กลุ่ม GAC ตั้งเป้ายอดขายประจำปี 2 ล้านคันสำหรับแบรนด์ที่เป็นเจ้าของทั้งหมดภายในปี 2027

เผยแพร่แล้ว: Nov 19, 2024 16:45
แหล่งที่มา: gasgoo
ที่งาน Auto Guangzhou 2024 กลุ่ม GAC ได้เปิดตัวแผนปฏิบัติการ Panyu ระยะเวลา 3 ปี โดยมีเป้าหมายให้แบรนด์ที่เป็นเจ้าของเองมีสัดส่วนมากกว่า 60% ของยอดขายทั้งหมดของกลุ่มภายในปี 2027 พร้อมกับเป้าหมายที่ท้าทาย...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- ที่งาน Auto Guangzhou 2024 กลุ่ม GAC เปิดตัวแผน "Panyu Action" สามปีที่มีความทะเยอทะยาน โดยตั้งเป้าให้แบรนด์ที่เป็นเจ้าของเองมีสัดส่วนมากกว่า 60% ของยอดขายรวมของกลุ่มภายในปี 2027 พร้อมเป้าหมายที่กล้าหาญในการขายรถยนต์ 2 ล้านคัน

เมื่อความต้องการของผู้บริโภคมีความหลากหลายมากขึ้น ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยมีรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง (REEV) เป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตที่สำคัญ เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงนี้ กลุ่ม GAC วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ 22 รุ่นภายใต้แบรนด์ที่เป็นเจ้าของเองในช่วงสามปีข้างหน้า รวมถึงเจ็ดรุ่นที่กำหนดไว้สำหรับปี 2025 ครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV), REEV และ PHEV เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลาย

ผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เป็นเจ้าของเองของกลุ่ม GAC อย่าง GAC Trumpchi จะขยายความร่วมมือกับ Huawei เพื่อเปิดตัวรถ SUV, MPV และรถเก๋งระดับพรีเมียมสามซีรีส์ ทั้งหมดนี้จะมีเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงของ Huawei ในขณะเดียวกัน AION และ HYPTEC ซึ่งเป็นแบรนด์หลักอื่น ๆ ของกลุ่ม GAC จะนำเทคโนโลยีขยายระยะทางที่ล้ำสมัยของกลุ่มมาใช้ในรุ่นหลักของพวกเขา โดยสัญญาว่าจะมีระยะทางแบตเตอรี่ที่เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมและประสิทธิภาพพลังงาน

สอดคล้องกับ "การปรับปรุงใหม่สี่ประการ" ของอุตสาหกรรมยานยนต์ (การใช้ไฟฟ้า, การเชื่อมต่อ, ความฉลาด และการเคลื่อนที่ร่วมกัน) กลุ่ม GAC ได้ลงทุนมากกว่า 50,000 ล้านหยวนในการวิจัยและพัฒนา กลุ่มได้ผลิตนวัตกรรมเช่น "Magazine Battery," การชาร์จเร็วพิเศษ และเทคโนโลยี Quark e-drive ในปริมาณมาก นอกจากนี้ เทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตเต็มรูปแบบกำลังจะถูกนำมาใช้ในรถยนต์ในปี 2026

การขยายตัวในระดับนานาชาติของกลุ่ม GAC กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยโรงงานผลิตในมาเลเซียและประเทศไทยจะเริ่มดำเนินการในปีนี้ รถยนต์ของกลุ่มมีจำหน่ายในเกือบ 70 ประเทศและภูมิภาค ซึ่งเป็นการเปิดเฟสใหม่ของการส่งออกและการผลิตในท้องถิ่น ภายในปี 2027 กลุ่ม GAC วางแผนที่จะเข้าสู่ 100 ประเทศและภูมิภาค โดยตั้งเป้าปริมาณการส่งออกรายปีที่ 500,000 คัน เพื่อมอบประสบการณ์ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายยิ่งขึ้นให้กับผู้บริโภคทั่วโลก

เพื่อให้แน่ใจว่า "Panyu Action" ประสบความสำเร็จ กลุ่ม GAC กล่าวว่ากำลังสร้างกรอบการสนับสนุนที่แข็งแกร่งในห้าด้านหลัก: การสนับสนุนองค์กรแบบบูรณาการ, กระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่คล่องตัว, กลไกที่มุ่งเน้นตลาด, การสรรหาบุคลากรระดับสูง และทรัพยากรทางการเงินที่เพียงพอ ในช่วงสามปีข้างหน้า กลุ่มจะลงทุนอย่างน้อย 50,000 ล้านหยวนในการวิจัยและพัฒนาและการทำให้เป็นอุตสาหกรรมเพื่อให้แน่ใจว่ามีเงินทุนเพียงพอสำหรับโครงการนี้

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
9 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
กลุ่ม GAC ตั้งเป้ายอดขายประจำปี 2 ล้านคันสำหรับแบรนด์ที่เป็นเจ้าของทั้งหมดภายในปี 2027 - Shanghai Metals Market (SMM)