GAC AION เปิดตัวรุ่น HYPTEC HL ครั้งแรกในโลก เตรียมเปิดพรีเซลล์เดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า

เผยแพร่แล้ว: Nov 15, 2024 19:41 (GMT+8)
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน แบรนด์พรีเมียมของ GAC AION, HYPTEC ได้สร้างความฮือฮาในงาน Auto Guangzhou 2024 ด้วยการเปิดตัวรถ SUV หรูอัจฉริยะรุ่นเรือธงระดับโลก—HYPTEC HL

กว่างโจว (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน แบรนด์พรีเมียมของ GAC AION, HYPTEC, ได้เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ที่งาน Auto Guangzhou 2024 ด้วยการเปิดตัว SUV แฟลกชิพสุดหรูอัจฉริยะระดับโลก—HYPTEC HL ผู้ผลิตรถยนต์ประกาศว่าการขายล่วงหน้าสำหรับ HYPER HL จะเริ่มในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า

HYPTEC HL มีปรัชญาการออกแบบ "เรือยอชท์บนบก" ที่หรูหรา โดยมีขนาดที่น่าประทับใจ: ความยาว 5,126 มม. และฐานล้อ 3,088 มม. สะท้อนความยิ่งใหญ่ของเรือยอชท์สุดหรู ด้านหน้ามีแผงกระจังหน้าส่องสว่างที่โดดเด่นด้วยลวดลายจุดเมทริกซ์ที่สามารถแสดงการออกแบบตัวอักษรที่ปรับแต่งได้ พร้อมด้วยไฟ LED แนวตั้งสามดวงที่ด้านหน้าและด้านหลัง สร้างความรู้สึกหรูหรา

จากด้านข้าง เส้นสายที่เพรียวบางและทรงพลังของ HYPTEC HL สร้างโปรไฟล์ที่มีพลังและกล้ามเนื้อ ที่จับประตูซ่อนสามารถเปิดออกเมื่อจำเป็น ในขณะที่การออกแบบเสา B ที่ซ่อนอยู่และกล้องด้านข้างที่บังโคลนหน้าช่วยเพิ่มความสวยงามทันสมัย หลังคามีราวบรรทุกสัมภาระที่ใช้งานได้ และเสา D ตกแต่งด้วยแผงสีเงิน พร้อมโลโก้แบรนด์"Hyptec" เพิ่มความหรูหรา

ภายใน HYPTEC HL ยังคงเน้นความหรูหราด้วยการออกแบบภายในเป็น "เลานจ์หรู" ห้องโดยสารมีที่นั่ง Gulfstream แบบไร้แรงโน้มถ่วงคู่ หุ้มด้วยหนัง NAPPA ที่นุ่มเป็นพิเศษ มีฟังก์ชันนวด 18 จุดตั้งแต่หลังถึงขา มอบประสบการณ์นวดที่คล้ายกับการนวดชิอัตสึแบบมืออาชีพ เทคโนโลยี RNC (Road Noise Cancellation) ขั้นสูงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในห้องโดยสาร ลดเสียงรบกวนภายในลงกว่า 2.7 เดซิเบล เพื่อการขับขี่ที่เงียบสงบ

ในด้านระบบขับเคลื่อน HYPTEC HL มีทั้งรุ่นรถไฟฟ้าแบตเตอรี่และรถไฟฟ้าขยายระยะทาง (BEV และ REEV) รุ่น BEV ติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบอะมอร์ฟัสที่หมุนได้ถึง 30,000 รอบต่อนาที ให้ระยะการขับขี่สูงสุดถึง 750 กม. รองรับการชาร์จเร็ว โดยสามารถเพิ่มระยะทางได้อีก 265 กม. ด้วยการชาร์จเพียง 5 นาที รุ่น REEV มีระยะทางขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่กว่า 350 กม. และระยะทางรวมเกิน 1,200 กม. ทั้งสองรุ่นรองรับการชาร์จเร็วพิเศษ 800V 5C และมีเทคโนโลยีสตาร์ท-สต็อปที่ไร้รอยต่อ

ในด้านการขับขี่อัจฉริยะ HYPTEC HL ติดตั้งระบบ ADiGO Pilot NDA 4.0 ขั้นสูง ขับเคลื่อนด้วยชิปเซ็ต DRIVE AGX Orin ของ NVIDIA ระบบนี้ใช้ปัญญาประดิษฐ์แบบ end-to-end ช่วยสนับสนุนการขับขี่ในเมืองและทางหลวง (NDA) รวมถึงฟังก์ชันจอดรถอัตโนมัติและผ่านด่านเก็บค่าผ่านทาง ฟีเจอร์มาตรฐานในทุกรุ่นคือระบบกันสะเทือนอากาศและระบบควบคุมการหน่วงต่อเนื่อง (CDC) พร้อมกับแชสซีดิจิทัลอัจฉริยะรุ่นล่าสุดและระบบกันสะเทือน "พรมวิเศษ" ที่ช่วยให้รถตรวจจับสภาพถนนและปรับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบเรียลไทม์ เพื่อให้การขับขี่ที่มั่นคงและสะดวกสบาย

