Ronbay Technology: คาดการณ์การใช้งานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในวงกว้างในปีหน้า พร้อมพัฒนาความร่วมมือกับลูกค้าหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในสายงานปลายน้ำ

เผยแพร่แล้ว: Jan 02, 2025 09:20 (GMT+8)
[Ronbay Technology: แบตเตอรี่โซเดียมไอออนคาดว่าจะเริ่มใช้งานในวงกว้างปีหน้า พร้อมพัฒนาความร่วมมือกับลูกค้าหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในสายงานปลายน้ำ] ① ผลิตภัณฑ์แมงกานีสเหล็กลิเธียมได้รับคำสั่งซื้อสำหรับยานพาหนะหลายพันคันจากบริษัทแบตเตอรี่พลังงานชั้นนำ; เมื่อเร็วๆ นี้ได้ลงนามในข้อตกลงการจัดซื้อจำนวนมากสำหรับวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนกับบริษัทแบตเตอรี่โซเดียมไอออน และคาดว่าจะเริ่มใช้งานในวงกว้างปีหน้า ② กำลังการผลิตระยะที่สองของโรงงานในเกาหลีใต้กำลังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบ และคาดว่าจะเริ่มการผลิตต้นปี 2025; ระยะที่หนึ่งของโรงงานในยุโรปคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2025 และการจดทะเบียนบริษัทสาขาในอเมริกาเหนือเสร็จสมบูรณ์แล้ว (Sci-Tech Innovation Board Daily)

ในงานแถลงผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2024 หยาง หยาง CFO ของ Ronbay Technology กล่าวว่ากำไรขั้นต้นของบริษัทในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้นเป็น 11.15% ยอดขายและการจัดส่งผลิตภัณฑ์นิกเกิลสูงพิเศษซีรีส์ 9 ให้กับลูกค้าต่างประเทศในไตรมาส 3 เติบโตอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า บริษัทเดินหน้ากลยุทธ์การขยายตัวทั่วโลกและริเริ่มธุรกิจใหม่อย่างต่อเนื่อง "ด้วยความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น การพัฒนาและส่งเสริมผลิตภัณฑ์เชิงกลยุทธ์ใหม่ และการปรับปรุงอัตราการใช้กำลังการผลิตของโรงงานในต่างประเทศอย่างค่อยเป็นค่อยไป ความสามารถในการทำกำไรของบริษัทคาดว่าจะดีขึ้นต่อไป" หยางกล่าว

ในช่วงสามไตรมาสแรกของปีนี้ Ronbay Technology มีรายได้ 11,323 ล้านหยวน ลดลง 39.04% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และมีกำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้น 116 ล้านหยวน ลดลง 81.1% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ในไตรมาสเดียว หลังจากประสบกับการขาดทุนต่อเนื่องในไตรมาส 4 ของปีที่แล้วและไตรมาส 1 ของปีนี้ บริษัทมีกำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้น 106 ล้านหยวนในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้นประมาณ 123.32% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า แต่ลดลง 55.15% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

Ronbay Technology ดำเนินธุรกิจหลักในการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายวัสดุเทอร์นารี วัสดุ LMFP วัสดุแบตเตอรี่โซเดียมไอออน และสารตั้งต้นเทอร์นารี บริษัทมีบทบาทในหลายสาขา รวมถึงแบตเตอรี่โซเดียมไอออน LMFP และแบตเตอรี่สถานะของแข็ง

ในงานแถลงผลประกอบการ เลขานุการคณะกรรมการของ Ronbay Technology หยู จีหยุน กล่าวว่าการจัดส่งผลิตภัณฑ์ LMFP ของบริษัทในช่วงสามไตรมาสแรกของปีนี้เติบโตมากกว่า 100% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยยังคงรักษาส่วนแบ่งตลาดชั้นนำในอุตสาหกรรม ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ LMFP ของบริษัทเป็นซัพพลายเออร์หลักให้กับลูกค้าหลายรายและได้รับคำสั่งซื้อสำหรับยานพาหนะหลายพันคันจากบริษัทแบตเตอรี่พลังงานชั้นนำ

