รถรุ่น DENZA N9 ผลิตจำนวนมากชุดแรกออกจากสายการผลิต

เผยแพร่แล้ว: Feb 8, 2025 21:32
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ DENZA ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าหน่วยการผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของ DENZA N9 ได้ออกจากสายการผลิตแล้ว

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ DENZA ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า รถรุ่น DENZA N9 คันแรกที่ผลิตในสายการผลิตจำนวนมากได้ออกจากสายการผลิตแล้ว

DENZA N9 ซึ่งถูกวางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดใหญ่ จะเริ่มเปิดให้จองล่วงหน้าในเดือนนี้และวางจำหน่ายในเดือนมีนาคม โดยรุ่นนี้จะเปิดตัวในรูปแบบ PHEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด) ก่อน และตามมาด้วยรุ่น BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) ในภายหลัง

ด้านหน้าของ N9 มีการออกแบบกระจังหน้าแบบปิดและไฟหน้าแบบแยก พร้อมช่องลมทั้งสองด้าน กันชนหน้ามีการออกแบบสองชั้นพร้อมช่องระบายความร้อน ทำให้รถดูแข็งแกร่ง เส้นกล้ามเนื้อที่ยกขึ้นทั้งสองด้านของฝากระโปรงช่วยเพิ่มความดึงดูดใจแบบไดนามิก

ด้านข้างของ DENZA N9 มีการออกแบบเส้นเอวที่ต่อเนื่องและติดตั้งมือจับประตูแบบซ่อน เพิ่มความเรียบหรูและความสง่างามในรูปลักษณ์

ในส่วนของขนาด N9 มีความยาว 5,258 มม. กว้าง 2,030 มม. และสูง 1,830 มม. พร้อมฐานล้อ 3,125 มม.

ด้านหลังของรุ่นนี้ติดตั้งสปอยเลอร์หลังคา ชุดไฟท้ายมีการออกแบบแบบแยกพร้อมโลโก้แบรนด์ DENZA อยู่ตรงกลาง กรอบป้ายทะเบียนที่เว้าช่วยเพิ่มมิติให้กับส่วนท้าย

DENZA N9 ติดตั้ง LiDAR บนหลังคา และกล้องมองหลังซ่อนอยู่ระหว่างบังโคลนหน้าและประตู มีกล้องหลายตัวติดตั้งในกันชนหน้าและหลัง รวมถึงกระจกมองข้าง N9 คาดว่าจะมีฮาร์ดแวร์รองรับระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง

ภายใน DENZA N9 ใช้พวงมาลัยแบบสี่ก้านใหม่และเกียร์แบบติดตั้งบนคอลัมน์ บริเวณแผงหน้าปัดมีแผงชาร์จไร้สายคู่สำหรับสมาร์ทโฟน พร้อมคันเกียร์วัสดุคริสตัลและปุ่มกดแบบกายภาพที่วางอยู่ด้านหน้า

ในส่วนของสมรรถนะ N9 จะใช้แพลตฟอร์มเทคโนโลยี e³ โดยมีทั้งรุ่น PHEV และ BEV รุ่น PHEV ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0T และมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว เครื่องยนต์ 2.0T ให้กำลังสูงสุด 152 กิโลวัตต์ ขณะที่ระบบมอเตอร์สามตัวให้กำลังรวม 680 กิโลวัตต์ และมีระยะทางตามมาตรฐาน CLTC มากกว่า 200 กม. ด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว

นอกจากนี้ รุ่น BEV มีระบบมอเตอร์ไฟฟ้ารวมที่ให้กำลัง 710 กิโลวัตต์

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09