การส่งออกแร่แมงกานีสลดลง: แนวโน้มราคาต่อไป [การวิเคราะห์โดย SMM]

เผยแพร่แล้ว: Feb 19, 2025 17:45 (GMT+8)
【การวิเคราะห์ SMM: การลดลงของการขนส่งแร่แมงกานีส แนวโน้มราคาต่อไป】 ณ วันพุธนี้ ท่าเรือทางเหนือ: แร่ก้อนจากออสเตรเลียที่ 49-49.5 หยวน/mtu; แร่ละเอียดจากออสเตรเลียที่ 41.5-42 หยวน/mtu; แร่กึ่งคาร์บอเนตจากแอฟริกาใต้ที่ 38-38.5 หยวน/mtu; แร่จากกาบองที่ 47-49 หยวน/mtu; แร่เหล็กสูงจากแอฟริกาใต้ที่ 30-30.5 หยวน/mtu. ท่าเรือทางใต้: แร่ก้อนจากออสเตรเลียที่ 44.5-45 หยวน/mtu; แร่ละเอียดจากออสเตรเลียที่ 42.5-43 หยวน/mtu; แร่กึ่งคาร์บอเนตจากแอฟริกาใต้ที่ 36.5-37 หยวน/mtu; แร่จากกาบองที่ 44-46 หยวน/mtu; แร่เหล็กสูงจากแอฟริกาใต้ที่ 29.5-30 หยวน/mtu. ตามข้อมูลตลาด การขนส่งแร่แมงกานีสของ CML จากออสเตรเลียอาจล่าช้าจากเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคมเนื่องจากผลกระทบของพายุไซโคลน ขณะนี้น้ำท่วมในออสเตรเลียได้รบกวนการขนส่งภายในประเทศ และเหมืองในพื้นที่ได้หยุดดำเนินการ นอกจากนี้ แหล่งข่าวในตลาดระบุว่า ท่าเรือแร่แมงกานีสของ Comilog ในกาบองจะมีการบำรุงรักษาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงต้นเดือนมีนาคม ซึ่งคาดว่าจะลดการขนส่งแร่แมงกานีสในอนาคต ในด้านอุปทาน การขนส่งแร่แมงกานีสในอนาคตคาดว่าจะลดลงเล็กน้อย นอกจากนี้ สต็อกแร่แมงกานีสที่ท่าเรือยังคงอยู่ในระดับต่ำ ซึ่งบ่งชี้ถึงอุปทานแร่แมงกานีสที่ค่อนข้างตึงตัวในอนาคต ประกอบกับการถือครองแร่แมงกานีสที่ท่าเรือที่กระจุกตัวและการหมุนเวียนในตลาดที่จำกัด ผู้ผลิตรายใหญ่แสดงความรู้สึกที่แข็งแกร่งในการยืนหยัดในราคาที่เสนอ ในด้านอุปสงค์ โรงงานโลหะผสมปลายน้ำยังคงดำเนินการในอัตราต่ำ โดยแสดงการจัดซื้อแร่แมงกานีสอย่างระมัดระวังและการยอมรับแร่แมงกานีสออกไซด์ราคาสูงในระดับต่ำ โดยเฉพาะในภาคใต้ของจีน โรงงานโลหะผสมเผชิญกับต้นทุนการผลิตที่สูงเนื่องจากแร่แมงกานีสราคาแพง และโรงงานโลหะผสมที่หยุดดำเนินการก่อนหน้านี้แสดงความเต็มใจที่จะกลับมาผลิตที่อ่อนแอ นอกจากนี้ โรงงานโลหะผสมมีการสะสมแร่แมงกานีสเพียงพอก่อนเทศกาลตรุษจีน ทำให้ความกระตือรือร้นในการจัดซื้อในปัจจุบันอ่อนแอ
ข่าว SMM วันที่ 19 กุมภาพันธ์:
ณ วันพุธนี้ ท่าเรือทางเหนือ: ก้อนแร่จากออสเตรเลียที่ 49-49.5 หยวน/mtu; แร่ละเอียดจากออสเตรเลียที่ 41.5-42 หยวน/mtu; แร่กึ่งคาร์บอเนตจากแอฟริกาใต้ที่ 38-38.5 หยวน/mtu; แร่จากกาบองที่ 47-49 หยวน/mtu; แร่เหล็กสูงจากแอฟริกาใต้ที่ 30-30.5 หยวน/mtu. ท่าเรือทางใต้: ก้อนแร่จากออสเตรเลียที่ 44.5-45 หยวน/mtu; แร่ละเอียดจากออสเตรเลียที่ 42.5-43 หยวน/mtu; แร่กึ่งคาร์บอเนตจากแอฟริกาใต้ที่ 36.5-37 หยวน/mtu; แร่จากกาบองที่ 44-46 หยวน/mtu; แร่เหล็กสูงจากแอฟริกาใต้ที่ 29.5-30 หยวน/mtu.

