Dongfeng eπ ร่วมมือกับ Huawei พัฒนายานยนต์พลังงานใหม่อัจฉริยะ

เผยแพร่แล้ว: Jan 23, 2025 13:58

แหล่งที่มา: gasgoo

แชร์

บันทึก

เมื่อวันที่ 22 มกราคม บริษัทตงฟงมอเตอร์ประกาศว่าแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) eπ ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับหัวเว่ยที่สำนักงานใหญ่ของหัวเว่ยในเซินเจิ้น

ปักกิ่ง (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 22 มกราคม บริษัท Dongfeng Motor ประกาศว่าแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) eπ ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Huawei ที่สำนักงานใหญ่ของ Huawei ในเซินเจิ้น ทั้งสองฝ่ายมีเป้าหมายที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์ยานยนต์อัจฉริยะร่วมกัน เสริมสร้างความพยายามทางการตลาด และสร้างระบบนิเวศที่แข็งแกร่งสำหรับรถยนต์อัจฉริยะระดับกลางถึงระดับสูง เพื่อมอบประสบการณ์การขับเคลื่อนอัจฉริยะขั้นสูง

ความร่วมมือนี้ใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของ Huawei ในโครงสร้างพื้นฐาน ICT และเทคโนโลยีอุปกรณ์อัจฉริยะ เพื่อเสริมสร้างตำแหน่งของ eπ ในตลาด NEV อัจฉริยะกระแสหลัก โดยการผสมผสานจุดแข็งของแบรนด์ NEV ชั้นนำและผู้ให้บริการชิ้นส่วนยานยนต์อัจฉริยะชั้นนำ ความร่วมมือนี้มุ่งหวังที่จะผลักดันการยอมรับอย่างรวดเร็วและการพัฒนาคุณภาพสูงของรถยนต์อัจฉริยะ

Dongfeng Motor ยังคงดำเนินกลยุทธ์การพึ่งพาตนเองและความร่วมมือแบบเปิด โดยสร้างสมดุลระหว่างการควบคุมเทคโนโลยีหลักกับความร่วมมือในห่วงโซ่อุปทาน ผ่านพันธมิตรกับผู้นำในอุตสาหกรรมอย่าง Huawei Dongfeng Motor กำลังสร้างระบบนิเวศที่เปิดกว้างและร่วมมือกันเพื่อเร่งความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี

ในปี 2024 Dongfeng ได้เสริมสร้างความสัมพันธ์เชิงกลยุทธ์กับ Huawei โดยแปลงนวัตกรรมทางเทคโนโลยีให้เป็นความสามารถในการแข่งขันในตลาด ความร่วมมือที่โดดเด่นรวมถึงการเปิดตัว VOYAH DREAM MPV ซึ่งเป็น MPV รุ่นแรกที่ติดตั้ง HarmonyOS smart cockpit และระบบขับขี่อัจฉริยะ Qiankun ของ Huawei ในเดือนกันยายน 2024

นอกจากนี้ สถาปัตยกรรม Tianyuan รุ่นใหม่ที่พัฒนาร่วมกัน ซึ่งมีโมดูลควบคุมยานพาหนะ Qiankun ของ Huawei จะเปิดตัวในรุ่นรถยนต์ภายใต้แบรนด์ VOYAH และ MHERO ของ Dongfeng Motor โดยมีแผนที่จะขยายการใช้งานไปยังรถยนต์นั่งและรถยนต์พาณิชย์ทั้งหมดของ Dongfeng

