จีน SinoHytec เปิดตัวเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่ 300 กิโลวัตต์

เผยแพร่แล้ว: Dec 26, 2024 20:29
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม SinoHytec บริษัทจีนที่ดำเนินการวิจัยและพัฒนาและการผลิตระบบเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิง ได้เปิดตัวเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงรุ่นล่าสุด M30+ ตามโพสต์บนเว็บไซต์ของบริษัท...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม SinoHytec บริษัทจีนที่ดำเนินการวิจัยและพัฒนาและการผลิตระบบเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิง ได้เปิดตัวเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงรุ่นล่าสุด M30+ ตามโพสต์ในบัญชี WeChat ของบริษัท

บริษัทกล่าวว่านวัตกรรมนี้ขยายพอร์ตโฟลิโอเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงและขยายขอบเขตการใช้งานเพิ่มเติม เพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานของรถบรรทุกหนักในสถานการณ์การขนส่งทางไกล น้ำหนักบรรทุกหนัก และโลจิสติกส์สายหลัก

M30+ มีเซลล์เชื้อเพลิงที่ผลิตในจีนพร้อมสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาอิสระ โดยมีอัตราการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 100% เครื่องยนต์มีความหนาแน่นพลังงานมวลสูงสุดเกิน 900W/kg ด้วยกำลังไฟฟ้าปกติ 300kW กำลังไฟฟ้าสูงสุด 360kW และกำลังไฟฟ้าสูงสุดถึง 380kW ให้การส่งพลังงานที่ยืดหยุ่นและแม่นยำในช่วงการทำงานที่กว้าง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เสถียรและแข็งแกร่งสำหรับรถบรรทุกหนัก รถดั๊มพ์ และรถแทรกเตอร์หนักในสถานการณ์โลจิสติกส์ที่ต้องการ

ในด้านประสิทธิภาพ M30+ ด้วยเซลล์เชื้อเพลิงขั้นสูงและสถาปัตยกรรมระบบ บรรลุประสิทธิภาพปกติที่ 52% และประสิทธิภาพสูงสุดเกิน 50%

ในด้านความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม เครื่องยนต์ยังคงมีประสิทธิภาพยอดเยี่ยมในสภาพอากาศสุดขั้ว โดยมีอุณหภูมิเริ่มต้นเย็นสูงสุดถึง -40°C และช่วงอุณหภูมิการเก็บรักษาตั้งแต่ -40°C ถึง 85°C

ในด้านความเข้ากันได้ M30+ มีหัวฉีดเดี่ยวเฉพาะสำหรับเซลล์เชื้อเพลิง รองรับโหมดจ่ายไฮโดรเจนทั้งแบบก๊าซแรงดันสูงและของเหลวแรงดันต่ำ การออกแบบนี้รองรับแรงดันจ่ายไฮโดรเจนขั้นต่ำที่ 0.5MPa(g) เร่งการเปลี่ยนผ่านของรถบรรทุกหนักที่ใช้ไฮโดรเจนเหลวจากห้องปฏิบัติการสู่การใช้งานจริง

เพื่อแก้ไขปัญหาการระบายความร้อนสำหรับรถบรรทุกหนักที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง M30+ ใช้เซลล์เชื้อเพลิงที่มีช่วงอุณหภูมิกว้างซึ่งพัฒนาโดยพันธมิตรของ SinoHytec เทคโนโลยีนี้เพิ่มอุณหภูมิการทำงานสูงสุดของเครื่องยนต์เป็น 95°C และอาจเพิ่มขึ้นถึง 105°C ตามความต้องการของลูกค้า

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09