ปักกิ่งเตรียมบังคับใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับยานยนต์ไร้คนขับตั้งแต่เมษายน 2024

เผยแพร่แล้ว: Jan 2, 2025 18:43
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประจำสภาประชาชนเทศบาลกรุงปักกิ่งชุดที่ 16 ได้อนุมัติกฎระเบียบยานยนต์ไร้คนขับของกรุงปักกิ่ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "กฎระเบียบ") ซึ่งมีกำหนดจะเริ่มบังคับใช้...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2024 คณะกรรมการประจำสภาประชาชนเทศบาลปักกิ่งชุดที่ 16 ได้อนุมัติ "ข้อบังคับยานยนต์อัตโนมัติของปักกิ่ง" (ต่อไปนี้เรียกว่า "ข้อบังคับ") ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 เมษายน 2025

ข้อบังคับมุ่งเน้นการส่งเสริมนวัตกรรมในเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ การวางแผนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การจัดการจราจรบนถนน และการประกันความปลอดภัย โดยให้กรอบการกำกับดูแลที่ชัดเจนสำหรับยานยนต์อัตโนมัติที่ติดตั้งระบบระดับ 3 ขึ้นไป

ภายใต้ข้อบังคับนี้ ปักกิ่งสนับสนุนการใช้ยานยนต์อัตโนมัติในหลายภาคส่วน รวมถึงรถยนต์ส่วนตัว รถโดยสารประจำทางในเมือง รถแท็กซี่ และการดำเนินงานบริการในเมือง ยานยนต์อัตโนมัติที่ผ่านการทดสอบบนถนน การใช้งานนำร่อง และการประเมินความปลอดภัย จะมีสิทธิ์สมัครเพื่อทดลองวิ่งบนถนนได้

ข้อบังคับยังสนับสนุนให้บริษัทประกันภัยพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับยานยนต์อัตโนมัติ โดยเสนอความคุ้มครองให้กับธุรกิจและผู้บริโภคที่เกี่ยวข้อง

ข้อบังคับกำหนดว่ายานยนต์อัตโนมัติคือยานยนต์ที่ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติที่สามารถดำเนินการบนถนนได้อย่างปลอดภัย ซึ่งรวมถึงยานยนต์ที่มีฟังก์ชันการขับขี่แบบมีเงื่อนไข ระดับสูง และแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตามที่กำหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติ

ที่สำคัญ ข้อบังคับระบุว่ายานยนต์อัตโนมัติที่อยู่ในแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ยานยนต์และเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติที่กำหนด สามารถใช้เป็นรถยนต์ส่วนบุคคลได้ ผู้ขับขี่ยานยนต์ดังกล่าวต้องปฏิบัติตามกฎจราจรบนถนนและคู่มือการใช้งานของยานยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่าการใช้ฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติเป็นไปอย่างเหมาะสมและถูกต้องตามกฎระเบียบ

