สัปดาห์นี้ ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ยังคงค่อนข้างคงที่ โดยความต้องการในตลาดค่อยๆ ลดลง

เผยแพร่แล้ว: Jan 2, 2025 14:59

แชร์

บันทึก

ในสัปดาห์นี้ ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 314Ah และ 280Ah ยังคงทรงตัว ขณะที่ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 100Ah และ 50Ah ลดลงเล็กน้อย จากมุมมองด้านต้นทุน ต้นทุนเชิงทฤษฎีของเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 280Ah อยู่ที่ 0.294 หยวน/Wh และของเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 314Ah อยู่ที่ 0.28 หยวน/Wh โดยการเปลี่ยนแปลงโดยรวมค่อนข้างน้อย ในด้านตลาด ความต้องการในประเทศสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ ESS ช่วงสิ้นปีลดลงอย่างต่อเนื่อง และกิจกรรมการสอบถามราคาก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ได้เคลียร์สินค้าคงคลังผ่านกลยุทธ์ราคาต่ำก่อนหน้านี้ ทำให้สินค้าคงคลังปัจจุบันและราคาตลาดลดลงสู่ระดับที่ค่อนข้างต่ำ ในช่วงเวลานี้ เป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับการลงนามคำสั่งซื้อวัสดุหลักสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ในปี 2025 โดยราคายังคงอยู่ในช่วงการเจรจาอย่างเข้มข้น นอกจากนี้ ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ยังไม่สามารถเข้าใจการเปลี่ยนแปลงของราคาวัสดุได้อย่างเต็มที่ ส่งผลให้ความเต็มใจในการเสนอราคาต่ำ ซึ่งทำให้การลดลงของราคาการซื้อขายในตลาดช้าลง มองไปข้างหน้า เมื่อเข้าสู่ช่วงโลว์ซีซั่นตามปกติของความต้องการ ESS ในไตรมาสที่ 1 ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ส่วนใหญ่คาดว่าจะลดการผลิตเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความต้องการและผลกระทบจากวันหยุด ประกอบกับการเปลี่ยนแปลงต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่ในระยะสั้นที่ค่อนข้างน้อย ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS มีแนวโน้มที่จะทรงตัวในระยะสั้น

ในสัปดาห์นี้ ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 314Ah และ 280Ah ยังคงทรงตัว ขณะที่ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS ขนาด 100Ah และ 50Ah ลดลงเล็กน้อย จากมุมมองด้านต้นทุน ต้นทุนเชิงทฤษฎีของเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 280Ah อยู่ที่ 0.294 หยวน/Wh และของเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 314Ah อยู่ที่ 0.28 หยวน/Wh โดยการเปลี่ยนแปลงโดยรวมค่อนข้างน้อย ในด้านตลาด ความต้องการในประเทศสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ ESS ช่วงสิ้นปีลดลงอย่างต่อเนื่อง และกิจกรรมการสอบถามราคาก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน ในขณะเดียวกัน เนื่องจากผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ได้เคลียร์สินค้าคงคลังผ่านกลยุทธ์ราคาต่ำก่อนหน้านี้ สินค้าคงคลังและราคาตลาดในปัจจุบันจึงลดลงสู่ระดับที่ค่อนข้างต่ำ ขณะนี้เป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับการลงนามคำสั่งซื้อวัสดุหลักสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ในปี 2025 โดยราคายังคงอยู่ในช่วงการเจรจาอย่างเข้มข้น นอกจากนี้ ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ยังไม่สามารถเข้าใจการเปลี่ยนแปลงของราคาวัสดุได้อย่างเต็มที่ ทำให้ความเต็มใจในการเสนอราคาต่ำ ซึ่งส่งผลให้การลดลงของราคาการซื้อขายในตลาดชะลอตัวลง มองไปข้างหน้า เมื่อเข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาลตามปกติสำหรับความต้องการ ESS ในไตรมาสที่ 1 ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ส่วนใหญ่คาดว่าจะลดการผลิตเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความต้องการและผลกระทบของวันหยุด ประกอบกับการเปลี่ยนแปลงต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่ในระยะสั้นที่ค่อนข้างน้อย ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ ESS มีแนวโน้มที่จะทรงตัวในระยะสั้น

New Energy

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

38 นาทีที่แล้ว

[โซลิดสเตต: เดียร์ แชร์ เสร็จสิ้นการก่อสร้างสายการผลิตนำร่องแพ็คแบตเตอรี่โซลิดสเตต]

