รถยนต์พลังงานใหม่หลายรุ่นที่รวมอยู่ในแคตตาล็อกของ MIIT รวมถึง AITO M8 และ XPENG G7

เผยแพร่แล้ว: Jan 14, 2025 21:12
แหล่งที่มา: gasgoo
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เผยแพร่ "ประกาศผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์ยานยนต์ทางถนน" ชุดที่ 391 ซึ่งรวมถึงหลายรายการที่มีความสำคัญ...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เผยแพร่ "ประกาศผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์ยานยนต์ทางถนน" ชุดที่ 391 ซึ่งรวมถึงรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่ได้รับความสนใจอย่างสูง เช่น AITO M8, Tesla Model Y รุ่นปรับปรุง, Xiaomi YU7 รุ่นมอเตอร์เดี่ยว และ XPENG G7

AITO M8

AITO M8 ซึ่งถูกจัดให้อยู่ในกลุ่ม SUV ขนาดกลางถึงใหญ่ มีความยาว 5,190 มม. กว้าง 1,999 มม. และสูง 1,795 มม. พร้อมฐานล้อ 3,105 มม.

รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ขยายระยะทางขนาด 1,496 มล. ที่มีกำลัง 118kW และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่มีกำลัง 165kW และ 227kW ตามลำดับ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 0.85 ลิตร/100 กม. ภายใต้เงื่อนไข WLTC

ข้อมูลจาก MIIT ระบุว่ารถรุ่นนี้มีให้เลือก 6 รุ่นย่อย และมีตัวเลือกระยะทางที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 161 กม., 235 กม. และ 240 กม.

Tesla Model Y รุ่นปรับปรุง

Tesla Model Y รุ่นปรับปรุงมีขนาด 4,797 มม. ยาว 1,920 มม. กว้าง และ 1,624 มม. สูง พร้อมฐานล้อ 2,890 มม.

รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 220kW และแบตเตอรี่ขนาด 62.5kWh ให้ระยะทาง 593 กม. รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อระยะไกลติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (หน้า: 137kW, หลัง: 194kW) ให้ระยะทาง 719 กม.

Xiaomi YU7

Xiaomi YU7 รุ่นมอเตอร์เดี่ยวมีขนาด 4,999 มม./1,996 มม./1,608 มม. พร้อมฐานล้อ 3,000 มม.

รุ่นนี้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 235kW และแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต

XPENG G7

XPENG G7 มีขนาด 4,892 มม./1,925 มม./1,655 มม. พร้อมฐานล้อ 2,890 มม. รุ่นนี้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 218kW และแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต

BYD Han L

BYD Han L ซึ่งถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มซีดานขนาดกลางถึงใหญ่ มีความยาว 5,050 มม. กว้าง 1,960 มม. และสูง 1,505 มม. พร้อมฐานล้อ 2,970 มม.

ในด้านสมรรถนะ BYD Han L มีให้เลือกทั้งรุ่น DM-i (Dual Mode intelligent) และ BEV รุ่น DM-i ใช้เทคโนโลยีไฮบริด DM รุ่นที่ 5 ของ BYD ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5T ที่มีกำลังสูงสุด 115kW และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 200kW ให้ระยะทางที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 145 กม. และ 170 กม.

รุ่น BEV ของ Han L มีสมรรถนะที่น่าประทับใจ รุ่นมอเตอร์เดี่ยวมีกำลังสูงสุด 500kW ส่วนรุ่นมอเตอร์คู่ มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้ามีกำลังสูงสุด 230kW และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังมีกำลังสูงสุด 580kW

BYD Tang L

BYD Tang L มีขนาด 5,040 มม.×1,996 มม.×1,760 มม. พร้อมฐานล้อ 2,950 มม. มีให้เลือกทั้งรุ่น BEV และ PHEV

ในด้านสมรรถนะ รุ่น PHEV ผสานเครื่องยนต์ 1.5T กับมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 115kW และมอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลัง 200kW รุ่นนี้ให้ระยะทางที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 135 กม., 150 กม. และ 165 กม.

รุ่น BEV ของ BYD Tang L มีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ รุ่นมอเตอร์เดี่ยวติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังกำลัง 500kW ส่วนรุ่นมอเตอร์คู่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (หน้า: 230kW, หลัง: 580kW)

BYD Qin L EV

BYD Qin L EV มีขนาด 4,720 มม. ยาว 1,880 มม. กว้าง และ 1,495 มม. สูง พร้อมฐานล้อ 2,820 มม. ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 110kW และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 160 กม./ชม.

BYD e7

BYD e7 ใช้แนวคิดการออกแบบ "Ocean Aesthetics" เช่นเดียวกับซีรีส์ BYD Sea Lion มีขนาด 4,780 มม./1,900 มม./1,515 มม. พร้อมฐานล้อ 2,820 มม.

ZEEKR 007GT

ZEEKR 007GT มีขนาด 4,864 มม./1,900 มม./1,445 มม. พร้อมฐานล้อ 2,925 มม. รุ่นนี้มีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยว (310kW) และรุ่นมอเตอร์คู่ (หน้า: 165kW, หลัง: 310kW) มีตัวเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตและลิเธียมเทอร์นารี ซึ่งให้ระยะทางตามมาตรฐาน CLTC ที่ 650 กม. และ 825 กม. ตามลำดับ

Lynk & Co 900 EM-P:Lynk & Co 900 EM-P มีขนาด 5,240 มม. ยาว 1,999 มม. กว้าง และ 1,810 มม. สูง พร้อมฐานล้อ 3,160 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 187kW และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 240 กม./ชม.

NIO F

IREFLYรุ่น NIO FIREFLY มีขนาด 4,003 มม./1,781 มม./1,557 มม. พร้อมฐานล้อ 2,615 มม. ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 105kW และล้อขนาด 18 นิ้ว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09