" บริษัทมีความสามารถในการผลิต LMFP ต่อปี 10,000 ตัน และโรงงานในเกาหลีใต้กำลังวางแผนความสามารถในการผลิตฟอสเฟต 20,000 ตันต่อปี ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์รุ่นที่สองที่มีต้นทุนต่ำและประสิทธิภาพสูงได้เอาชนะข้อจำกัดทางเทคนิค โดยมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นในขณะที่ลดต้นทุนเพิ่มเติมเพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับการใช้งานเฉพาะในแบตเตอรี่พลังงาน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังได้รับการกำหนดให้ใช้ในยานพาหนะเชิงพาณิชย์โดยบริษัทชั้นนำ และคาดว่าจะกลายเป็นวัสดุแคโทดที่มีต้นทุนต่อวัตต์ชั่วโมงต่ำที่สุดหลังจากการขยายกำลังการผลิต" หยูกล่าว

เกี่ยวกับแบตเตอรี่โซเดียมไอออน หยูกล่าวว่าผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนของบริษัทสำหรับภาคพลังงานและ ESS ได้รับการวางตำแหน่งกับลูกค้าชั้นนำทั้งในประเทศและต่างประเทศและกำลังส่งมอบในปริมาณเล็กน้อย ระบบรุ่นถัดไป 180Wh/kg ได้เสร็จสิ้นการเตรียมการทางเทคนิคเบื้องต้นแล้ว ในบรรดาผลิตภัณฑ์ออกไซด์แบบชั้นของบริษัทได้ถูกนำไปใช้ในหลายสาขาลงท้าย รวมถึงพลังงานและ ESS ในไตรมาส 3 บริษัทประสบความสำเร็จในตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่สำคัญ เช่น การบีบอัดและความจุสำหรับวัสดุโพลีแอนไอออน นำหน้าอุตสาหกรรม

"กระบวนการผลิตแบบบูรณาการที่พัฒนาขึ้นเองสำหรับวัสดุแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของบริษัทได้ผ่านการตรวจสอบจากลูกค้าหลักทั้งในประเทศและต่างประเทศ เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงการจัดซื้อจำนวนมากสำหรับวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนกับบริษัทแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่มีชื่อเสียง และคาดว่าจะมีการดำเนินการในขนาดใหญ่ในปีหน้า" หยูกล่าว

ในภาคแบตเตอรี่สถานะของแข็ง Ronbay Technology กำลังดำเนินการวิจัยและพัฒนาทั่วทั้งแพลตฟอร์ม รวมถึงแคโทดแบตเตอรี่สถานะของแข็ง อิเล็กโทรไลต์ และวัตถุดิบสำคัญของอิเล็กโทรไลต์

ในบรรดานี้ วัสดุแคโทดเทอร์นารีนิกเกิลสูงพิเศษและวัสดุอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์สำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดได้รับการรับรองจากลูกค้าหลายรายทั้งในประเทศและต่างประเทศ อิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์แสดงให้เห็นถึงการนำไอออนที่ยอดเยี่ยมและความเสถียรในอากาศ และได้เริ่มการเตรียมแบตเตอรี่ถุงสถานะของแข็งที่มีความหนาแน่นพลังงานระดับ Ah โดยแสดงประสิทธิภาพความหนาแน่นพลังงานที่โดดเด่น

เกี่ยวกับความคืบหน้าของลูกค้าเฉพาะ บริษัทได้สร้างความร่วมมือกับบริษัทแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์กว่า 40 รายทั้งในประเทศและต่างประเทศในด้านแบตเตอรี่สถานะของแข็ง รวมถึง Qingtao, CATL และ WELION New Energy นอกจากลูกค้าชาวจีนแล้ว บริษัทยังร่วมมือกับบริษัทแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์ในเกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และยุโรป รวมถึงในโครงการวิจัยสำคัญระดับชาติหลายโครงการ ในบรรดานี้ ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ที่ติดตั้งวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งได้ถูกนำไปใช้ในรุ่นรถยนต์ที่มีระยะทางขับขี่ที่ยาวนานถึง 1,000 กม. วัสดุแคโทดเทอร์นารีสำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดได้รับการยอมรับอย่างเต็มที่จากลูกค้าในอุตสาหกรรมชั้นนำ โดยคาดว่าจะมีการเติบโตของการจัดส่งที่มั่นคงในปี 2024

