กว่างซี ออโต้ เปิดศูนย์วิจัยขั้นสูงในเซี่ยงไฮ้เพื่อส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาชิ้นส่วนยานยนต์พลังงานใหม่

เผยแพร่แล้ว: Nov 27, 2024 16:54
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน กลุ่มบริษัท Guangxi Auto ได้เปิดศูนย์วิจัยขั้นสูงในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาวิจัยและพัฒนาชิ้นส่วนหลักสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs)

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน กลุ่มยานยนต์กว่างซีได้เปิดศูนย์วิจัยขั้นสูงในเซี่ยงไฮ้ ตามโพสต์ในบัญชี WeChat อย่างเป็นทางการของบริษัท ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาวิจัยและพัฒนาชิ้นส่วนหลักสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs)

ศูนย์วิจัยขั้นสูงในเซี่ยงไฮ้ดำเนินการอย่างอิสระในฐานะสาขาเซี่ยงไฮ้ของบริษัท Wuling Automobile Industry Co., Ltd. โดยรวมความเชี่ยวชาญของกลุ่มในด้านการผลิตยานยนต์ ชิ้นส่วน และระบบขับเคลื่อน มุ่งใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีล้ำสมัย ความคิดสร้างสรรค์ และมุมมองระดับโลกของเซี่ยงไฮ้ ศูนย์นี้มุ่งเน้นไปที่ชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายเพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาเทคโนโลยีที่สำคัญและการประยุกต์ใช้ที่สร้างสรรค์

ศูนย์นี้มีแพลตฟอร์มการจำลอง การทดสอบ และการวิจัยและพัฒนาขั้นสูง จะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางในการส่งเสริมนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การพัฒนาบุคลากร และการประสานงานอุตสาหกรรมของกลุ่มยานยนต์กว่างซีด้วย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กลุ่มยานยนต์กว่างซีได้ให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่ภาค NEV โดยได้พัฒนาผลิตภัณฑ์สำคัญสำเร็จแล้ว รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า และเพลาขับไฟฟ้า ในจำนวนนี้ ผลิตภัณฑ์เพลาขับไฟฟ้าได้มียอดขายสะสมและการผลิตเกิน 1,500,000 หน่วยแล้ว

ศูนย์วิจัยขั้นสูงในเซี่ยงไฮ้จะสานต่อภารกิจนี้โดยปรับงานให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้าและความต้องการในการดำเนินงาน ผ่านรูปแบบ "สำนักงานใหญ่ + ศูนย์วิจัยและพัฒนา" ที่ประสานงานกัน ศูนย์นี้จะให้บริการโซลูชั่นทางเทคนิคที่มองไปข้างหน้าและเร่งการนำเทคโนโลยีล้ำสมัยไปใช้ในเชิงพาณิชย์

เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีหลักสำหรับ NEVs กลุ่มนี้ได้เปิดตัวศูนย์นวัตกรรมที่สำคัญแล้ว รวมถึงศูนย์วิจัยและพัฒนายานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะในอู่ฮั่นและศูนย์นวัตกรรมในฮ่องกง การจัดตั้งศูนย์วิจัยขั้นสูงในเซี่ยงไฮ้ทำให้กลุ่มยานยนต์กว่างซีสร้างเครือข่ายวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งระหว่างเซี่ยงไฮ้-ฮ่องกง-อู่ฮั่น เพิ่มขีดความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมและกลยุทธ์การพัฒนาของกลุ่มยานยนต์กว่างซีให้ดียิ่งขึ้น

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09