ภาพรวม 15 เทรนด์ใหม่ของการติดตั้งแบตเตอรี่พลังงาน! ทิศทางของอุตสาหกรรมเปลี่ยนไปหรือไม่?

เมื่อเร็วๆ นี้ สถาบันหลายแห่งได้เผยแพร่รายงานวิจัยที่คาดการณ์แนวโน้มของตลาดแบตเตอรี่ลิเธียม

รายงานวิจัยของ Central China Securities ระบุว่า ภายในปี 2025 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมคาดว่าจะเติบโตต่อเนื่อง โดยให้ความสนใจกับความต้องการในภาคพลังงานและการจัดเก็บพลังงาน เมื่อพิจารณาถึงการปล่อยกำลังการผลิตและอัตราการเติบโตของความต้องการปลายน้ำ ราคาของห่วงโซ่อุตสาหกรรมคาดว่าจะยังคงผันผวนโดยรวม กำไรของอุตสาหกรรมโดยทั่วไปไม่สดใส และคาดว่าจะมีความแตกต่างกันต่อไป

รายงานวิจัยของ Dongwu Securities ระบุว่า ความต้องการในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมเกินความคาดหมาย โดยความต้องการในช่วงนอกฤดูกาลในเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคมดีกว่าที่คาดไว้ ความต้องการในปี 2025 ได้รับการปรับเพิ่มขึ้นเป็นการเติบโตมากกว่า 30% การประเมินมูลค่าปัจจุบันอยู่ที่จุดต่ำสุดของกำไร โดยบริษัทชั้นนำโดดเด่นในด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีและข้อได้เปรียบด้านต้นทุน นำไปสู่การฟื้นตัวของกำไรในช่วงต้น การกลับตัวของอุปสงค์และอุปทานใกล้เข้ามาแล้ว

รายงานวิจัยของ Haitong International ระบุว่า ในอนาคต เมื่อค่าใช้จ่ายวัตถุดิบในห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมลดลงอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับการสนับสนุนนโยบายและความต้องการปลายทางที่เพิ่มขึ้น ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) คาดว่าจะเติบโตอย่างมั่นคง ส่งผลให้ความต้องการในห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป

การเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมและตลาดมักจะถูกสังเกตเห็นก่อนโดยบริษัทชั้นนำ ในทางกลับกัน การเคลื่อนไหวของบริษัทชั้นนำยังสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงของแนวโน้มอุตสาหกรรมในระดับหนึ่ง

ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดย China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน บริษัทแบตเตอรี่พลังงานในประเทศ 15 อันดับแรกในแง่ของการติดตั้งแบตเตอรี่ ได้แก่ CATL, BYD, CALB, Gotion High-tech, EVE, SVOLT Energy Technology, Sunwoda, REPT, Zenergy, LG Energy Solution, Jidian New Energy, Farasis Energy, DFD, Inpai Battery และ Yaoning New Energy

Battery Network สังเกตว่าเมื่อใกล้สิ้นปี บริษัทแบตเตอรี่พลังงาน 15 อันดับแรกในแง่ของการติดตั้งแบตเตอรี่หลายแห่งได้ประกาศพัฒนาโครงการใหม่อย่างแข็งขัน

CATL

เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม หลังช่วงกลางวัน CATL ประกาศว่ามีแผนจะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับ Stellantis ในสเปน โดยแต่ละฝ่ายถือหุ้น 50% บริษัทร่วมทุนจะสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในเมืองซาราโกซา แคว้นอารากอน ประเทศสเปน ด้วยเงินลงทุนรวม 4.038 พันล้านยูโร โรงงานคาดว่าจะมีกำลังการผลิตต่อปี 50 GWh โดย Stellantis เป็นลูกค้าเป้าหมายของผลิตภัณฑ์

เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม CATL จัดการประชุม Chocolate Battery Swapping Ecosystem Conference ในเมืองเซียะเหมิน มณฑลฝูเจี้ยน ในการประชุม CATL เปิดตัวโซลูชันการเปลี่ยนแบตเตอรี่รุ่นใหม่ และจัดตั้ง Chocolate Alliance กับพันธมิตรกว่า 100 บริษัท เพื่อร่วมกันส่งเสริมระบบนิเวศการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ CATL ยังประกาศราคาเช่าสำหรับแบตเตอรี่เปลี่ยน "เวอร์ชัน LFP" และลงนามในบริการสมัครสมาชิกสำหรับแบตเตอรี่ 107,500 ก้อนกับ 30 บริษัท