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

6 Aug 2026 16:23

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ซิโนเซร่าเสร็จสิ้นการสร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ พร้อมกำลังการผลิตเริ่มต้นสำหรับการผลิตจำนวนมาก]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Sinocera Materials สร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ พร้อมขีดความสามารถการผลิตจำนวนมากเบื้องต้น] เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2569 Sinocera Materials กล่าวในงานประชุมนักวิเคราะห์ว่า ด้วยความก้าวหน้าของการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด ซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านค่าการนำไอออนสูง ได้กลายเป็นวัสดุสำคัญหลัก บริษัทได้สร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์เสร็จแล้ว มีขีดความสามารถการผลิตจำนวนมากเบื้องต้น และคุณภาพผลิตภัณฑ์ได้รับการยอมรับอย่างสูงจากลูกค้า บริษัทกำลังสนับสนุนกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมของลูกค้าปลายน้ำรายสำคัญอย่างใกล้ชิด และจะวางแผนการขยายกำลังการผลิตอย่างเหมาะสมตามการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์ตลาดและความคืบหน้าของลูกค้าปลายน้ำ เพื่อร่วมกันผลักดันการใช้งานเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด นับเป็นช่วงเวลาสำคัญที่ภาคซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ของจีนกำลังเปลี่ยนผ่านจาก “ตัวอย่างในห้องปฏิบัติการ” สู่ “การจัดหาจำนวนมากจากสายการผลิต” ซึ่งเติมเต็มชิ้นส่วนสำคัญสำหรับการผลิตขนาดใหญ่ในส่วนวัสดุหลักต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด

6 Aug 2026 16:23

6 Aug 2026 16:08

แบตเตอรี่โซลิดสเตต: คราวน์ นิว แมททีเรียลส์ เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกของแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้แก่ลูกค้า โดยเพิ่มความทนทานต่ออุณหภูมิสูงอย่างมีนัยสำคัญ

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: คราวน์ แอดวานซ์ แมทีเรียลส์เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้แก่ลูกค้า เพิ่มความทนทานต่ออุณหภูมิสูงอย่างมีนัยสำคัญ] เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2569 คราวน์ แอดวานซ์ แมทีเรียลส์ได้ระบุระหว่างตอบคำถามนักลงทุนบนแพลตฟอร์มแบบโต้ตอบว่า บริษัทได้เพิ่มความเข้มข้นในการวิจัยและพัฒนาฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด และได้เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างสำหรับลูกค้าแล้ว ทีมวิจัยและพัฒนาฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกได้แก้ไขปัญหาเรื่องความทนทานต่ออุณหภูมิสูงของแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยเลือกใช้เรซินดัดแปลงที่ทนต่ออุณหภูมิ 120°C สำหรับวัสดุเชื่อมประสานแบบคอมโพสิต ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการลอกระหว่างชั้นได้มากกว่า 40% ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ 85°C และมากกว่า 50% ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ 120°C ทั้งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของความแข็งแรงในการลอกระหว่างชั้นของผลิตภัณฑ์ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง ซึ่งเป็นโซลูชันทางเทคนิคใหม่สำหรับวัสดุบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตต

6 Aug 2026 16:08

6 Aug 2026 16:07

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Solid Power รายงานผลขาดทุนสุทธิ 23.8 ล้านดอลลาร์ในไตรมาส 2 โดยการก่อสร้างสายการผลิตทดลองอิเล็กโทรไลต์แบบต่อเนื่องดำเนินไปตามแผน]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Solid Power ขาดทุนสุทธิไตรมาส 2 จำนวน 23.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การก่อสร้างสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรไลต์ดำเนินต่อเนื่องตามแผน] เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2026 Solid Power ผู้ผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตจากสหรัฐฯ ประกาศผลประกอบการไตรมาส 2 และครึ่งปีแรก 2026 ในช่วงเวลาดังกล่าว บริษัทยังคงเดินหน้าแผนการนำอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์สู่เชิงพาณิชย์ มีความคืบหน้าใหม่ในการสร้างสายการผลิตจำนวนมาก ความร่วมมือทางอุตสาหกรรม และการรับรองมาตรฐาน รวมถึงร่วมผลักดันโครงการกับพันธมิตรอย่าง Samsung SDI, BMW และ SK On อย่างต่อเนื่อง เทคโนโลยี: ซัลไฟด์

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ฟอตัน มอเตอร์: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 44.83% จากปีก่อน

Aug 06, 2026 15:10