ในแง่ของสถานการณ์การใช้งานใหม่ หยูกล่าวว่าเศรษฐกิจระดับต่ำเหมาะสมกว่าสำหรับผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ที่มีพลังงานสูงและความหนาแน่นพลังงานสูง "ด้วยความต้องการผลิตภัณฑ์ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงในภาคการบินระดับต่ำที่เพิ่มขึ้น ยอดขายผลิตภัณฑ์ซีรีส์ 9 ที่มีนิกเกิลสูงและนิกเกิลสูงพิเศษของบริษัทก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง"

ในขณะเดียวกัน ในภาคหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ หยูกล่าวว่าวัสดุแคโทดเทอร์นารีแบบโพลีคริสตัลไลน์และโมโนคริสตัลไลน์ที่มีนิกเกิลสูงและนิกเกิลสูงพิเศษของบริษัทอยู่ในระดับชั้นนำระดับสากลและสามารถตอบสนองความต้องการของสาขาต่าง ๆ เช่น หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ที่ต้องการความหนาแน่นพลังงานสูง บริษัทกำลังพัฒนาความร่วมมือที่เกี่ยวข้องกับลูกค้าปลายน้ำ

ในตลาดต่างประเทศ หยูกล่าวว่าในช่วงสามไตรมาสแรก บริษัทได้จัดส่งเกือบ 15,000 ตันให้กับลูกค้าในยุโรป สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ โดยการจัดส่งวัสดุนิกเกิลสูงพิเศษซีรีส์ 9 เกิน 20,000 ตัน บริษัทได้สร้างความสัมพันธ์การพัฒนาและการจัดหาที่มั่นคงกับลูกค้าแบตเตอรี่และ EV ที่มีมูลค่าสูงสุด 5 ใน 6 รายของโลก "บริษัทรักษาระดับการจัดส่งที่สูงในไตรมาส 4 โดยมีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในตารางการผลิตที่ฐานเกาหลีใต้ ซึ่งช่วยปรับปรุงโครงสร้างลูกค้าของบริษัทเพิ่มเติม สายการผลิตระยะที่หนึ่งที่โรงงานเซียนเทาได้เสร็จสิ้นและเริ่มดำเนินการแล้ว"

"กลยุทธ์การขยายตัวทั่วโลกของบริษัทกำลังดำเนินไปอย่างมั่นคง ความสามารถในการผลิตวัสดุเทอร์นารี 20,000 ตันต่อปีในระยะที่หนึ่งที่โรงงานเกาหลีใต้ได้บรรลุการจัดส่งในขนาดใหญ่ โดยปริมาณการจัดส่งยังคงเพิ่มขึ้น ความสามารถในการผลิตวัสดุเทอร์นารี 40,000 ตันต่อปีในระยะที่สองกำลังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบและคาดว่าจะเริ่มการผลิตในต้นปี 2025 ผ่านการลงทุนและการเข้าซื้อกิจการ บริษัทกำลังดำเนินการเลือกสถานที่สำหรับโรงงานในยุโรป การศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการระยะที่หนึ่ง 20,000 ตันต่อปีได้เสร็จสิ้นแล้ว และบริษัทกำลังร่วมมือกับบริษัทแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติหลายแห่ง โดยมีเป้าหมายที่จะเสร็จสิ้นการก่อสร้างระยะที่หนึ่งภายในสิ้นปี 2025 นอกจากนี้ บริษัทได้เสร็จสิ้นการจดทะเบียนบริษัทย่อยในอเมริกาเหนือ โดยการเลือกสถานที่สำหรับโรงงานในอเมริกาเหนือกำลังดำเนินไปอย่างมั่นคง การเลือกสถานที่หลายรอบได้เสร็จสิ้นแล้ว และการเจรจากับรัฐบาลภูมิภาคสำคัญกำลังดำเนินไปเพื่อส่งเสริมความคืบหน้าของโครงการ" หยูกล่าว

