CATL ให้การสนับสนุนทางการเงินแก่ซัพพลายเออร์เพื่อส่งเสริมนวัตกรรมแบตเตอรี่

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อเร็วๆ นี้ CATL ได้ออกจดหมายเปิดถึงพันธมิตรซัพพลายเออร์ เชิญชวนให้ร่วมแบ่งปันและหารือเกี่ยวกับนวัตกรรมล่าสุดในด้านวัสดุ อุปกรณ์ กระบวนการ และเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ จดหมายดังกล่าวได้ระบุกลไกที่ชัดเจนเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของทรัพย์สินทางปัญญาและความร่วมมือทางธุรกิจ

ตามจดหมาย CATL เสนอหลายมาตรการสนับสนุน:

● การตรวจสอบและส่งเสริมวัสดุ: CATL จะช่วยตรวจสอบและส่งเสริมวัสดุใหม่ เพื่อให้เทคโนโลยีหรือสิ่งประดิษฐ์ที่มีความสามารถในการแข่งขันสามารถนำไปใช้ในการผลิตได้อย่างรวดเร็ว

● ความร่วมมือทางธุรกิจ: CATL อาจให้ความสำคัญกับการเป็นพันธมิตรกับซัพพลายเออร์ โดยเสนอเงื่อนไขทางธุรกิจหรือราคาที่เป็นพิเศษเพื่อช่วยขยายส่วนแบ่งตลาดของพวกเขา

● การสนับสนุนเงินทุนวิจัยและพัฒนา: ตามผลการวิจัยที่มีส่วนร่วม CATL จะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายบางส่วนของการวิจัยและพัฒนา เพื่อลดภาระทางการเงินของซัพพลายเออร์

● การสนับสนุนการชำระเงินล่วงหน้า: สำหรับเทคโนโลยีหรือสิ่งประดิษฐ์ที่มีศักยภาพสูง CATL อาจให้การชำระเงินล่วงหน้าเพื่อให้โครงการดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

● ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์: CATL เปิดรับการลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์หรือการร่วมลงทุนในโครงการใหม่เพื่อพัฒนาตลาดร่วมกัน

เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม ตัวแทนของ CATL ยืนยันความตั้งใจของบริษัทที่จะให้การสนับสนุนเงินทุนวิจัยและพัฒนา ตามที่ระบุไว้ในจดหมาย

ในเดือนพฤศจิกายนปีนี้ ดร.โรบิน เจิง ประธานและซีอีโอของ CATL ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่มีกำไรในระหว่างการสัมภาษณ์ โดยเขาได้กล่าวถึงความจำเป็นที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจะต้องได้รับส่วนแบ่งกำไรที่ยุติธรรมเพื่อรักษาการดำเนินงานของพวกเขา โดยกล่าวว่า "ในฐานะบริษัทชั้นนำในภาคแบตเตอรี่ เราหวังที่จะรักษาหรืออย่างน้อยก็รักษาโอกาสในการอยู่รอดของทุกคน"

CATL และ Stellantis ประกาศเมื่อวันที่ 10 ธันวาคมถึงข้อตกลงในการลงทุนสูงสุดถึง 4.1 พันล้านยูโรในกิจการร่วมค้าเพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ขนาดใหญ่ในเมืองซาราโกซา ประเทศสเปน 

โรงงานดังกล่าวออกแบบให้ดำเนินการภายใต้กรอบการทำงานที่เป็นกลางทางคาร์บอน โดยมีกำหนดเริ่มการผลิตที่สถานที่ผลิตของ Stellantis ในซาราโกซาภายในปลายปี 2026 โรงงานจะมีกำลังการผลิตต่อปีสูงสุดถึง 50 GWh ขึ้นอยู่กับการเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในยุโรปและการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากรัฐบาลสเปนและสหภาพยุโรป