HIMA ของ Huawei เตรียมวางจำหน่าย LUXEED R7 รุ่น REEV

เผยแพร่แล้ว: Dec 16, 2024 19:48
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พันธมิตรสมาร์ทคาร์ของหัวเว่ย HIMA ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า รถยนต์ไฟฟ้ารุ่น LUXEED R7 แบบขยายระยะทาง (REEV) จะเปิดตัวสู่ตลาดในวันที่ 19 ธันวาคม

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พันธมิตรสมาร์ทคาร์ของหัวเว่ย HIMA ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นขยายระยะทาง LUXEED R7 (REEV) จะเปิดตัวในตลาดวันที่ 19 ธันวาคม รถยนต์รุ่นใหม่นี้มีระยะทางรวม 1,570 กิโลเมตรภายใต้เงื่อนไข CLTC

ก่อนหน้านี้ รุ่น REEV ของ LUXEED R7 ได้รับการเปิดเผยในแคตตาล็อกโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT)

ตามข้อมูลของ MIIT รุ่น REEV ยังคงมีขนาดและระยะฐานล้อเท่ากับรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ที่มีอยู่ รุ่น REEV ติดตั้งเครื่องยนต์ 115 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 1.5T แบบเดียวกับที่ใช้ในหลายรุ่นของ Chery Fulwin

นอกจากนี้ รถยนต์ยังใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ที่จัดหาโดย Sichuan Contemporary Amperex Technology Limited (CATL-SC) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ CATL

ตั้งแต่เปิดตัวในตลาดเมื่อวันที่ 24 กันยายน รุ่น BEV ของ LUXEED R7 มีให้เลือก 4 ระดับการตกแต่ง โดยมีราคาตั้งแต่ 259,800 หยวนถึง 339,800 หยวน รุ่นนี้มียอดคำสั่งซื้อคงที่เกิน 6,000 คันและ 20,000 คันภายใน 24 ชั่วโมงและ 14 วันตามลำดับ

ยอดส่งมอบสะสมของ LUXEED R7 เกิน 20,000 คันภายใน 57 วันหลังเปิดตัวในตลาด ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ประกาศเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม

ในด้านการออกแบบ LUXEED R7 มีไฟหน้าทรงหยดน้ำที่โดดเด่นพร้อมเลนส์ภายในสามตัว เสริมด้วยช่องลมที่ให้รูปลักษณ์สปอร์ต นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังใช้การออกแบบกระจังหน้าปิดสนิท โดยเปิดเฉพาะช่องระบายความร้อนด้านล่าง และมี LiDAR 192 ไลน์ติดตั้งอยู่ด้านบนของรถ

ในด้านขนาด รถยนต์มีความยาว 4,956 มม. กว้าง 1,981 มม. และสูง 1,634 มม. พร้อมฐานล้อ 2,950 มม.

ภายใน LUXEED R7 ใช้ห้องโดยสารแบบล้อมรอบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเรือยอชต์ พร้อมหน้าจอระยะไกลขนาด 12.3 นิ้ว รถยนต์มีพื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่วางขาสูงสุดถึง 1 เมตรที่เบาะหลัง รุ่นนี้ยังมีการเปิดตัว "Knock-Knock" กระโปรงหน้ารถแบบดูดไฟฟ้าความจุ 52 ลิตร ที่สามารถเข้าถึงได้ง่ายด้วยการแตะสองครั้ง

สร้างขึ้นบนระบบแชสซี Tuling (ชื่อในภาษาจีนพินอิน) LUXEED R7 ใช้ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าของหัวเว่ย และมาพร้อมระบบ CDC (Continuous Damping Control) และระบบกันสะเทือนอากาศในทุกรุ่น

ในด้านการขับขี่อัจฉริยะ LUXEED R7 ติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง ADS 3.0 ของหัวเว่ย ที่มีสถาปัตยกรรมแบบครบวงจร ระบบจอดรถสามารถระบุสิ่งกีดขวางในพื้นที่ที่ถูกครอบครอง ทำให้รถจอดเองได้หลังจากผู้ใช้เคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวางออกไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่นนี้ไม่มีข้อจำกัดระยะทางของบลูทูธ ทำให้ผู้ใช้สามารถออกจากรถที่จุดหมายปลายทางในขณะที่รถจอดเองได้

ในด้านระบบขับเคลื่อน ทุกรุ่นของ LUXEED R7 ใช้แพลตฟอร์มแบตเตอรี่แรงดันสูง 800V "Giant Whale" ของหัวเว่ย ที่ให้ระยะทางสูงสุด 802 กิโลเมตร

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
3 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41