"ในอีก 1-2 ปีข้างหน้า เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าระหว่างประเทศและจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติ บริษัทจะดำเนินการเลือกสถานที่ในภูมิภาคต่างประเทศอื่น ๆ อย่างแข็งขันตามสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่" หยูกล่าวเสริม

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
การกักเก็บพลังงานแบบ “ไฮบริดลิเทียม-โซเดียม” ของเหอเป่ยเริ่มติดตั้งใช้งานเป็นชุด: ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเข้าสู่ช่วงการตรวจสอบระดับมณฑล [บทวิเคราะห์ SMM]
23 Sep 2026 16:20 (GMT+8)
การกักเก็บพลังงานแบบ “ไฮบริดลิเทียม-โซเดียม” ของเหอเป่ยเริ่มติดตั้งใช้งานเป็นชุด: ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเข้าสู่ช่วงการตรวจสอบระดับมณฑล [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
การกักเก็บพลังงานแบบ “ไฮบริดลิเทียม-โซเดียม” ของเหอเป่ยเริ่มติดตั้งใช้งานเป็นชุด: ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเข้าสู่ช่วงการตรวจสอบระดับมณฑล [บทวิเคราะห์ SMM]
การกักเก็บพลังงานแบบ “ไฮบริดลิเทียม-โซเดียม” ของเหอเป่ยเริ่มติดตั้งใช้งานเป็นชุด: ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเข้าสู่ช่วงการตรวจสอบระดับมณฑล [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: “ระบบกักเก็บพลังงานลิเธียม-โซเดียมแบบผสม” ของเหอเป่ยเริ่มติดตั้งเป็นชุด แบตเตอรี่โซเดียมไอออนเข้าสู่ช่วงการตรวจสอบระดับมณฑล] SMM 23 กันยายน: ช่วงนี้โครงการกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในเหอเป่ยปรากฏอย่างหนาแน่นทั้งในขั้นตอนการยื่นจดทะเบียน การประมูล ผลการชนะประมูล และการเริ่มก่อสร้าง ทำให้เป็นหนึ่งในมณฑลที่เดินหน้าเร็วที่สุดในจีนด้านการติดตั้งแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในฝั่งระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้า หลังจากตรวจสอบรายชื่อสาธารณะของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปมณฑลเหอเป่ย รวมถึงผลการชนะประมูล EPC และอุปกรณ์ SMM เห็นว่า: เหอเป่ยไม่ใช่ผู้เล่นที่ “ประกาศเชิงนโยบาย” อีกต่อไป แต่ได้นำแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเข้าสู่คลังโครงการระบบกักเก็บพลังงานแบบสแตนด์อโลน กำหนดการเชื่อมต่อโครงข่าย และส่วนการประมูลแล้ว—แบตเตอรี่โซเดียมไอออนกำลังก้าวออกจากรั้วสาธิตเข้าสู่ตลาดไฟฟ้าระดับมณฑล เข้าสู่ช่วงการตรวจสอบด้วยเงินจริง
23 Sep 2026 16:20 (GMT+8)
NFPP ปะทะ NFS: ใครจะครองตลาดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนชนิดพอลิแอนไอออน?
22 Sep 2026 10:12 (GMT+8)
NFPP ปะทะ NFS: ใครจะครองตลาดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนชนิดพอลิแอนไอออน?
อ่านเพิ่มเติม
NFPP ปะทะ NFS: ใครจะครองตลาดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนชนิดพอลิแอนไอออน?
