[SMM วิเคราะห์] แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสามารถแทนที่แบตเตอรี่ลิเธียมได้หรือไม่?

เผยแพร่แล้ว: Jan 09, 2025 16:54 (GMT+8)
[SMM วิเคราะห์: แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสามารถแทนที่แบตเตอรี่ลิเธียมได้หรือไม่?] SMM, 9 มกราคม: สัปดาห์นี้ ตลาดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนแสดงแนวโน้มที่ค่อนข้างคงที่ เมื่อเทศกาลตรุษจีนใกล้เข้ามา กิจกรรมการซื้อขายในตลาดชะลอตัวลง แต่สิ่งนี้ไม่ได้ลดทอนมุมมองเชิงบวกของอุตสาหกรรมต่อการพัฒนาในอนาคตของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ปัจจุบัน ความสนใจของตลาดมุ่งเน้นไปที่ศักยภาพการใช้งานของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในด้านต่างๆ เช่น ยานพาหนะสองล้อ แหล่งจ่ายไฟเริ่ม-หยุด และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS)

SMM ข่าววันที่ 9 มกราคม:

สัปดาห์นี้ ตลาดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนแสดงแนวโน้มที่ค่อนข้างคงที่ เมื่อเทศกาลตรุษจีนใกล้เข้ามา กิจกรรมการซื้อขายในตลาดชะลอตัวลง แต่ไม่ได้ขัดขวางมุมมองเชิงบวกของอุตสาหกรรมต่อการพัฒนาในอนาคตของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ปัจจุบัน ความสนใจของตลาดมุ่งเน้นไปที่ศักยภาพการใช้งานของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในด้านต่างๆ เช่น ยานพาหนะสองล้อ แหล่งจ่ายไฟเริ่ม-หยุด และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS)

ในมุมมองทางเทคนิค แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมในแง่ของประสิทธิภาพ C-rate และการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ซึ่งเป็นการสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานในอนาคตในบางสาขา อย่างไรก็ตาม ในฐานะเทคโนโลยีใหม่ แบตเตอรี่โซเดียมไอออนยังต้องการเวลาในการพัฒนาและปรับปรุงเพิ่มเติม

ที่น่าสังเกตคือ คาดว่าภายในปี 2025 ด้วยการเริ่มดำเนินการผลิตสายการผลิตวัสดุแอโนดและแคโทดของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน เซลล์แบตเตอรี่ และสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนอื่นๆ อย่างค่อยเป็นค่อยไป การผลิตจำนวนมากที่มีประสิทธิภาพอาจช่วยลดต้นทุนของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนได้อย่างมาก ซึ่งจะไม่เพียงเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน แต่ยังตอบสนองความต้องการของตลาดสำหรับโซลูชันพลังงานที่มีประสิทธิภาพและต้นทุนต่ำได้ดียิ่งขึ้น

SMM เชื่อว่าแม้ว่าตลาดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจะยังคงสงบในระยะสั้นเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น เทศกาลตรุษจีน แต่แนวโน้มการพัฒนาในระยะกลางและระยะยาวยังคงมีความหวัง ผู้เข้าร่วมตลาดกำลังรอโอกาสใหม่หลังวันหยุด โดยคาดหวังว่าแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจะสามารถครองตำแหน่งในภาคพลังงานในอนาคตได้


ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Cong Wang 021-51666838

Rui Ma 021-51595780

Ying Xu 021-51666707

Disheng Feng 021-51666714

Yujun Liu 021-20707895

Yanlin Lü 021-20707875

 

 

 

