด เมื่อรวมกับการอ่อนตัวของราคาผลิตภัณฑ์ระดับกลางเมื่อเร็วๆ นี้ ตลาดเกลือโคบอลต์ในปัจจุบันขาดแรงผลักดันขึ้น และแนวโน้มระยะสั้นคาดว่าจะผันผวนลง

โดยรวมแล้ว ตลาดโคบอลต์ขาดแรงผลักดันขึ้น ในขณะที่แรงกดดันขาลงยังคงอยู่

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
2 ชั่วโมงที่แล้ว
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
อ่านเพิ่มเติม
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
ตามผลประกอบการระหว่างกาลปี 2026 ของ Ecora Royalties ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 2 กันยายน บริษัทได้รับโคบอลต์ 266 ตันจากสัญญาสตรีมโคบอลต์ Voisey’s Bay ในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้นประมาณ 90% จาก 140 ตันในช่วงเดียวกันของปี 2025 Ecora ระบุว่าการเร่งเดินหน้าเหมืองใต้ดินที่ Voisey’s Bay ขณะนี้เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ด้วยปริมาณโคบอลต์ที่สูงขึ้นและราคาที่แข็งแกร่งขึ้น ผลงานของโครงการหลังหักต้นทุนสตรีมเพิ่มขึ้นเป็น 13.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้น 230% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่ราคาโคบอลต์เฉลี่ยที่รับรู้เพิ่มขึ้นเป็น 28.4 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ จาก 16.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ในปีก่อนหน้า ในขณะเดียวกัน Vale Base Metals กำลังศึกษาการขยายกำลังการผลิตของโรงแต่งแร่ Voisey’s Bay จากประมาณ 2.8 ล้านตันต่อปีเป็น 3.8 ล้านตันต่อปี การศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่เกี่ยวข้องยังคงดำเนินอยู่ โดยมีเป้าหมายการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายประมาณปี 2028 โครงการยังวางแผนการเจาะสำรวจทั้งใต้ดินและผิวดินในปี 2026 เพื่อปรับแผนเหมืองให้เหมาะสม สนับสนุนการขยายทรัพยากร และอาจยืดอายุเหมือง Ecora ยังระบุด้วยว่ามีกำหนดการบำรุงรักษาตามแผนที่โรงแต่งแร่ Voisey’s Bay ในไตรมาสที่สาม และที่โรงกลั่น Long Harbour ในไตรมาสที่สี่
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
18 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันซื้อขายก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดต่ำลงที่ 157,000 หยวน/ตัน จากนั้นผันผวนในทิศทางขาลงหลังเปิดตลาด ในช่วงเช้าซื้อขายอ่อนตัวบริเวณ 156,000-157,000 หยวน โดยทำจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 157,800 หยวน/ตัน ใกล้เที่ยงราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วสู่ 153,200 หยวน/ตัน ทำจุดต่ำสุดใหม่ระหว่างวัน ราวเที่ยงราคาแกว่งตัวไปมาซ้ำ ๆ ในกรอบ 154,000-156,000 หยวน ช่วงบ่ายฝั่งซื้อดันราคาขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุเส้นราคาเฉลี่ยได้ ราคาอ่อนตัวอีกครั้งในช่วงท้ายตลาด ปิดลดลง 3.2% ที่ 154,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 9,123 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวตามความจำเป็น ที่ระดับ 155,000 หยวน/ตันหรือต่ำกว่า ความต้องการสั่งซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปทาน เมื่อราคาปรับตัวลดลง ความเต็มใจขายสปอตยังคงอ่อนแอ โดยโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งตั้งราคาแข็งและชะลอการขาย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างคึกคัก
18 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาของโคบอลต์ผันผวน แต่ "ผลกระทบ" ไม่รุนแรงเท่าเดิม? - Shanghai Metals Market (SMM)