NFPP ปะทะ NFS: ใครจะครองตลาดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนชนิดพอลิแอนไอออน?
การเปลี่ยนแปลงเชิงลึกในเส้นทางเทคนิคกำลังเกิดขึ้นในภาคแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ในช่วงแรกของการพัฒนาอุตสาหกรรม เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซเดียมไอออนแบบเลเยอร์ออกไซด์ ซึ่งใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางทฤษฎีด้านความหนาแน่นพลังงานสูงและมุ่งหมายที่จะ "แทนที่แบตเตอรี่ลิเธียม" ได้กลายเป็นทิศทางหลักที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
22 Sep 2026 10:12 (GMT+8)
[SMM สรุปการประชุมเช้าโคบอลต์] อุปสงค์ที่อ่อนแอกดดันราคาอุตสาหกรรม ตลาดยังคงปรับฐานในทิศทางอ่อนตัวก่อนวันหยุด
22 Sep 2026 09:45 (GMT+8)
[SMM สรุปการประชุมเช้าโคบอลต์] อุปสงค์ที่อ่อนแอกดดันราคาอุตสาหกรรม ตลาดยังคงปรับฐานในทิศทางอ่อนตัวก่อนวันหยุด
อ่านเพิ่มเติม
[SMM สรุปการประชุมเช้าโคบอลต์] อุปสงค์ที่อ่อนแอกดดันราคาอุตสาหกรรม ตลาดยังคงปรับฐานในทิศทางอ่อนตัวก่อนวันหยุด
[SMM สรุปการประชุมเช้าโคบอลต์] อุปสงค์ที่อ่อนแอกดดันราคาอุตสาหกรรม ตลาดยังคงปรับฐานในทิศทางอ่อนตัวก่อนวันหยุด
ต้นสัปดาห์นี้ ห่วงโซ่อุตสาหกรรมโดยรวมยังคงซบเซา ราคาโคบอลต์บริสุทธิ์ทรงตัวชั่วคราว โดยผู้ถลุงรายใหญ่คงราคาหน้าโรงงานไว้ที่ 285,000 หยวน/ตัน แต่การจัดซื้อปลายน้ำส่วนใหญ่ยังเป็นแบบซื้อเท่าที่จำเป็น และการเติมสต็อกอย่างต่อเนื่องยังไม่เกิดขึ้น ราคาเสนอและธุรกรรมของผลิตภัณฑ์ขั้นกลางมีน้อย และแรงกดดันด้านการขายของผู้ทำเหมืองค่อย ๆ เพิ่มขึ้น ความต้องการโคบอลต์ซัลเฟตอ่อนแอ โดยผู้ประกอบการรีไซเคิลบางรายปรับลดราคาเสนอลงมาอยู่ที่ 57,000–58,000 หยวน/ตัน ราคาวัตถุดิบและต้นทุนการผลิตปรับตัวลงพร้อมกัน และวงจรป้อนกลับเชิงลบในตลาดยังคงดำเนินต่อไป ธุรกรรมโคบอลต์คลอไรด์และโคบอลต์ออกไซด์ซบเซา และความสนใจกักตุนของปลายน้ำก่อนวันหยุดไม่เพียงพอ การฟื้นตัวของอุปสงค์อาจต้องรอถึงเดือนพฤศจิกายน ในตลาดผงโคบอลต์ การจัดซื้อปลายน้ำยังคงถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากสต็อกที่มีต้นทุนสูงและผลขาดทุน ราคาสารตั้งต้นแคโทดแบบสามองค์ประกอบอ่อนตัวลง และอัตราการเดินเครื่องของผู้ประกอบการบางรายลดลง การปรับตัวลงของราคาวัสดุแคโทดแบบสามองค์ประกอบชะลอลง แต่ความต้องการของตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่ฟื้นตัว ฤดูกาลท่องเที่ยวตามปกติของลิเทียมโคบอลต์ออกไซด์ต่ำกว่าคาด โดยแรงหนุนจากต้นทุนอ่อนแอลงและการกักตุนของผู้ใช้ปลายทางซบเซา ทำให้ราคาระยะสั้นยังมีความเสี่ยงขาลงเพิ่มเติม ในระยะต่อไป ตลาดจะจับตาการฟื้นตัวของการจัดซื้อหลังวันหยุด การระบายสต็อก และคำสั่งซื้อจริงในไตรมาสที่สี่
22 Sep 2026 09:45 (GMT+8)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง