หัวเว่ยเริ่มทดสอบการใช้งานฟังก์ชันจอดรถอัตโนมัติที่สนามบินเซินเจิ้นในเชิงพาณิชย์

เผยแพร่แล้ว: Jan 14, 2025 20:49
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 13 มกราคม การทดลองใช้งานบริการจอดรถอัตโนมัติ พร้อมกับการสัมมนาเชิงเทคนิคเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้ระบบจอดรถอัตโนมัติในวงกว้าง ซึ่งจัดโดย Huawei และ SUTPC ได้เริ่มต้นขึ้น...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 13 มกราคม การทดลองใช้งานบริการจอดรถอัตโนมัติ พร้อมกับการสัมมนาเชิงเทคนิคเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้ระบบจอดรถอัตโนมัติในวงกว้าง ซึ่งจัดโดยหัวเว่ยและศูนย์วางแผนการขนส่งเมืองเซินเจิ้น (SUTPC) ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่สนามบินนานาชาติเซินเจิ้นเป่าอัน

การเคลื่อนไหวใหม่นี้ถือเป็นการทดลองใช้งานเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของโลกสำหรับฟังก์ชัน Valet Parking Driver (VPD) ของหัวเว่ยในสนามบิน โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจอดรถและค้นหารถผ่านเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ มอบประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกและทันสมัยให้กับผู้โดยสาร

ในฐานะศูนย์กลางการขนส่งหลักในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า สนามบินเซินเจิ้นมีผู้โดยสารมากกว่า 60 ล้านคนต่อปีในปี 2024 โดยแต่ละลานจอดรถรองรับรถยนต์เฉลี่ย 7,000 คันต่อวัน ภายใต้เงื่อนไขนี้ สนามบินได้แนะนำโซลูชันการขับขี่อัจฉริยะ Qiankun ADS 3.0 ของหัวเว่ย ซึ่งมีฟังก์ชัน VPD ที่ช่วยให้รถสามารถนำทางไปยังที่จอดรถที่กำหนดหรือเคลื่อนที่ไปยังจุดรับส่งได้โดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีคนขับ นอกจากนี้ ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบข้อมูลแบบเรียลไทม์ของรถ เช่น สภาพแวดล้อมโดยรอบ ตำแหน่ง และสถานะ ผ่านแอปพลิเคชันมือถือ

เมื่อมาถึงโซนส่งผู้โดยสารที่สนามบิน ผู้โดยสารสามารถใช้แอปพลิเคชันมือถือเพื่อเลือกที่จอดรถและเดินทางไปยังห้องโถงผู้โดยสารขาออกได้โดยตรง ด้วยระบบ VPD รถจะนำทางและจอดในพื้นที่ที่กำหนดโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังสามารถหลีกเลี่ยงรถคันอื่นและคนเดินเท้าได้โดยอัตโนมัติ และหากพื้นที่ที่เลือกถูกครอบครองอยู่ รถจะค้นหาพื้นที่ว่างอื่น ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจอดรถสำหรับผู้โดยสาร

เมื่อเดินทางกลับ ผู้โดยสารสามารถเรียกรถของตนให้ออกจากพื้นที่จอดและเคลื่อนที่ไปยังจุดรับส่งได้เพียงแค่แตะบนแอปพลิเคชันมือถือ

หัวเว่ยร่วมกับ SUTPC และพันธมิตรรายอื่น ๆ ได้เปิดตัวสถานการณ์จอดรถอัตโนมัติครั้งแรกที่สนามบินเซินเจิ้น ซึ่งถือเป็นการประยุกต์ใช้เชิงพาณิชย์ครั้งแรกของการบูรณาการรถยนต์-ถนน-คลาวด์ หัวเว่ยกล่าวว่ามีแผนที่จะขยายระบบ VPD ไปยังสถานการณ์อื่น ๆ เช่น สถานีรถไฟความเร็วสูง ชุมชนที่อยู่อาศัย อาคารสำนักงาน และห้างสรรพสินค้า

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09