เซินเจิ้นเปิดตัวระบบมาตรฐานแรกของจีนสำหรับสถานีชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้า

เผยแพร่แล้ว: Feb 17, 2025 20:36
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ สำนักงานกำกับดูแลตลาดเซินเจิ้นร่วมกับหน่วยงานอีกแห่งหนึ่งได้เผยแพร่ "แนวทางการก่อสร้างยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของเซินเจิ้น...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ สำนักงานกำกับดูแลตลาดเซินเจิ้นร่วมกับคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเทศบาลเซินเจิ้น ได้เผยแพร่ "แนวทางสำหรับการสร้างระบบมาตรฐานสถานีชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของเซินเจิ้น" ซึ่งถือเป็นแนวทางแรกของจีนสำหรับการสร้างระบบมาตรฐานสถานีชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

แนวทางดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อใช้ระบบมาตรฐานในด้านการชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูงเป็นกรอบพื้นฐานและแนวทางสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูงคุณภาพสูงในเมือง ครอบคลุมด้านต่างๆ ของสถานีชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูง เช่น การวางแผน การก่อสร้าง และการดำเนินงาน โดยให้คำแนะนำที่ครอบคลุมสำหรับการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูงตามมาตรฐาน

เมื่อพิจารณาสถานะการพัฒนาในปัจจุบันและแนวโน้มในอนาคตของสถานีชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูงในเซินเจิ้น แนวทางดังกล่าวแสดงให้เห็นว่ากรอบมาตรฐานสามารถแบ่งออกเป็น 6 ด้านหลัก เช่น มาตรฐานพื้นฐาน ระบบอุปกรณ์ และการก่อสร้างสถานี กรอบนี้ครอบคลุมมาตรฐานใน 19 สาขาเฉพาะทาง เช่น การกำหนดคำศัพท์ อุปกรณ์ชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูง และระบบชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูง โดยให้คำแนะนำทางวิทยาศาสตร์สำหรับการสร้างมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูงในเซินเจิ้น

ณ วันที่ 25 มกราคม 2025 เซินเจิ้นได้สร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูงจำนวน 1,030 แห่ง และติดตั้งหัวชาร์จไฟฟ้าจำนวน 420,000 หัวสะสม

นอกเหนือจากระบบมาตรฐานสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูง เซินเจิ้นยังมุ่งมั่นที่จะเป็นศูนย์กลางนวัตกรรมระดับโลกสำหรับการขับขี่อัตโนมัติในปี 2024 ในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เมืองได้ใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์ตรวจจับล่วงหน้าและเสาอเนกประสงค์ที่มีอยู่เพื่อสนับสนุนการติดตั้งระบบประสานงานระหว่างยานพาหนะและถนน การเฝ้าระวังด้วยวิดีโอ เรดาร์ ระบบนำทาง BeiDou และอุปกรณ์ตรวจจับอื่นๆ

ในด้านการบูรณาการปลายทาง เซินเจิ้นได้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้งอุปกรณ์ V2X ในรถโดยสารใหม่ โดยใช้ความสามารถของผู้ผลิตรถยนต์ เช่น BYD เพื่อทดสอบและส่งเสริมโซลูชันการผลิตจำนวนมากที่ติดตั้งล่วงหน้า

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09
เซินเจิ้นเปิดตัวระบบมาตรฐานแรกของจีนสำหรับสถานีชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้า - Shanghai Metals Market (SMM)