BeijingWest Smart Mobility จะจัดหาระบบกันสะเทือนแม่เหล็กรีโอโลจิกให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- BeijingWest Smart Mobility Group ("BWSM") บริษัทแม่ของ BWI Group ได้รับสัญญาจากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีนสำหรับระบบกันสะเทือนแม่เหล็ก-รีโอโลยี ตามข่าวประชาสัมพันธ์ที่บริษัทเผยแพร่เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ผ่านบัญชี WeChat ของบริษัท

โครงการที่ได้รับครอบคลุมหลายรุ่น รวมถึงรถเก๋งและ SUV โดยมีปริมาณการผลิตตลอดอายุการใช้งานที่คาดว่าจะเกิน 600,000 คัน

โช้คอัพ MagneRide® รุ่นที่สี่ของ BWSM ซึ่งใช้ในโครงการนี้ จะเริ่มการผลิตจำนวนมากในประเทศจีนภายในกลางปี 2025

BWSM ระบุว่ารถต้นแบบที่สร้างขึ้นบนระบบกันสะเทือนแม่เหล็ก-รีโอโลยีนี้ ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพของแชสซีอย่างมีนัยสำคัญ ระบบนี้ไม่เพียงเพิ่มการควบคุมรถ แต่ยังมอบความสะดวกสบายและเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม

ระบบกันสะเทือน MagneRide® รุ่นที่สี่ผสานระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบแอคทีฟขั้นสูงเข้ากับโครงสร้างที่เรียบง่าย มอบการควบคุมการขับขี่ ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยที่เหนือกว่า ถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับตลาดยานยนต์จีนที่กำลังเปลี่ยนไปสู่ระบบแชสซีอัจฉริยะและเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟรุ่นใหม่

เมื่อระบบนี้ติดตั้งในรถยนต์ จะรวบรวมข้อมูลจากทั้งตัวรถ ล้อ และแป้นเหยียบผ่านเซ็นเซอร์ โดย ECU (หน่วยควบคุมไฟฟ้า) จะประมวลผลการคำนวณแบบเรียลไทม์ ระบบสามารถปรับเปลี่ยนความถี่สูงถึง 1,000 ครั้งต่อวินาที ตอบสนองได้เร็วกว่า 5 ถึง 10 เท่าของระบบกันสะเทือนแบบดั้งเดิม

นอกจากนี้ ที่ความเร็วการล่องเรือ 100 กม./ชม. ระบบกันสะเทือนจะปรับทุกระยะทาง 2.5 ซม. โดยปรับแรงลดการสั่นสะเทือนแบบไดนามิกในช่วงสองเท่าเพื่อสร้างสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความสะดวกสบายและการควบคุม ในความเร็วต่ำ ระบบให้แรงลดการสั่นสะเทือนสูงเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ และสามารถลดการยุบตัวขณะเร่ง การจมตัวขณะเบรก และการเอียงขณะเลี้ยวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ โช้คอัพ MagneRide® ช่วยลดความซับซ้อนในการผลิตโดยการกำจัดโครงสร้างวาล์วที่ซับซ้อน ทำให้ฮาร์ดแวร์เป็นมาตรฐานพร้อมลักษณะการลดแรงสั่นสะเทือนที่ปรับได้ผ่านซอฟต์แวร์ ซึ่งไม่เพียงเพิ่มความยืดหยุ่นในการพัฒนารถยนต์ แต่ยังอำนวยความสะดวกในการอัปเดต OTA สำหรับการปรับแต่งในอนาคต นอกจากนี้ ลักษณะสมมาตรของแรงอัดและแรงคืนตัวช่วยให้ปรับตัวได้อย่างแม่นยำกับความแปรปรวนของพื้นผิวถนน ลดระยะเวลาในการปรับเทียบและพัฒนาลงอย่างมาก