BYD

เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม ในงานลงนามความร่วมมือเชิงกลยุทธ์และการเปิดตัวระหว่าง Tailg Technology Co., Ltd. และ Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd. ที่จัดขึ้นในเมืองอู๋ซี มณฑลเจียงซู ทั้งสองฝ่ายได้ประกาศความร่วมมืออย่างลึกซึ้งในภาคแบตเตอรี่ NEV สำหรับรถสองล้อและสามล้อ

เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม ตามข่าวจากศูนย์สื่อของเขตความร่วมมือพิเศษเซินเจิ้น-ซ่านโถว โครงการสำคัญ 18 โครงการเพิ่งเปิดตัวในเขตนี้ ด้วยเงินลงทุนรวม 14.275 พันล้านหยวน

ในบรรดาโครงการเหล่านี้ รวมถึงเฟสที่สามของ BYD Automotive Industrial Park ในเขตความร่วมมือพิเศษเซินเจิ้น-ซ่านโถว โครงการครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 1.3 ล้านตารางเมตร และเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่ PACK โรงงานชิ้นส่วนหลักสำหรับ NEV และการประกอบแบตเตอรี่ใบมีด

นอกจากนี้ โครงการ Weichai FinDreams New Energy Power Industrial Park ซึ่งร่วมลงทุนและก่อสร้างโดย Weichai Power ภายใต้ Shandong Heavy Industry และ BYD เพิ่งรายงานความคืบหน้าใหม่ เฟสแรกของโครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2024

Gotion High-tech

ในช่วงเย็นของวันที่ 12 ธันวาคม Gotion High-tech ได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงการจัดตั้งฐานแบตเตอรี่ลิเธียมในต่างประเทศสองแห่ง ด้วยเงินลงทุนรวมไม่เกิน 2.514 พันล้านยูโร (ประมาณ 19.1 พันล้านหยวน)

โดยเฉพาะ Gotion High-tech มีแผนลงทุนในสถานที่ผลิตแบตเตอรี่ NEV ในสโลวาเกีย ด้วยเงินลงทุนรวมไม่เกิน 1.234 พันล้านยูโร โครงการจะดำเนินการโดยบริษัทในเครือ GIB EnergyX Slovakia s.r.o. ("GIB") โดยใช้เงินทุนที่ระดมเองและจากภายนอก และก่อสร้างเป็นระยะในระยะเวลาไม่เกินสามปี บริษัทฯ ยังมีแผนลงทุนในสถานที่ผลิตแบตเตอรี่ NEV ในโมร็อกโก ด้วยเงินลงทุนรวมไม่เกิน 1.28 พันล้านยูโร โครงการจะดำเนินการโดยบริษัทในเครือ Gotion Power Morocco S.A. ("Morocco Gotion") โดยใช้เงินทุนที่ระดมเองและจากภายนอก และก่อสร้างเป็นระยะในระยะเวลาไม่เกินห้าปี

EVE

เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม เฟสแรกของโรงงานซูเปอร์ 60 GWh ของ EVE เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการใน Jingmen New Energy and New Materials Industrial Park

เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม มีพิธีติดตั้งอุปกรณ์สำหรับโรงงานในมาเลเซียของ EVE โรงงานคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในไตรมาสแรกของปีหน้า กลายเป็นโรงงานในต่างประเทศแห่งแรกของ EVE ที่สามารถผลิตและส่งมอบในปริมาณมาก โรงงานในมาเลเซีย หรือที่รู้จักในชื่อโรงงานแห่งที่ 53 ของ EVE ผลิตแบตเตอรี่ทรงกระบอกสำหรับเครื่องมือไฟฟ้าและรถสองล้อเป็นหลัก โดยมีกำลังการผลิตต่อปี 680 ล้านแบตเตอรี่ทรงกระบอก

