Baidu เปิดตัว Apollo Open Platform 10.0 เพื่อพัฒนาการขับขี่อัตโนมัติ

เผยแพร่แล้ว: Dec 5, 2024 17:02
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม Baidu ได้เปิดตัว Apollo Open Platform 10.0 อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นการอัปเกรดครั้งสำคัญที่ออกแบบโดยใช้ Autonomous Driving Foundation Model (ADFM)

ปักกิ่ง (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม Baidu ได้เปิดตัว Apollo Open Platform 10.0 อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นการอัปเกรดครั้งสำคัญที่ออกแบบรอบ Autonomous Driving Foundation Model (ADFM) แพลตฟอร์มนี้มอบเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพสูง ปลอดภัย และคุ้มค่าให้กับนักพัฒนาและองค์กรทั่วโลกในการพัฒนาโซลูชันการขับขี่อัตโนมัติที่ปรับให้เหมาะสมกับสถานการณ์ที่หลากหลาย ก้าวไปสู่การใช้งานในวงกว้าง  

แพลตฟอร์ม Apollo 10.0 นำเสนอการปรับปรุงที่สำคัญในซอฟต์แวร์และเครื่องมือ ที่แกนกลางของซอฟต์แวร์ โครงสร้าง CyberRT ที่อัปเกรดแล้วรองรับสถานการณ์การขับขี่อัตโนมัติระดับสูงในวงกว้างด้วยการสื่อสารแบบ zero-copy บรรลุการส่งข้อมูลในระดับไมโครวินาทีและปรับปรุงประสิทธิภาพสิบเท่า

ชั้นแอปพลิเคชันของมันมอบระบบขับขี่อัตโนมัติที่แข็งแกร่งและพร้อมใช้งานที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการขับขี่ การรับรู้ การระบุตำแหน่ง และ PnC (การวางแผนและการควบคุม) ลดการใช้ทรัพยากรลง 50% ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 บนชิป NVIDIA Orin เดียว แพลตฟอร์มนี้ยังรวมเครื่องมือการแสดงผลใหม่กว่า 5 รายการสำหรับการวิเคราะห์ประสิทธิภาพ ช่วยให้นักพัฒนาสามารถตรวจสอบข้อมูลและดำเนินการปรับปรุงระดับฟังก์ชันได้อย่างแม่นยำ  

แพลตฟอร์มนี้รองรับอัลกอริธึมการรับรู้ การวางแผน และการระบุตำแหน่งที่ได้รับการปรับปรุง การอัปเกรดรวมถึงโครงสร้างการรับรู้ LiDAR ที่มีความสามารถในการมองเห็น BEV+OCC และอัลกอริธึมการวางแผนขั้นสูงเพื่อความแม่นยำที่ดีขึ้นในสถานการณ์การขับขี่และการจอดรถ ลดเวลาการปรับตัวของโมเดลรถยนต์เหลือหนึ่งสัปดาห์ การระบุตำแหน่งตอนนี้รวมการจับคู่แบบหลายโหมดที่ใช้ BEV ครอบคลุมสถานการณ์ถนนในร่ม กลางแจ้ง และถนนที่ซับซ้อน  

Apollo 10.0 ยังรวมเข้ากับระบบซอฟต์แวร์ ROS ลดต้นทุนการใช้งานซ้ำของซอฟต์แวร์ และช่วยให้การใช้งานแบบกลุ่มบนเครื่องจริงเป็นไปอย่างราบรื่น การสนับสนุนฮาร์ดแวร์ได้ขยายไปยังตัวควบคุมโดเมนใหม่ ระบบ LiDAR และหน่วยนำทาง มอบตัวเลือกการปรับตัวที่ยืดหยุ่นและรวดเร็วให้กับนักพัฒนา

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09