ข้อบังคับยังระบุถึงมาตรการลดความเสี่ยงในกรณีที่ยานยนต์เกิดข้อผิดพลาดหรือเหตุฉุกเฉิน ในสถานการณ์ที่ยานยนต์อัตโนมัติออกนอกพื้นที่ที่สามารถขับขี่ได้ พบสภาพถนนที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัย หรือเผชิญกับอันตรายอื่น ๆ ผู้ขับขี่หรือผู้ปฏิบัติหน้าที่ด้านความปลอดภัยต้องแทรกแซงด้วยตนเอง เปิดไฟสัญญาณเตือน ลดความเร็ว และจอดยานยนต์ในตำแหน่งที่ปลอดภัยเพื่อลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตตลาดสปอตยังคงปรับตัวลดลงต่อเนื่องเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม
1 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตตลาดสปอตยังคงปรับตัวลดลงต่อเนื่องเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม
Read More
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตตลาดสปอตยังคงปรับตัวลดลงต่อเนื่องเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตตลาดสปอตยังคงปรับตัวลดลงต่อเนื่องเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม
[SMM บทวิเคราะห์รายวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตตลาดสปอตยังคงปรับตัวลงต่อเนื่องเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม] วันนี้ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ตลาดสปอตของ SMM ปรับตัวลงเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า ด้านตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดสูงที่ 191,000 หยวน/ตัน จากนั้นปรับตัวลงอย่างรวดเร็วหลังเปิดตลาด ช่วงเช้าราคาผันผวนในทิศทางขาลงและหลุดต่ำกว่าเส้นราคาเฉลี่ย ช่วงใกล้เที่ยงราคาเร่งตัวลงสู่จุดต่ำสุดของวันที่ 182,100 หยวน/ตัน (ลดลงกว่า 5%) ช่วงบ่ายราคาดีดตัวขึ้นเล็กน้อยแต่ไม่สามารถฟื้นตัวต่อได้ และอ่อนตัวลงอีกครั้งเมื่อใกล้ปิดตลาด สุดท้ายปิดที่ 184,400 หยวน/ตัน ลดลง 3.71% โดยสถานะคงค้างลดลง 20,533 สัญญา ตลาดสปอต ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับตัวลงจากจุดสูงสุดหลังจากที่ก่อนหน้านี้ราคาพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งกระตุ้นการสอบถามราคาและความกระตือรือร้นในการจัดซื้อของผู้ผลิตปลายน้ำอย่างเห็นได้ชัด โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยังคงมีความต้องการรักษาระดับราคา และบางรายที่ได้ทำการเฮดจ์ไว้ที่ราคาสูงก่อนหน้านี้ได้เพิ่มการส่งมอบคำสั่งซื้อสปอตให้แก่ผู้ซื้อปลายน้ำ โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดสปอตมีความคึกคัก คาดว่าราคาลิเทียมมีโอกาสปรับตัวลงจำกัดในระยะสั้น และมีแนวโน้มทรงตัวอยู่ในระดับสูง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
"เทสลาลงทุน 250 ล้านดอลลาร์ในโรงงานกิกะแฟกทอรีเยอรมนี เพื่อเพิ่มกำลังผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ขณะยอดขายในยุโรปฟื้นตัว"
10 ชั่วโมงที่แล้ว
"เทสลาลงทุน 250 ล้านดอลลาร์ในโรงงานกิกะแฟกทอรีเยอรมนี เพื่อเพิ่มกำลังผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ขณะยอดขายในยุโรปฟื้นตัว"
Read More
"เทสลาลงทุน 250 ล้านดอลลาร์ในโรงงานกิกะแฟกทอรีเยอรมนี เพื่อเพิ่มกำลังผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ขณะยอดขายในยุโรปฟื้นตัว"
"เทสลาลงทุน 250 ล้านดอลลาร์ในโรงงานกิกะแฟกทอรีเยอรมนี เพื่อเพิ่มกำลังผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ขณะยอดขายในยุโรปฟื้นตัว"
Tesla ของอีลอน มัสก์ จะลงทุน 250 ล้านดอลลาร์ในโรงงานที่เยอรมนีเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ EV เมื่อยอดขายในตลาดยุโรปฟื้นตัว Tesla จึงใช้การลงทุนครั้งนี้เพื่อเพิ่มผลผลิตโดยรวมในภูมิภาคให้มากยิ่งขึ้น Gigafactory เบอร์ลิน-บรันเดินบวร์กเป็นฐานการผลิตแห่งแรกของ Tesla ในยุโรป "Gigafactory" แห่งนี้เริ่มผลิตในเดือนมีนาคม 2022 ผลิตรถยนต์ Model Y หลายแสนคัน รวมถึงเซลล์แบตเตอรี่หลายล้านเซลล์ ซึ่งเป็นหน่วยกักเก็บพลังงานที่ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า
10 ชั่วโมงที่แล้ว
ฉางอานและบีวายดีปรับขึ้นราคารถยนต์บางรุ่น ท่ามกลางตลาดยานยนต์ปี 2026 ที่มีการแข่งขันสูง
10 ชั่วโมงที่แล้ว
ฉางอานและบีวายดีปรับขึ้นราคารถยนต์บางรุ่น ท่ามกลางตลาดยานยนต์ปี 2026 ที่มีการแข่งขันสูง
Read More
ฉางอานและบีวายดีปรับขึ้นราคารถยนต์บางรุ่น ท่ามกลางตลาดยานยนต์ปี 2026 ที่มีการแข่งขันสูง
ฉางอานและบีวายดีปรับขึ้นราคารถยนต์บางรุ่น ท่ามกลางตลาดยานยนต์ปี 2026 ที่มีการแข่งขันสูง
หลังจากกระแสการลดราคาที่ยาวนาน ตลาดรถยนต์ได้เข้าสู่วงจรการขึ้นราคาที่หาได้ยากในปี 2026 ซึ่งเป็นปีที่การแข่งขันรุนแรง ฉางอัน ออโตโมบิล และ BYD ต่างประกาศขึ้นราคารถยนต์บางรุ่นเมื่อเร็วๆ นี้ โดยรุ่น Qiyuan Q07 Tianshu Intelligent Laser Edition ของฉางอันได้ปรับราคาขายปลีกแนะนำขึ้น 3,000 หยวน ขณะที่ราคาออปชันเสริมรุ่นเลเซอร์ช่วยขับขี่ของ BYD ในบางรุ่นจะปรับขึ้นจาก 9,900 หยวน เป็น 12,000 หยวน เพิ่มขึ้น 2,100 หยวน การประกาศดังกล่าวสร้างแรงสั่นสะเทือนไปทั่วอุตสาหกรรม
10 ชั่วโมงที่แล้ว