เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- บริษัท Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd. (เรียกสั้นๆ ว่า Wuling Automobile Industry) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ Wuling Motors Holdings (Wuling Motors) ถือหุ้นบางส่วน ได้ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ว่า ผลิตภัณฑ์เบรกมือไฟฟ้า (Electrical Parking Brake หรือ EPB) แบบดรัมรองนำขนาด φ203 มม. ของบริษัทได้เข้าสู่ขั้นตอนการผลิตจำนวนมากแล้ว โดยผลิตภัณฑ์นี้ได้ติดตั้งในรุ่นรถยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์ชาวเวียดนาม ตามโพสต์ที่บริษัทเผยแพร่เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ผ่านบัญชี WeChat ของบริษัท นับเป็นก้าวสำคัญจากระบบเบรกสายเคเบิลแบบกลไกดั้งเดิมไปสู่ระบบเบรกมือไฟฟ้าแบบดรัมที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า
เพื่อแก้ไขปัญหาในระบบเบรกแบบดั้งเดิม เช่น แรงต้านทานสูง การส่งแรงสายเคเบิลที่ไม่มีประสิทธิภาพ การตอบสนองช้า และความท้าทายในการปรับตั้งค่า Wuling Automobile Industry ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ดรัม EPB ขึ้นเอง ซึ่งรวมมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับชุดเบรกดรัมโดยตรง การออกแบบนี้ช่วยลดความต้องการพื้นที่ในขณะที่ให้การตอบสนองที่รวดเร็ว แรงต้านทานใกล้ศูนย์ และลดเสียงรบกวน โดยใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีเบรกด้วยสายไฟ
ความก้าวหน้าสำคัญของระบบใหม่นี้อยู่ที่ตัวควบคุม EPB ที่พัฒนาขึ้นเอง ซึ่งทำหน้าที่เป็นหน่วยควบคุมสำหรับเบรกมือไฟฟ้า โดยควบคุมฟังก์ชันการจอดของผลิตภัณฑ์ดรัม EPB เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกของระบบ
ตัวควบคุมนี้มีคุณสมบัติเด่นคือความสามารถในการขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งและการใช้พลังงานสแตติกต่ำ รองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การจอดด้วยมือ การปล่อยด้วยมือ การจอดอัตโนมัติ การปล่อยอัตโนมัติ และการช่วยออกตัวบนทางลาด ทำให้สามารถใช้งานได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถยนต์เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ
เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2024 Wuling Automobile Industry ได้จัดแสดงผลิตภัณฑ์ดรัม EPB และตัวควบคุม EPB ในพิธีเปิดงานสัปดาห์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติของจีนที่กว่างซี
รถยนต์รุ่นจากผู้ผลิตรถยนต์ชาวเวียดนามที่ติดตั้งผลิตภัณฑ์เบรกของบริษัทได้ออกสู่ตลาด โดยอาศัยความพยายามนี้ ผลิตภัณฑ์ดรัม EPB ขนาด φ203 มม. ของ Wuling ยังได้รับการยอมรับจากลูกค้า นับเป็นการเริ่มต้นบทใหม่ในการส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังต่างประเทศ
ปัจจุบัน Wuling Automobile Industry ได้บรรลุความก้าวหน้าทางเทคนิคด้วยระบบดรัม EPB รวมถึงแรงต้านทานศูนย์ การออกแบบมาตรฐาน และการออกแบบโมดูลาร์ โดยผลิตภัณฑ์ดรัม EPB แบบดรัมรองนำขนาด φ260 มม. และ φ203 มม. ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว และต้นแบบเบรกเสริมแรงสองทิศทางขนาด φ250 มม. ได้ผ่านการทดสอบบนถนนรอบ B กับรุ่นรถยนต์จากแบรนด์ที่จีนเป็นเจ้าของเอง

![[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