ตามแหล่งข่าวในตลาด การขนส่งแร่แมงกานีสจาก CML ออสเตรเลียอาจล่าช้าในช่วงเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม เนื่องจากผลกระทบของพายุไซโคลน ขณะนี้น้ำท่วมในออสเตรเลียได้รบกวนการขนส่งภายในประเทศ และเหมืองในพื้นที่ได้หยุดดำเนินการ นอกจากนี้ แหล่งข่าวในตลาดระบุว่าแร่แมงกานีสจาก Comilog กาบองจะมีการบำรุงรักษาท่าเรือในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ถึงต้นเดือนมีนาคม ซึ่งคาดว่าจะลดการขนส่งแร่แมงกานีสในอนาคต

ในด้านอุปทาน การขนส่งแร่แมงกานีสในอนาคตคาดว่าจะลดลง นอกจากนี้ สต็อกแร่แมงกานีสที่ท่าเรือยังคงอยู่ในระดับต่ำ ซึ่งบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ของการขาดแคลนอุปทานในอนาคต ประกอบกับการถือครองแร่แมงกานีสที่ท่าเรืออย่างกระจุกตัว การหมุนเวียนในตลาดของแร่แมงกานีสจึงตึงตัว และผู้ผลิตรายใหญ่มีความรู้สึกมั่นคงในการตั้งราคาขาย

ในด้านความต้องการ โรงงานอัลลอยด์ปลายน้ำยังคงมีอัตราการดำเนินงานต่ำและระมัดระวังในการจัดซื้อแร่แมงกานีส โดยมีการยอมรับแร่แมงกานีสออกไซด์ราคาสูงในระดับต่ำ โดยเฉพาะในภาคใต้ของจีน โรงงานอัลลอยด์เผชิญกับต้นทุนการผลิตที่สูงเนื่องจากแร่แมงกานีสราคาแพง และโรงงานอัลลอยด์ที่หยุดดำเนินการก่อนหน้านี้มีความเต็มใจที่จะกลับมาผลิตต่ำ นอกจากนี้ โรงงานอัลลอยด์มีสต็อกแร่แมงกานีสเพียงพอก่อนเทศกาลตรุษจีน ทำให้ความกระตือรือร้นในการจัดซื้อในปัจจุบันอ่อนแอ

ขณะนี้ ตลาดแร่แมงกานีสกำลังเผชิญกับการดึงเชือกระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อ ในด้านอุปทาน ผู้ผลิตมีความเต็มใจที่จะขายในราคาต่ำที่อ่อนแอ ในขณะที่ในด้านความต้องการ โรงงานอัลลอยด์ชะลอการติดตามธุรกรรมจริงและส่วนใหญ่ต่อรองราคาซื้อแร่แมงกานีสลง ราคาของแร่แมงกานีสคาดว่าจะเผชิญกับแรงกดดันขาขึ้นในอนาคต โดยราคาสปอตอาจผันผวนลง

》สมัครสมาชิกเพื่อดูแนวโน้มราคาประวัติศาสตร์ของผลิตภัณฑ์แมงกานีส SMM.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
ปัจจุบันอินเดียให้ "ใบนับเงินเครดิต" แก่เจ้าของเรือเมื่อนำเรือเก่ามาแยกชิ้นส่วนที่อู่ที่ได้รับอนุมัติในอินเดีย เครดิตนี้มีมูลค่า 40% ของมูลค่าซากเรือ แต่ใช้ได้เฉพาะเป็นส่วนลดในการต่อเรือใหม่ในอินเดียเท่านั้น ประโยชน์ตกอยู่กับเจ้าของเรือ ไม่ใช่ผู้รีไซเคิลโดยตรง อาจดึงดูดให้มีเรือเข้ามาในอินเดียมากขึ้น แต่ไม่ได้ทำให้ราคาที่ผู้รีไซเคิลจ่ายสูงขึ้นโดยตรง สิ่งที่ผู้รีไซเคิลจ่ายได้ขึ้นอยู่กับรายได้จากการขายเหล็กที่กู้คืนมา ราคาเหล็กในประเทศจึงเป็นปัจจัยสำคัญที่สุด
2 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (24 กันยายน)
2 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (24 กันยายน)
อ่านเพิ่มเติม
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (24 กันยายน)
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (24 กันยายน)
สัญญาฟิวเจอร์สแร่เหล็กทรงตัวในวันนี้ สัญญา I2701 ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดในตลาด DCE ปิดที่ 713.5 หยวน/ตัน ไม่เปลี่ยนแปลงจากช่วงก่อนหน้า ราคาสปอตที่ท่าเรือชิงเต่าลดลงเฉลี่ย 1 หยวน/ตัน เทรดเดอร์ค่อนข้างคึกคัก ขณะที่โรงงานยังคงรอดูสถานการณ์
2 ชั่วโมงที่แล้ว
HBIS Resources: ส่วนหลักของโครงการทองแดงเฟส 2 เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเพิ่มกำลังการผลิต
2 ชั่วโมงที่แล้ว
HBIS Resources: ส่วนหลักของโครงการทองแดงเฟส 2 เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเพิ่มกำลังการผลิต
อ่านเพิ่มเติม
HBIS Resources: ส่วนหลักของโครงการทองแดงเฟส 2 เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเพิ่มกำลังการผลิต
HBIS Resources: ส่วนหลักของโครงการทองแดงเฟส 2 เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเพิ่มกำลังการผลิต
2 ชั่วโมงที่แล้ว