เอสเอไอซี มอเตอร์ คาดการณ์กำไรสุทธิปี 2024 ที่เป็นของผู้ถือหุ้นลดลงแบบสองหลักเมื่อเทียบปีต่อปี

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 25 มกราคม บริษัท SAIC Motor ได้ออกประกาศคาดการณ์กำไรสำหรับปี 2024 โดยคาดการณ์กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นระหว่าง 1.5 พันล้านหยวนถึง 1.9 พันล้านหยวน ซึ่งลดลงอย่างมากถึง 87% ถึง 90% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา

หากไม่นับผลกระทบจากกำไรและขาดทุนที่เกิดขึ้นครั้งเดียว กลุ่มบริษัทอาจขาดทุนสุทธิระหว่าง 4.1 พันล้านหยวนถึง 6 พันล้านหยวนที่เป็นของผู้ถือหุ้น ซึ่งลดลงถึง 141% ถึง 160% เมื่อเทียบกับปี 2023

ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าการลดลงของรายได้จากการขายและกำไรขั้นต้นเกิดจากตลาดรถยนต์ที่ใช้น้ำมันที่หดตัวและการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงขึ้น

ในธุรกิจยานยนต์หลักของบริษัท ยอดขายส่งสะสมของ SAIC Motor อยู่ที่ 4.013 ล้านคัน และยอดส่งมอบถึงปลายทางรวม 4.639 ล้านคันในปี 2024

ในจำนวนนี้ แบรนด์ที่บริษัทเป็นเจ้าของเอง เช่น IM Motors, MG, Maxus, Wuling และ Baojun มียอดขายส่ง 2.408 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบกับปี 2023 ยอดขายส่งของยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของกลุ่มบริษัทอยู่ที่ 1.234 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 9.9% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยแบรนด์พรีเมียม IM Motors มียอดขาย 66,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.2% เมื่อเทียบปีต่อปี ในตลาดต่างประเทศ ยอดส่งมอบถึงปลายทางประจำปีของกลุ่มบริษัทเพิ่มขึ้น 2.6% เมื่อเทียบปีต่อปี เป็น 1.082 ล้านคัน

ในภาคเทคโนโลยีไฟฟ้าอัจฉริยะหลัก SAIC Motor ได้ลงทุนในงานวิจัยและพัฒนามากเกือบ 150 พันล้านหยวนในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา บริษัทได้เปิดตัวแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ไฮบริด และไฮโดรเจน รวมถึงแบตเตอรี่ขั้นสูง ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ระบบซูเปอร์ไฮบริด และโซลูชันยานยนต์อัจฉริยะแบบครบวงจร

นอกจากนี้ SAIC Motor ยังได้เปิดตัว "Seven Technological Pillars 2.0" ซึ่งมีนวัตกรรมหลายอย่าง เช่น แบตเตอรี่โซลิดสเตต แชสซีอัจฉริยะดิจิทัล สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ "แบบรวมศูนย์ + แบบภูมิภาค" การขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง ระบบซูเปอร์ไฮบริด DMH และแบตเตอรี่ Rubik’s Cube

ในส่วนของความร่วมมือที่สำคัญ ในเดือนพฤษภาคม 2024 SAIC Motor และ Audi ได้ประกาศความร่วมมือในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะระดับไฮเอนด์หลายรุ่นและแพลตฟอร์มดิจิทัลอัจฉริยะ ในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว SAIC Motor และ Volkswagen ได้ขยายข้อตกลงการร่วมทุน ทำให้ทั้งสองบริษัทสามารถพัฒนารุ่นรถยนต์ใหม่กว่า 10 รุ่นร่วมกัน รวมถึง BEVs (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) และ PHEVs (รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก) โดยได้รับการสนับสนุนทางเทคโนโลยีจากทั้งสองฝ่าย