Sunwoda

เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม Sunwoda ประกาศว่าบริษัทในเครือ Sunwoda Power ได้จัด "การเปิดตัวแบตเตอรี่พลังงานสำหรับระบบนิเวศการชาร์จเร็วของยานพาหนะเชิงพาณิชย์และการประชุมคำมั่นคุณภาพโครงการ" ที่สถานที่ในเมืองฮุ่ยโจว Wang Huawen รองประธานของ Sunwoda Power กล่าวในที่ประชุมว่า ด้วยกระแสพลังงานใหม่ การใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะรถบรรทุกหนัก ได้กลายเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

REPT

เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พิธีเปิดสถาบันวิจัย REPT Yangtze River Delta จัดขึ้นที่เมืองเจียซิง มณฑลเจ้อเจียง ในฐานะหน่วยออกแบบและวิจัยแบตเตอรี่ลิเธียมภายในของ REPT สถาบันจะมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาของเซลล์แบตเตอรี่และผลิตภัณฑ์การรวมระบบที่เกี่ยวข้องกับพลังงานและการจัดเก็บพลังงาน โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี พร้อมกับการเปิดตัวสถาบัน กองทุนพัฒนาพิเศษของสถาบันวิจัย REPT Yangtze River Delta ได้ถูกจัดตั้งขึ้น โดยมีขนาดเริ่มต้น 100 ล้านหยวน เพื่อการวิจัยนวัตกรรม การพัฒนาบุคลากร และการเปลี่ยนแปลงผลสำเร็จ เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างรัฐบาลและองค์กรในด้านวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรม

นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม REPT ประกาศว่าเพิ่งลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Leyitong Technology Co., Ltd. ตามข้อตกลง REPT มีแผนที่จะส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมประมาณ 5 GWh ให้กับ Leyitong ในช่วงสามปีข้างหน้า ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญ ตำแหน่งทางการตลาด และศักยภาพทรัพยากรของตนเพื่อร่วมมือกันอย่างลึกซึ้งในภาคแบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อให้เกิดประโยชน์ร่วมกัน การแบ่งปันข้อมูล และความร่วมมือที่ชนะทั้งสองฝ่าย ในระหว่างพิธีลงนาม ทั้งสองฝ่ายยังได้หารือเกี่ยวกับการจัดตั้งโรงงานระบบแบตเตอรี่ในต่างประเทศ

LG Energy Solution

เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม บริษัทแบตเตอรี่เกาหลีใต้ LG Energy Solution ประกาศว่าได้ลงนามใน "ข้อตกลงการพัฒนาร่วมสำหรับแบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยมและวัสดุหลัก" กับ General Motors เสริมสร้างความร่วมมือ 14 ปีในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยมที่พัฒนาขึ้นใหม่จะถูกใช้ใน EV รุ่นถัดไปของ GM เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุน

นอกจากนี้ GM ประกาศว่าได้บรรลุข้อตกลงที่ไม่มีผลผูกพันกับ LG Energy Solution เพื่อขายหุ้นในโรงงานแบตเตอรี่ Ultium Cells ที่เกือบเสร็จสมบูรณ์ใน Lansing, Michigan ให้กับ LG Energy Solution การทำธุรกรรมคาดว่าจะเสร็จสิ้นในไตรมาสแรกของปี 2025

DFD

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม โครงการ DFD Yihua Central China Fluorine-Silicon Industrial Park ด้วยเงินลงทุนรวม 9.6 พันล้านหยวน ได้เริ่มก่อสร้างใน Baiyang Industrial Park ของ Yichang High-tech Zone มณฑลหูเป่ย

มีรายงานว่า เฟสแรกของโครงการมีแผนที่จะรวมถึงไฮโดรเจนฟลูออไรด์ไร้น้ำ 60,000 ตัน กรดไฮโดรฟลูออริกเกรดอิเล็กทรอนิกส์ 20,000 ตัน อลูมิเนียมฟลูออไรด์ไร้น้ำ 30,000 ตัน LiPF6 20,000 ตัน และ SiF₄ ความบริสุทธิ์สูง ในจำนวนนี้ กรดไฮโดรฟลูออริกเกรดอิเล็กทรอนิกส์ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์และชิป ในขณะที่ LiPF6 เป็นวัสดุสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ NEV โดยมีแนวโน้มตลาดที่สดใส วางรากฐานสำหรับการขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรมเพิ่มเติม