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
10 ชั่วโมงที่แล้ว
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: แบตเตอรี่โซลิดสเตต ซีรีส์ทศวรรษหน้า ตอนที่ 9 ส่วนที่ 4: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อของการแข่งขันตัดราคาทั่วทั้งอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่] แบตเตอรี่โซลิดสเตตจะไม่เผชิญการแข่งขันตัดราคาทั่วทั้งอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์ในระยะสั้น: เส้นทางเทคโนโลยียังไม่รวมตัว กำแพงเงินทุนสูง และอัตราผลผลิตเพียง 50%-60% เป็นเสมือนกำแพงป้องกัน ระหว่างปี 2027 ถึง 2029 จะมีความเสี่ยงเป็นระยะ ได้แก่ กำลังการผลิตสายนำร่องล้นเกิน และสงครามราคาเฉพาะจุดในฝั่งอุปกรณ์ หลังปี 2030 หากเส้นทางเทคโนโลยีรวมตัว กำลังการผลิตของผู้นำถูกปล่อยออกมา และการเติบโตของอุปสงค์ชะลอตัว การแข่งขันตัดราคาทั่วทั้งอุตสาหกรรมอาจเกิดขึ้น โดยความรุนแรงมีแนวโน้มต่ำกว่าโซลาร์เซลล์ แต่การออกจากตลาดจะช้ากว่า เมื่อพิจารณาบทเรียนจากโซลาร์เซลล์ อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตมีความสามารถอย่างเต็มที่ในการหลีกเลี่ยงการแข่งขันตัดราคา
10 ชั่วโมงที่แล้ว
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
13 ชั่วโมงที่แล้ว
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
อ่านเพิ่มเติม
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) และหน่วยงานอื่นอีก 6 แห่งได้ร่วมกันออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ ฉบับแผนห้าปีฉบับที่ 15 โดยแผนดังกล่าวเสนอให้เพิ่มความหนาแน่นพลังงาน ความหนาแน่นกำลัง และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ผ่านการปรับปรุงกระบวนการผลิต การยกระดับวัสดุ และนวัตกรรมเชิงโครงสร้าง พร้อมทั้งเรียกร้องให้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อผู้บริโภคที่มีความปลอดภัยสูง ปรับปรุงความปลอดภัย ประสิทธิภาพการชาร์จเร็ว ความสามารถในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ การออกแบบให้มีน้ำหนักเบา และความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่กำลังสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่และเรือไฟฟ้า ตลอดจนพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับระบบกักเก็บพลังงานที่มีความปลอดภัยสูง ความจุขนาดใหญ่ รองรับการทำงานแบบกริดฟอร์มิง และมีอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ
13 ชั่วโมงที่แล้ว
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
13 ชั่วโมงที่แล้ว
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
อ่านเพิ่มเติม
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 7 หน่วยงานร่วมกันออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 โดยเสนอให้ปรับปรุงโครงสร้างการกระจายตัวของอุตสาหกรรมลิเธียมแบตเตอรี่ตามหลักการรวมกลุ่มตามภูมิภาคและรวมศูนย์ผู้ประกอบการหลัก ชี้นำภูมิภาคต่าง ๆ ให้ใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบและพัฒนาอย่างแตกต่างและเฉพาะทางอย่างประสานสอดคล้อง เสริมสร้างและยกระดับบทบาทนำการพัฒนาคุณภาพสูงของเขตปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี และเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า ใช้บทบาทของกลุ่มเมืองชายฝั่ง เช่น กวางตุ้ง-ฝูเจี้ยน-เจ้อเจียง ให้ดียิ่งขึ้น และเร่งบ่มเพาะคลัสเตอร์การผลิตขั้นสูงด้านแบตเตอรี่ชนิดใหม่ อาศัยพื้นฐานอุตสาหกรรมของแนวเศรษฐกิจลุ่มแม่น้ำแยงซี ลุ่มแม่น้ำเหลือง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ผลักดันการเสริมความแข็งแกร่ง เติมเต็มส่วนขาด ยกระดับคุณภาพ และยกระดับห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ ใช้ทรัพยากรของภาคกลางและภาคตะวันตกเป็นฐาน เพิ่มความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่
13 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM วิเคราะห์] แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสามารถแทนที่แบตเตอรี่ลิเธียมได้หรือไม่? - Shanghai Metals Market (SMM)