ยอดส่งมอบสะสมของรุ่น BAO 8 จาก FANGCHENGBAO ของ BYD แตะ 10,000 คัน

เผยแพร่แล้ว: Jan 21, 2025 13:49
แหล่งที่มา: gasgoo
FANGCHENGBAO แบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมภายใต้ BYD ประกาศเมื่อวันที่ 20 มกราคมว่า ยอดส่งมอบรถ SUV ออฟโรดรุ่นเรือธง BAO 8 ของบริษัทเกิน 10,000 คันแล้ว

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- FANGCHENGBAO แบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมภายใต้ BYD ประกาศเมื่อวันที่ 20 มกราคมว่าการส่งมอบรถ SUV ออฟโรดรุ่นเรือธง BAO 8 ได้เกิน 10,000 คันแล้ว

BAO 8 เปิดตัวในตลาดเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ราคาตั้งแต่ 379,800 หยวนถึง 407,800 หยวน โดยเป็น SUV ออฟโรดพลังงานใหม่ มีความยาว 5,195 มม. กว้าง 1,994 มม. และสูง 1,875 มม. (1,905 มม. พร้อมราวหลังคา) ระยะฐานล้อ 2,920 มม.

การออกแบบภายนอกของรถมีความคล้ายคลึงกับ YANGWANG U8 โดยมีรูปลักษณ์ทรงกล่องและหอคอยสังเกตการณ์สามจุดบนหลังคา—หนึ่งในนั้นติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR และอีกสองจุดเป็นองค์ประกอบตกแต่ง

BAO 8 มาพร้อมฟีเจอร์ขั้นสูงมากมาย เช่น AR-HUD, หน้าปัดคริสตัลเหลวเต็มรูปแบบ และหน้าจอผู้โดยสารที่มีความสามารถในการโต้ตอบ ใช้ระบบ DiLink 150 ของ BYD และชิปเซ็ต 9000 รองรับโมเดล AI ขนาดใหญ่ และยังคงมีปุ่มกายภาพจำนวนมากเพื่อการใช้งานที่ง่ายดาย

SUV รุ่นนี้มีการจัดที่นั่งแบบ 6 และ 7 ที่นั่ง พร้อมเบาะปรับไฟฟ้าทุกแถว ควบคุมแถวที่สองได้ง่าย และเข้าแถวที่สามได้ด้วยปุ่มเดียว เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว

BAO 8 มาพร้อมระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei Qiankun ADS 3.0 ที่ให้การช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะในทุกสถานการณ์ เช่น การนำทางแบบครบวงจร การจอดรถอัตโนมัติ การเคลื่อนย้ายรถจากระยะไกล และความสามารถในการจอดรถด้วยตัวเอง

BAO 8 ยังติดตั้งระบบกันสะเทือนไฮดรอลิก DiSus-P ซึ่งเป็นระบบเดียวกับที่ใช้ใน YANGWANG U8 ของ BYD ระบบกันสะเทือนนี้เป็นจุดเด่นทางเทคโนโลยีของ BYD มีระยะการเดินทางของกันสะเทือน 140 มม. ความแข็งที่ปรับได้ 3 ระดับ การควบคุมการหน่วงอัจฉริยะ และการสแกนถนนล่วงหน้าพร้อมความสามารถเชื่อมโยงล้อทั้งสี่ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่โดยรวม

ในด้านสมรรถนะ BAO 8 ถูกสร้างบนแพลตฟอร์ม DMO เฉพาะของ FANGCHENGBAO ใช้เครื่องยนต์ 2.0T กำลังสูงติดตั้งตามแนวยาว พร้อมมอเตอร์หน้า 200 กิโลวัตต์ และมอเตอร์หลัง 300 กิโลวัตต์ ให้กำลังรวม 550 กิโลวัตต์ และแรงบิด 760 นิวตันเมตร รุ่นนี้สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 4.8 วินาที แม้น้ำหนักมากกว่า 3 ตัน แต่ยังคงมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่น่าประทับใจที่ 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรเมื่อแบตเตอรี่หมด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
15 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
ยอดส่งมอบสะสมของรุ่น BAO 8 จาก FANGCHENGBAO ของ BYD แตะ 10,000 คัน - Shanghai Metals Market (SMM)