GAC AION ส่งมอบซูเปอร์คาร์ HYPTEC SSR ให้กับเจ้าของต่างประเทศรายแรก

เผยแพร่แล้ว: Dec 12, 2024 23:45
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม, GAC AION ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ภายใต้กลุ่ม GAC ได้จัดพิธีส่งมอบรถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า HYPTEC SSR ให้กับเจ้าของรายแรกจากต่างประเทศที่ GAC AION EXPRESSWAY...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม, GAC AION ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ภายใต้กลุ่ม GAC ได้จัดพิธีส่งมอบรถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า HYPTEC SSR ให้กับเจ้าของรายแรกจากต่างประเทศที่โชว์รูม GAC AION EXPRESSWAY RAMINTRA ในกรุงเทพฯ ประเทศไทย ตามที่โพสต์ในบัญชี WeChat ของ HYPTEC's   

ในฐานะรุ่นแรกภายใต้แบรนด์ย่อยระดับพรีเมียม HYPTEC ของ GAC AION, HYPTEC SSR ได้เปิดตัวในตลาดจีนเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2023 พร้อมเริ่มการส่งมอบในเวลาเดียวกัน

Hyper SSR มีให้เลือก 3 รุ่น: รุ่นมาตรฐาน, รุ่นสปรินต์ความเร็วสูง, และรุ่นอัลติเมทสำหรับสนามแข่ง โดยมีราคาตั้งแต่ 1,286,000 หยวนถึง 1,686,000 หยวนในจีน

ในแง่ของภายนอก, เป็นรุ่นแรกที่สร้างบนแพลตฟอร์ม AEP 3.0, Hyper SSR มีดีไซน์ที่เรียบง่ายและมินิมอลพร้อมกับลักษณะเด่นของตัวถังสองประตูสองที่นั่งแบบฮาร์ดท็อป มันสะท้อนปรัชญาการออกแบบของซูเปอร์คาร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ประตูแบบผีเสื้อที่เปิดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แสดงถึงความหรูหราและเทคโนโลยี ชุดไฟหน้าเลเซอร์บางแสดงรายละเอียดภายในที่ซับซ้อน และไฟวิ่งกลางวันที่มีการผสมผสานของเส้นและจุดให้การรู้จำที่โดดเด่น ไฟหน้าเลเซอร์ยังให้แสงสว่างที่เพิ่มขึ้น

โปรไฟล์ด้านข้างของ Hyper SSR มีเส้นที่เรียบเนียน โดยมีโค้งล้อที่บรรจุยางแข่งขันสมรรถนะสูงของ Michelin ขนาด 245/35 R20 ด้านหน้าและ 305/30 R20 ด้านหลัง ยางเหล่านี้ จับคู่กับดิสก์เบรกเซรามิกคาร์บอนไฟเบอร์ยาว ไม่เพียงแต่ให้สมรรถนะสูง แต่ยังมีความสามารถในการเบรกที่โดดเด่น ช่วยให้การควบคุมที่ยอดเยี่ยม ส่วนล่างของประตูออกแบบมีคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์เพิ่มเติม ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ภายในโค้งล้อ

ภายในห้องโดยสาร, Hyper SSR ยึดมั่นในแนวทางการออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของซูเปอร์คาร์ พวงมาลัยแบบแข่งสไตล์หกเหลี่ยมให้การจับที่ยอดเยี่ยม และหน้าจอแสดงผล LCD ขนาด 8.8 นิ้ว พร้อมกับหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 14.6 นิ้ว ตอบสนองความต้องการฟังก์ชันห้องโดยสารอัจฉริยะของเจ้าของ Hyper SSR ยังมีเทคโนโลยีขั้นสูงหลายอย่าง รวมถึงระบบติดตามเส้นทางด้วย AI, ห้องนักบินอัจฉริยะ Driver First และโค้ชดิจิทัลระดับธง

เมื่อพูดถึงพลังงาน, Hyper SSR ขับเคลื่อนด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบบูรณาการสี่ในหนึ่งความเร็วสูงและสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 900V ให้กำลังสูงสุด 1,225 แรงม้าที่ 22,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 12,000 N·m ที่ล้อ พลังนี้ทำให้รถสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 1.9 วินาที ยานพาหนะมีตัวถังทั้งหมดทำจากไฟเบอร์คาร์บอนและโครงสร้างอลูมิเนียมทั้งหมด โดยมีความแข็งแรงของตัวถังที่ 50,475 N·m ต่อองศา พร้อมกับระบบแบตเตอรี่ Magazine ของ GAC AION

GAC AION ได้ขยายการมีอยู่ในประเทศไทยอย่างรวดเร็ว โดยมีช่องทางการขาย 57 ช่องทางในปัจจุบันและวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนนั้นเป็น 80 ภายในปี 2025 เพื่อเข้าถึงพื้นที่มากขึ้นทั่วประเทศ นอกจากนี้ บริษัทยังมีเป้าหมายที่จะสร้างสถานีชาร์จ 200 แห่งพร้อมกับเสาชาร์จ 1,000 ต้นใน 100 เมืองทั่วไทยภายในปี 2027 ให้ผู้ใช้ในท้องถิ่นได้รับประสบการณ์การชาร์จที่ราบรื่นและสะดวก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09