DENZA ของ BYD เข้าสู่ตลาดอินโดนีเซีย พร้อมเปิดตัวรุ่น DENZA D9 ในตลาดท้องถิ่น

เผยแพร่แล้ว: Jan 24, 2025 19:36
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 22 มกราคม ตามเวลาท้องถิ่นในจาการ์ตา DENZA แบรนด์พรีเมียมของ BYD ได้เข้าสู่ตลาดอินโดนีเซียอย่างเป็นทางการ พร้อมเปิดตัวรุ่นเรือธง DENZA D9

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 22 มกราคม ตามเวลาท้องถิ่นในจาการ์ตา DENZA แบรนด์พรีเมียมของ BYD ได้เข้าสู่ตลาดอินโดนีเซียอย่างเป็นทางการ พร้อมเปิดตัวรุ่นเรือธง DENZA D9 โดยรุ่นนี้มีราคาเริ่มต้นที่ 950 ล้านรูเปียห์อินโดนีเซีย (ประมาณ 424,000 หยวน) สำหรับตลาดท้องถิ่น

เพื่อยกระดับประสบการณ์ลูกค้า DENZA ได้ประกาศแพ็กเกจสิทธิประโยชน์แบบครบวงจร รวมถึงการรับประกันรถยนต์ 6 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตร การบำรุงรักษาปกติฟรีไม่จำกัดระยะทางเป็นเวลา 6 ปี และสิทธิพิเศษเพิ่มเติม

"วันนี้ถือเป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับ DENZA แบรนด์พรีเมียมของ BYD ที่เปิดตัวในตลาดอินโดนีเซียด้วยรุ่นเรือธง D9 ซึ่งเป็นการเปิดบทใหม่สำหรับการเดินทางแบบหรูหราในประเทศ ด้วยการใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยและนวัตกรรมที่ยั่งยืน DENZA มุ่งมั่นที่จะนิยามประสบการณ์การขับขี่แบบหรูหราใหม่ และมอบตัวเลือกการเดินทางที่ไม่เคยมีมาก่อนให้กับผู้บริโภคชาวอินโดนีเซีย" หลิว เสวี่ยเหลียง ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายการขายรถยนต์ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ BYD กล่าว

DENZA ซึ่งก่อตั้งร่วมกันโดย BYD และ Mercedes-Benz ในปี 2010 กลายเป็นแบรนด์ที่ BYD ถือครองทั้งหมดในปี 2024 ตั้งแต่การเปิดตัวรุ่นแรกในปี 2014 กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ DENZA ได้ขยายไปยัง SUV, MPV และรถเก๋ง โดยปัจจุบันดำเนินการในตลาดต่างๆ เช่น กัมพูชา สิงคโปร์ ไทย และฮ่องกง

ในปี 2024 DENZA มียอดขายสะสมประจำปีถึง 126,035 คัน โดยมียอดขายรายเดือนสูงสุดเป็นประวัติการณ์กว่า 15,000 คันในเดือนธันวาคม

DENZA D9 ซึ่งเปิดตัวในจีนเมื่อเดือนสิงหาคม 2022 ได้เข้าสู่ตลาดอินโดนีเซียหลังจากการเปิดตัวรุ่นปี 2025 ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว โดยกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ประกอบด้วย 8 รุ่นย่อยของ DM-i (หรือที่เรียกว่ารถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดไฟฟ้า, PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) โดยมีราคาตั้งแต่ 339,800 หยวน ถึง 469,800 หยวน

รุ่น PHEV มาพร้อมเทคโนโลยี DM รุ่นที่ห้าของ BYD รวมถึงเครื่องยนต์ 1.5Ti ที่มีประสิทธิภาพสูงพิเศษด้วยประสิทธิภาพความร้อน 45.3% และระบบไฮบริด EHS200 ซึ่งให้ระยะทางรวม 1,100 กม. ระยะทาง 200 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 5.85 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อใช้พลังงานจากน้ำมันเบนซินเพียงอย่างเดียว

รุ่น BEV ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 ของ BYD และติดตั้งแบตเตอรี่ Blade Battery ขนาด 103 kWh ซึ่งให้ระยะทางสูงสุดถึง 620 กม.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
9 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41