ฟอรั่มความร่วมมือยานยนต์จีน-สหราชอาณาจักร 2024 เสร็จสิ้นลงอย่างสำเร็จ

เผยแพร่แล้ว: Dec 9, 2024 18:38
แหล่งที่มา: gasgoo
นักวิจัย ผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาด และตัวแทนรัฐบาลจากทั้งสองประเทศได้หารือเกี่ยวกับโอกาสปัจจุบันในการร่วมมือในภาคยานยนต์และทิศทางการพัฒนาในอนาคต

เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม "ฟอรั่มความร่วมมือยานยนต์จีน-สหราชอาณาจักร 2024 และการประชุมประจำปีของสมาคมวิศวกรยานยนต์จีนในสหราชอาณาจักร" จัดขึ้นที่มหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮม งานนี้กลายเป็นเวทีสำหรับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมในการหารือเกี่ยวกับการเสริมสร้างความร่วมมือด้านยานยนต์ระหว่างจีนและสหราชอาณาจักร นักวิจัย ผู้เชี่ยวชาญด้านตลาด และตัวแทนรัฐบาลจากทั้งสองประเทศได้หารือเกี่ยวกับโอกาสปัจจุบันในการร่วมมือในภาคยานยนต์และทิศทางการพัฒนาในอนาคต

"หลังจากการแข่งขันฟุตบอลยูโรในปีนี้ อิทธิพลทางการตลาดของ BYD ในยุโรปเพิ่มขึ้นอย่างมาก และการยอมรับของผู้บริโภคก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด นี่เป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับ BYD ในการเสริมสร้างอิทธิพลของแบรนด์ให้มากขึ้น" เกอ หงเต๋อ ผู้จัดการประจำประเทศของ BYD สำหรับสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว

ในขณะเดียวกัน BYD ได้นำประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมมาสู่สหราชอาณาจักร "เราสามารถให้เทคโนโลยีที่ดีกว่าและผลิตภัณฑ์ที่คุ้มค่ามากขึ้นแก่ประชาชนชาวอังกฤษ รถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์และผลิตภัณฑ์เก็บพลังงานของเราได้รับความสำเร็จอย่างมากในสหราชอาณาจักร เรามั่นใจว่าเราสามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้าที่ดีกว่าแก่ประชาชนชาวอังกฤษ" เกอ หงเต๋อ กล่าว

คริส เมสัน ซีอีโอของ Fédération Internationale des Sociétés des Ingénieurs des Techniques de l'Automobile (FISITA) กล่าวในวิดีโอที่ฟอรั่มว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนอยู่ในตำแหน่งผู้นำทางเทคโนโลยีในการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่รวดเร็ว สหราชอาณาจักรซึ่งเป็นมหาอำนาจยานยนต์แบบดั้งเดิมมีพื้นฐานที่แข็งแกร่งสำหรับความร่วมมือกับจีนในภาคยานยนต์ การส่งเสริมความร่วมมือระหว่างบุคลากรยานยนต์ของทั้งสองประเทศในด้านต่างๆ เช่น การวิจัยและพัฒนา นวัตกรรม และการส่งเสริมตลาด จะนำไปสู่ความสำเร็จใหม่ๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของทั้งสองประเทศ

เคน วูด นายกเทศมนตรีเมืองเบอร์มิงแฮม กล่าวในสุนทรพจน์ของเขาว่าการเสริมสร้างความร่วมมือด้านยานยนต์ระหว่างจีนและสหราชอาณาจักรจะบรรลุสถานการณ์ที่เป็นประโยชน์ต่อทั้งสองฝ่าย และเขาจะมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมความร่วมมือด้านยานยนต์ระหว่างจีนและสหราชอาณาจักรต่อไปในอนาคต

ศาสตราจารย์สวี่ หงหมิง ประธานสมาคมวิศวกรยานยนต์จีนในสหราชอาณาจักร (UKCSAE) และพันธมิตรระดับโลกของวิศวกรยานยนต์จีนโพ้นทะเล (GAOCSAE) และศาสตราจารย์ที่มหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮม กล่าวกับสำนักข่าวซินหัวว่าความร่วมมือด้านยานยนต์ระหว่างจีนและสหราชอาณาจักรมีแนวโน้มที่กว้างขวางในด้านต่างๆ เช่น นวัตกรรมเทคโนโลยีพลังงานใหม่และการขยายตลาด โดยการเสริมสร้างความร่วมมือ ทั้งสองฝ่ายสามารถใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของตนเองร่วมกันเพื่อเผชิญกับความท้าทายและขับเคลื่อนการยกระดับและพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ ในอนาคตอันใกล้จะมีผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมมากขึ้นจากความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างจีนและสหราชอาณาจักร ซึ่งจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายระดับโลกในการเป็นกลางทางคาร์บอน

ที่ฟอรั่ม ผู้เชี่ยวชาญรวมถึงศาสตราจารย์คาร์ล เดิร์น คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮม ศาสตราจารย์จ้าว ฮวา รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยบรูเนล จอน เคน ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคที่ AVL และโรเจอร์ แครกเนลล์ ผู้เชี่ยวชาญด้านวิทยาศาสตร์อาวุโสที่เชลล์ ได้หารือเกี่ยวกับการพัฒนาในอนาคตของเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนที่ปลอดคาร์บอนและเป็นกลางทางคาร์บอน รวมถึงบทบาทของเชื้อเพลิงทางเลือกในการขนส่ง พวกเขาได้วิเคราะห์ความท้าทายและโอกาสที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกเผชิญในขณะที่เปลี่ยนไปสู่การลดคาร์บอนและการใช้ไฟฟ้า

ฟอรั่มนี้จัดโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์จีนในสหราชอาณาจักร ดึงดูดผู้เข้าร่วม 130 คนที่ฝ่าฟันสภาพอากาศระดับพายุเฮอริเคนเพื่อเข้าร่วมด้วยตนเอง มีผู้ชมมากกว่า 30,000 คนที่รับชมงานนี้ทางออนไลน์ผ่านแพลตฟอร์มสตรีมมิ่งสดที่จัดทำโดย Gasgoo ในสุนทรพจน์เปิดงาน ศาสตราจารย์สวี่ หงหมิง ประธานสมาคมวิศวกรยานยนต์จีนในสหราชอาณาจักร ได้ทบทวนความสำเร็จของสมาคมในช่วงห้าปีที่ผ่านมาและมองไปข้างหน้าถึงอนาคตของความร่วมมือด้านยานยนต์ระหว่างจีนและสหราชอาณาจักร "ในฐานะงานประจำปีสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์จีน-สหราชอาณาจักร ฟอรั่มนี้ไม่เพียงแต่เป็นเวทีที่มีประสิทธิภาพสำหรับการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือ แต่ยังส่งเสริมความร่วมมือเชิงลึกระหว่างจีนและสหราชอาณาจักรในด้านวิศวกรรมยานยนต์และสาขาที่เกี่ยวข้องโดยการหารือเกี่ยวกับเทคโนโลยีล่าสุดและการพัฒนานโยบาย สมาคมวิศวกรยานยนต์จีนในสหราชอาณาจักรจะยังคงส่งเสริมความร่วมมือข้ามชาติและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเพื่อมีส่วนร่วมในการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก" ศาสตราจารย์สวี่กล่าว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09