อ่านเพิ่มเติม

เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม De'er Shares เปิดเผยว่าสายการผลิตนำร่องแพ็กแบตเตอรี่โซลิดสเตตของบริษัทเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนสายการผลิตนำร่องเซลล์อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องจะทยอยส่งมอบ และบริษัทตั้งเป้าแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนกันยายน De'er Shares เป็นผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ครบวงจร บริษัทเริ่มวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตตั้งแต่ปี 2018 และถือเป็นหนึ่งในทิศทางการพัฒนาหลัก แบตเตอรี่โซลิดสเตตจะขับเคลื่อนการพัฒนาระบบวัสดุของแบตเตอรี่และการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตอย่างต่อเนื่อง บริษัทกำลังขยายฐานลูกค้าแบตเตอรี่โซลิดสเตตในสาขาเกิดใหม่ เช่น การกักเก็บพลังงาน และการใช้งานด้านกำลัง

38 นาทีที่แล้ว

[แบตเตอรี่โซเดียม: โครงการวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออน 100,000 ตัน ที่วางแผนไว้ในจือจิน กุ้ยโจว]

อ่านเพิ่มเติม

เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม สาขาจือจินของสำนักงานสิ่งแวดล้อมนิเวศปี้เจี๋ย มณฑลกุ้ยโจว ได้เผยแพร่ประกาศสาธารณะครั้งแรกสำหรับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของ "โครงการฐานการผลิตวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน 100,000 ตัน/ปี (ระยะที่ 1 ขั้นที่ 1)" โครงการตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจจือจิน (ชุมชนอันเล่อ ตำบลฉาเตี้ยน) เมืองปี้เจี๋ย มณฑลกุ้ยโจว โดยหน่วยงานก่อสร้างคือ บริษัท กุ้ยโจว น่าปัง นิวเอนเนอร์ยี่ จำกัด เงินลงทุนรวมสำหรับระยะที่ 1 ขั้นที่ 1 คือ 108.3844 ล้านหยวน การก่อสร้างเป็นการเช่าอาคารโรงงานเพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่โซเดียมแห่งใหม่ (รวมถึงคลังสินค้าสำเร็จรูป) พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนด้านระบบไฟฟ้า เครื่องมือวัด ระบบประปาและระบายน้ำ การป้องกันอัคคีภัย และเทคโนโลยีสารสนเทศ เมื่อแล้วเสร็จ โครงการจะมีกำลังการผลิตวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน (ชนิดโพลิแอนไอออนิก) ปีละ 5,500 ตัน

38 นาทีที่แล้ว

1 ชั่วโมงที่แล้ว

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: กู่ซิน เอ็นเนอร์จี เสร็จสิ้นการระดมทุน 100 ล้านหยวน ยกระดับกลยุทธ์มุ่งเป้า AI แบบมีตัวตน, เศรษฐกิจบินต่ำ, และอวกาศเชิงพาณิชย์]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Guxin Energy ระดมทุนระดับหลักร้อยล้านหยวน ยกระดับกลยุทธ์มุ่งเน้น AI เชิงกายภาพ เศรษฐกิจการบินระดับต่ำ และอวกาศเชิงพาณิชย์] เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 2026 Guxin Energy ประกาศปิดการระดมทุนระดับหลักร้อยล้านหยวน รอบนี้นำโดย Toukong Donghai โดยมี Jianyuan Fund ร่วมลงทุน และ Lanqiao Capital ทำหน้าที่ที่ปรึกษาทางการเงินระยะยาวสำหรับช่วงต่อยอด การปิดดีลครั้งนี้ถือเป็นสัญญาณการยกระดับอย่างเป็นทางการของ Guxin Energy จากซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ระดับไฮเอนด์เฉพาะทาง สู่ผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานหลักในกลุ่ม AI เชิงกายภาพ เศรษฐกิจการบินระดับต่ำ และอวกาศเชิงพาณิชย์ ทีมผู้ผลิตหลักมาจาก OEM รถยนต์พลังงานใหม่ระดับท็อปของจีน อีกทั้งยังเป็นหน่วยงานนำผลงานวิจัยของสถาบันฟิสิกส์ สภาวิทยาศาสตร์จีนไปสู่เชิงพาณิชย์ สร้างข้อได้เปรียบแบบสองขับเคลื่อนจาก “การประยุกต์ใช้เชิงอุตสาหกรรม + การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีล้ำสมัย” ศักยภาพการผลิตจำนวนมาก: Guxin Energy วางตำแหน่งเป็นผู้เล่นชั้นนำด้านการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไฮบริดแบบของแข็ง-ของเหลว และมีฐานการผลิตแบตเตอรี่ระดับไฮเอนด์ในเมืองลี่หยาง มณฑลเจียงซู และเมืองจี๋อาน มณฑลเจียงซี

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ในเดือนกรกฎาคม 2026 การส่งออกลิเทียมคาร์บอเนตของชิลีอยู่ที่ 23,400 ตัน และการส่งออกลิเทียมซัลเฟตอยู่ที่ 7,700 ตัน

Aug 11, 2026 11:29