Changan NEVO A07 เปิดตัวรุ่น BlueCore REEV และ BEV

เผยแพร่แล้ว: Feb 12, 2025 13:55
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของ Changan Automobile ชื่อ NEVO ได้เปิดตัวรุ่น A07 BlueCore REEV (รถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง) และ BlueCore BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) อย่างเป็นทางการ...

ปักกิ่ง (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของ Changan Automobile ชื่อ NEVO ได้เปิดตัวรุ่น A07 BlueCore REEV (รถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง) และ BlueCore BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) อย่างเป็นทางการเข้าสู่ตลาด โดยมีทั้งหมด 9 รุ่นย่อย

รุ่น BlueCore REEV มี 3 ระดับการตกแต่ง ราคาอยู่ระหว่าง 119,900 หยวน ถึง 139,900 หยวน ในขณะที่รุ่น BlueCore BEV มี 6 รุ่นย่อย ราคาอยู่ระหว่าง 119,900 หยวน ถึง 149,900 หยวน โดยรุ่น A07 ใหม่เหล่านี้เป็นการปรับโฉมที่เน้นการอัปเกรดระบบขับขี่อัจฉริยะและระบบส่งกำลัง

ในด้านการออกแบบ รุ่น NEVO A07 BlueCore ยังคงสไตล์มินิมอลของรุ่นปัจจุบัน ตัวรถถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มรถซีดานขนาดกลางถึงใหญ่ โดยมีความยาว 4,905 มม. ความกว้าง 1,910 มม. และความสูง 1,480 มม. พร้อมฐานล้อ 2,900 มม.

ภายในยังคงใช้ภาษาการออกแบบเดิม โดยไม่มีแผงหน้าปัดแบบดั้งเดิม แต่เปลี่ยนเป็นหน้าจอควบคุมกลางขนาด 15.4 นิ้ว ความละเอียด 2.5K ระบบได้รับการอัปเกรดเป็น NEVO OS 2.0 สมาร์ทค็อกพิท ใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8155 มีอินเทอร์เฟซใหม่ ควบคุมด้วยเสียงสองโซน การโต้ตอบแบบเรียลไทม์ การเชื่อมต่อ 4G การควบคุมระยะไกลผ่านสมาร์ทโฟน และระบบคาราโอเกะในรถยนต์ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับหน้าจอ AR head-up ขนาด 50 นิ้ว

สำหรับการขับขี่อัจฉริยะ ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบนำทางอัจฉริยะ L2+ IACC ที่มีกล้องหน้า AICC ความละเอียด 800W พิกเซล ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มช่วง (0-180 กม./ชม.) ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ การนำทาง AR และระบบจอดรถอัจฉริยะ APA ที่มีหน่วยความจำถอยหลัง 50 เมตร และการจอดรถระยะไกลผ่านแอปสมาร์ทโฟน

ตัวเลือกระบบส่งกำลังมีทั้งรุ่นขยายระยะทางและรุ่นไฟฟ้าล้วน รุ่น REEV มีระยะทางที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 140 กม. และ 230 กม. พร้อมระยะทางรวมสูงสุด 1,330 กม. ส่วนรุ่น BEV รองรับการชาร์จเร็วแบบ 3C โดยสามารถชาร์จจาก 30%-80% ของความจุได้ในเวลาเพียง 15 นาที และมีความสามารถในการปล่อยพลังงานภายนอกสูงสุด 3.3kW ระยะทางที่รองรับมีตั้งแต่ 515 กม., 525 กม., 625 กม. และ 710 กม.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09