ปักกิ่งเตรียมบังคับใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับยานยนต์ไร้คนขับตั้งแต่เมษายน 2024

เผยแพร่แล้ว: Jan 2, 2025 18:43
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประจำสภาประชาชนเทศบาลกรุงปักกิ่งชุดที่ 16 ได้อนุมัติกฎระเบียบยานยนต์ไร้คนขับของกรุงปักกิ่ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "กฎระเบียบ") ซึ่งมีกำหนดจะเริ่มบังคับใช้...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2024 คณะกรรมการประจำสภาประชาชนเทศบาลปักกิ่งชุดที่ 16 ได้อนุมัติ "ข้อบังคับยานยนต์อัตโนมัติของปักกิ่ง" (ต่อไปนี้เรียกว่า "ข้อบังคับ") ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 เมษายน 2025

ข้อบังคับมุ่งเน้นการส่งเสริมนวัตกรรมในเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ การวางแผนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การจัดการจราจรบนถนน และการประกันความปลอดภัย โดยให้กรอบการกำกับดูแลที่ชัดเจนสำหรับยานยนต์อัตโนมัติที่ติดตั้งระบบระดับ 3 ขึ้นไป

ภายใต้ข้อบังคับนี้ ปักกิ่งสนับสนุนการใช้ยานยนต์อัตโนมัติในหลายภาคส่วน รวมถึงรถยนต์ส่วนตัว รถโดยสารประจำทางในเมือง รถแท็กซี่ และการดำเนินงานบริการในเมือง ยานยนต์อัตโนมัติที่ผ่านการทดสอบบนถนน การใช้งานนำร่อง และการประเมินความปลอดภัย จะมีสิทธิ์สมัครเพื่อทดลองวิ่งบนถนนได้

ข้อบังคับยังสนับสนุนให้บริษัทประกันภัยพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับยานยนต์อัตโนมัติ โดยเสนอความคุ้มครองให้กับธุรกิจและผู้บริโภคที่เกี่ยวข้อง

ข้อบังคับกำหนดว่ายานยนต์อัตโนมัติคือยานยนต์ที่ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติที่สามารถดำเนินการบนถนนได้อย่างปลอดภัย ซึ่งรวมถึงยานยนต์ที่มีฟังก์ชันการขับขี่แบบมีเงื่อนไข ระดับสูง และแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตามที่กำหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติ

ที่สำคัญ ข้อบังคับระบุว่ายานยนต์อัตโนมัติที่อยู่ในแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ยานยนต์และเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติที่กำหนด สามารถใช้เป็นรถยนต์ส่วนบุคคลได้ ผู้ขับขี่ยานยนต์ดังกล่าวต้องปฏิบัติตามกฎจราจรบนถนนและคู่มือการใช้งานของยานยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่าการใช้ฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติเป็นไปอย่างเหมาะสมและถูกต้องตามกฎระเบียบ

ข้อบังคับยังระบุถึงมาตรการลดความเสี่ยงในกรณีที่ยานยนต์เกิดข้อผิดพลาดหรือเหตุฉุกเฉิน ในสถานการณ์ที่ยานยนต์อัตโนมัติออกนอกพื้นที่ที่สามารถขับขี่ได้ พบสภาพถนนที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัย หรือเผชิญกับอันตรายอื่น ๆ ผู้ขับขี่หรือผู้ปฏิบัติหน้าที่ด้านความปลอดภัยต้องแทรกแซงด้วยตนเอง เปิดไฟสัญญาณเตือน ลดความเร็ว และจอดยานยนต์ในตำแหน่งที่ปลอดภัยเพื่อลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09