สถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่แห่งที่ 2,800 ของ NIO ในจีนเปิดใช้งานแล้ว

เผยแพร่แล้ว: Dec 16, 2024 19:53
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม NIO ได้ประกาศเปิดตัวสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่แห่งที่ 2,800 ในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ และยังระบุว่าผู้ใช้งานได้ทำการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ไปแล้วกว่า 60 ล้านครั้งจนถึงปัจจุบัน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม NIO ได้ประกาศเปิดตัวสถานีสลับแบตเตอรี่แห่งที่ 2,800 ในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ และยังระบุว่าผู้ใช้งานได้ดำเนินการสลับแบตเตอรี่ไปแล้วกว่า 60 ล้านครั้งจนถึงปัจจุบัน

หลังจากเสร็จสิ้นสถานีแห่งที่ 2,700 เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน NIO ได้เพิ่มเครือข่ายสถานีสลับแบตเตอรี่อีก 100 แห่งภายในหนึ่งเดือน

ในงาน Chengdu Motor Show 2024 เมื่อต้นปีนี้ นายหลี่หง ฉิน ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานของ NIO ได้แนะนำเส้นทางสลับแบตเตอรี่เสฉวน-ทิเบต 318 ซึ่งมีระยะทาง 2,800 กิโลเมตร โดย NIO มีแผนจะสร้างสถานีสลับแบตเตอรี่ 14 แห่งตามเส้นทางนี้ ปัจจุบันมีสถานีที่เปิดใช้งานแล้ว 5 แห่ง และบริษัทตั้งเป้าสร้างสถานีเพิ่มเติมอีก 9 แห่ง โดยจะเสร็จสิ้นส่วนของเสฉวนภายในสิ้นปีนี้ และส่วนของทิเบตก่อนงาน Chengdu Motor Show ในปีหน้า

นอกจากนี้ ในงาน Power Up 2024 เมื่อเดือนสิงหาคมปีนี้ NIO ได้ประกาศแผน "Power Up Counties" ซึ่งเป็นเครือข่ายการชาร์จและสลับแบตเตอรี่ระดับอำเภอในประเทศจีน โดย NIO วางแผนว่าภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2025 สถานีสลับแบตเตอรี่ของ NIO จะถูกสร้างในกว่า 1,200 อำเภอใน 14 เขตการปกครองระดับมณฑล รวมถึงพื้นที่สำคัญ เช่น ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน ฉงชิ่ง และมาเก๊า รวมถึงมณฑลต่างๆ เช่น กวางตุ้ง หูเป่ย เจียงซู เจ้อเจียง ซานตง เหอหนาน เสฉวน อันฮุย และฝูเจี้ยน

ภายในสิ้นปี 2025 เครือข่ายสถานีสลับแบตเตอรี่ของ NIO จะครอบคลุมใน 27 เขตการปกครองระดับมณฑล โดยเข้าถึงกว่า 2,300 อำเภอ และตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป NIO จะขยายการครอบคลุมไปยังเขตการปกครองระดับมณฑลที่เหลือ

ณ วันที่ 16 ธันวาคม NIO ได้สร้างสถานีสลับแบตเตอรี่รวมทั้งหมด 2,802 แห่ง และติดตั้งสถานีชาร์จ 4,175 แห่ง พร้อมด้วยแท่นชาร์จ 24,555 แท่นทั่วประเทศจีน

นอกจากการสร้างเครือข่ายพลังงานของตนเองแล้ว NIO ยังเพิ่มความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อเครือข่ายการชาร์จและสลับแบตเตอรี่ โดยแบรนด์ต่างๆ เช่น AVATR, Chery, MHERO, HIMA (พันธมิตรสมาร์ทคาร์ของ Huawei), Hongqi, DEEPAL, AION, IM Motors, ZEEKR, Lotus Cars, Cadillac, Buick และ XPENG ได้แบ่งปันการใช้งานร่วมกันกับสถานีชาร์จของ NIO

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09