เซี่ยงไฮ้วางแผนเปลี่ยนรถบัสและแท็กซี่ทั้งหมดเป็นรถพลังงานใหม่ภายในปี 2027

เผยแพร่แล้ว: Jan 17, 2025 20:20
แหล่งที่มา: gasgoo
เซี่ยงไฮ้ตั้งเป้าหมายที่จะเปลี่ยนรถโดยสารและรถแท็กซี่ทั้งหมดให้เป็นยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) ภายในสิ้นปี 2570 ตามแผนปฏิบัติงานพิเศษสำหรับการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ในด้านการขนส่ง...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เซี่ยงไฮ้ตั้งเป้าหมายที่จะเปลี่ยนรถโดยสารและแท็กซี่ทั้งหมดให้เป็นยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) ภายในสิ้นปี 2027 ตามแผนปฏิบัติการพิเศษสำหรับการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ในภาคการขนส่ง (2024-2027) ที่ออกโดยหน่วยงานของเมืองเมื่อเร็วๆ นี้

ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2027 เซี่ยงไฮ้วางแผนที่จะเปลี่ยนรถโดยสารสาธารณะและแท็กซี่กว่า 9% ของทั้งหมดให้เป็น NEVs โดยเฉลี่ยต่อปี ซึ่งหมายความว่าเมืองนี้ตั้งเป้าที่จะอัปเดตรถโดยสารจำนวน 6,200 คัน และแท็กซี่ 11,000 คันในช่วงเวลาดังกล่าว นอกจากนี้ เซี่ยงไฮ้ยังตั้งเป้าที่จะเลิกใช้รถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซลที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ China III และลดจำนวนรถบรรทุกที่ตรงตามมาตรฐาน China IV อย่างมาก โดยมีแผนที่จะเปลี่ยนหรือเพิ่มรถบรรทุกทั้งหมด 50,000 คัน แผนยังรวมถึงการอัปเดตหรือเพิ่มเครื่องบินประมาณ 200 ลำ และเรือกว่า 120 ลำ

ตามแผนปฏิบัติการ เซี่ยงไฮ้จะปลดระวางรถโดยสารที่มีอายุการใช้งานนานและพัฒนารถโดยสารพลังงานใหม่หลากหลายประเภท เช่น รถโดยสารไฟฟ้าล้วน นอกจากนี้ยังจะทดลองใช้รถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิง พร้อมทั้งรับรองว่ารถที่เพิ่มหรืออัปเดตใหม่ทั้งหมดจะเป็น NEVs โดยมีปริมาณการอัปเดตเฉลี่ยปีละประมาณ 1,550 คัน

เซี่ยงไฮ้ยังจะเพิ่มการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถโดยสาร เสริมความต้องการด้านประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ และเปลี่ยนแบตเตอรี่พลังงานของรถโดยสารในเวลาที่เหมาะสม โดยคาดว่าจะอัปเดตแบตเตอรี่รถโดยสารปีละ 500 ชุด

สำหรับแท็กซี่ (ไม่รวมแท็กซี่บริการเรียกรถ) รถที่เพิ่มหรืออัปเดตใหม่ทั้งหมดควรใช้รุ่น NEV เป็นหลัก โดยมีการอัปเกรดแท็กซี่ประมาณ 2,800 คันต่อปี แผนยังสนับสนุนการทดลองใช้งานแท็กซี่ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะในพื้นที่ที่เหมาะสม และสำรวจการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติเพื่อมอบโซลูชันการเดินทางที่ชาญฉลาดและสะดวกยิ่งขึ้น

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09