เอสเอไอซี โฟล์คสวาเกนเผยแผนเปิดตัวรถยนต์ใหม่สำหรับปี 2025

เผยแพร่แล้ว: Dec 30, 2024 20:22

แหล่งที่มา: gasgoo

แชร์

บันทึก

เมื่อเร็วๆ นี้ SAIC Volkswagen ได้เปิดเผยแผนการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่สำหรับปี 2025 โดยเฉพาะบริษัทมีแผนที่จะนำ Teramont PRO และรุ่นปรับโฉมใหม่ของ Lavida และ Lamando L ออกสู่ตลาด...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อเร็วๆ นี้ SAIC Volkswagen ได้เปิดเผยแผนการเปิดตัวรถยนต์ใหม่สำหรับปี 2025 โดยเฉพาะบริษัทมีแผนที่จะนำ Teramont PRO และรุ่นปรับปรุงของ Lavida และ Lamando L ออกสู่ตลาด นอกจากนี้ยังมีรุ่น Audi A5L Sportback และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) รุ่นแรกภายใต้แบรนด์ AUDI ที่จะเปิดตัวด้วยเช่นกัน

Teramont PRO, รุ่นปรับปรุงของ Lavida, Lamando L จะ เข้าสู่ ตลาด ใน ปี 2025

ในปี 2025 SAIC Volkswagen จะยังคงมุ่งเน้นไปที่กลุ่มรถยนต์ใช้น้ำมัน โดยจะเปิดตัวรุ่นปรับปรุงของ Lavida และ Lamando L รวมถึง Teramont PRO

ภายนอกของรุ่น Teramont PRO ใช้กระจังหน้าแบบกึ่งปิด พร้อมไฟหน้าและขอบสีดำที่ผสานเข้ากับกระจังหน้าอย่างลงตัว สร้างความโดดเด่นในด้านภาพลักษณ์ สำหรับการออกแบบด้านข้าง รถยนต์มาพร้อมมือจับประตูแบบซ่อน เพิ่มความเรียบหรู

ในด้านขนาด Teramont PRO มีความยาว 5,158 มม. กว้าง 1,991 มม. และสูง 1,788 มม. พร้อมฐานล้อ 2,980 มม.

ภายในรถติดตั้งหน้าปัดดิจิทัลและหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ตรงกลาง ใช้เครื่องยนต์ EA888 รุ่นที่ห้า ให้กำลังสูงสุดถึง 200 กิโลวัตต์

Audi A5L Sportback จะ ถูกเปิดตัวใน ต้นปี 2025

รุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งเป็นรุ่นฐานล้อยาวของ Audi A5 ใหม่ล่าสุดที่ออกแบบเฉพาะสำหรับตลาดจีน โดยยังคงรูปลักษณ์ Sportback coupe ของรุ่นทั่วโลก

รุ่น A5L Sportback ใช้การออกแบบที่เพรียวบางและหลังคาลาด สร้างความรู้สึกที่มีพลัง ภายในติดตั้งหน้าจอดิจิทัลขนาด 11.9 นิ้ว หน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 14.5 นิ้ว และหน้าจอฝั่งผู้โดยสารขนาด 10.9 นิ้ว

ใต้ฝากระโปรงรถใช้เครื่องยนต์ EA888 Evo 2.0T รุ่นที่ห้า พร้อมระบบไฮบริดแบบอ่อน 48V ให้กำลังสูงสุดถึง 200 กิโลวัตต์

รถยนต์ไฟฟ้า รุ่นแรกของแบรนด์AUDIจะ เข้าสู่ ตลาด ใน กลางปี 2025

แบรนด์ AUDI ใหม่ล่าสุดที่พัฒนาโดย Audi และ SAIC Motor จะนำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกเข้าสู่ตลาดในกลางปี 2025 โดยมี DNA ของ Audi 100%

รถยนต์ใช้ภาษาการออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อมไฟหน้าทรงยาวและกระจังหน้าปิด

ด้านข้างของรถยนต์แสดงถึงการออกแบบที่เพรียวบางพร้อมมือจับประตูแบบซ่อน เพิ่มความล้ำสมัย ด้านหลังรถใช้ไฟท้ายแบบเต็มความกว้างและสปอยเลอร์หลัง

ภายในมีการออกแบบที่เรียบง่ายพร้อมหน้าจอแบบเต็มความกว้าง

รถยนต์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารีขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง พร้อมสถาปัตยกรรม 800V มีระยะทางวิ่งมากกว่า 700 กิโลเมตรภายใต้เงื่อนไข CLTC และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.6 วินาที นอกจากนี้รุ่นนี้ยังติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าและหลัง ระบบกันสะเทือนแบบอากาศ LiDAR และระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

31 Aug 2026 11:41

Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028

อ่านเพิ่มเติม

Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028

Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028

31 Aug 2026 11:41

31 Aug 2026 05:53

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก

31 Aug 2026 05:53

26 Aug 2026 11:09

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร

26 Aug 2026 11:09

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028

Aug 31, 2026 11:41

Aug 31, 2026 05:53

Aug 26, 2026 11:09

[การประชุมสุดยอดยานยนต์] เสฉวน ซัมซุง นิวแมททีเรียล ขอเชิญคุณเข้าร่วมการประชุมโซ่อุปทานยานยนต์ SMM ASCC2026 (ครั้งที่ 8)

Aug 25, 2026 17:57