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[รถบรรทุก EV: Dianlala ของ Gotion เปิดตัวโซลูชันสลับแบตเตอรี่ที่งาน IAA; รถบรรทุกคันแรกสำหรับเส้นทางยุโรป-แอฟริกาส่งมอบแล้ว]
21 Sep 2026 14:13 (GMT+8)
[รถบรรทุก EV: Dianlala ของ Gotion เปิดตัวโซลูชันสลับแบตเตอรี่ที่งาน IAA; รถบรรทุกคันแรกสำหรับเส้นทางยุโรป-แอฟริกาส่งมอบแล้ว]
อ่านเพิ่มเติม
[รถบรรทุก EV: Dianlala ของ Gotion เปิดตัวโซลูชันสลับแบตเตอรี่ที่งาน IAA; รถบรรทุกคันแรกสำหรับเส้นทางยุโรป-แอฟริกาส่งมอบแล้ว]
[รถบรรทุก EV: Dianlala ของ Gotion เปิดตัวโซลูชันสลับแบตเตอรี่ที่งาน IAA; รถบรรทุกคันแรกสำหรับเส้นทางยุโรป-แอฟริกาส่งมอบแล้ว]
โกชั่น ไฮเทค ระบบเคลื่อนที่จัดเก็บ-ชาร์จ-สลับแบตเตอรี่ "เตียนลาลา" ร่วมกับยูไนเต็ด ทรัคส์ ในเครือเชอรี่ คอมเมอร์เชียล วีเคิล เปิดตัวโซลูชันครบวงจรยานยนต์-โซลาร์เซลล์-จัดเก็บพลังงาน-ชาร์จ-สลับแบตเตอรี่ ที่งาน IAA Transportation 2026 ณ เมืองฮันโนเวอร์ เมื่อวันที่ 14 ก.ย. พร้อมส่งมอบรถบรรทุกหนักสลับแบตเตอรี่คันแรกสำหรับเส้นทางขนส่งยุโรป-แอฟริกา ณ จุดจัดงาน ระบบโมดูลาร์นี้มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ 430kWh+430kWh และการสลับแบตเตอรี่ภายใน 5 นาทีโดยไม่ต้องใช้สถานีถาวร อีกทั้งอินเทอร์เฟซการสลับแบตเตอรี่ของรถบรรทุกยังอยู่ภายใต้มาตรฐาน IEC 63066 มุ่งเป้าเส้นทางหลักข้ามพรมแดน นิคมโลจิสติกส์ และเส้นทางชั่วคราว เพื่อบรรเทาปัญหาจุดชาร์จสำหรับรถบรรทุกหนักไฟฟ้าในยุโรปและแอฟริกา
21 Sep 2026 14:13 (GMT+8)
[บทวิเคราะห์ SMM] การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีใต้ลดลงในเดือนสิงหาคม แต่ยอดสะสมยังคงเติบโตแม้การผลิตจะหยุดชะงัก
21 Sep 2026 12:53 (GMT+8)
[บทวิเคราะห์ SMM] การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีใต้ลดลงในเดือนสิงหาคม แต่ยอดสะสมยังคงเติบโตแม้การผลิตจะหยุดชะงัก
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีใต้ลดลงในเดือนสิงหาคม แต่ยอดสะสมยังคงเติบโตแม้การผลิตจะหยุดชะงัก
[บทวิเคราะห์ SMM] การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีใต้ลดลงในเดือนสิงหาคม แต่ยอดสะสมยังคงเติบโตแม้การผลิตจะหยุดชะงัก
การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีลดลงอย่างมากในเดือนสิงหาคม ท่ามกลางวันทำงานที่น้อยลงและการหยุดชะงักของการผลิต แต่การลดลง 16.4% เมื่อเทียบปีต่อปีนั้นเบากว่าการลดลง 26.9% ของการส่งออกรถยนต์โดยรวม การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่สะสมมกราคม-สิงหาคมยังคงเพิ่มขึ้น 21.2% ขณะที่การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ค่อนข้างยืดหยุ่น ประเด็นสำคัญคือการส่งออกจะฟื้นตัวหรือไม่เมื่อการผลิตกลับสู่ภาวะปกติตั้งแต่เดือนกันยายน
21 Sep 2026 12:53 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Highpower Technology เดินหน้าสามเส้นทางโซลิดสเตต พอลิเมอร์/ออกไซด์/ซัลไฟด์ สิทธิบัตรอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตหลายรายการประสบความสำเร็จ]
18 Sep 2026 13:45 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Highpower Technology เดินหน้าสามเส้นทางโซลิดสเตต พอลิเมอร์/ออกไซด์/ซัลไฟด์ สิทธิบัตรอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตหลายรายการประสบความสำเร็จ]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Highpower Technology เดินหน้าสามเส้นทางโซลิดสเตต พอลิเมอร์/ออกไซด์/ซัลไฟด์ สิทธิบัตรอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตหลายรายการประสบความสำเร็จ]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Highpower Technology เดินหน้าสามเส้นทางโซลิดสเตต พอลิเมอร์/ออกไซด์/ซัลไฟด์ สิทธิบัตรอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตหลายรายการประสบความสำเร็จ]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Highpower Technology เดินหน้าสามเส้นทางโซลิดสเตตพอลิเมอร์/ออกไซด์/ซัลไฟด์ พร้อมสิทธิบัตรอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตหลายฉบับได้รับอนุมัติ] เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2026 Highpower Technology เปิดเผยแผนงานแบตเตอรี่โซลิดสเตตระหว่างการสำรวจข้อมูลจากสถาบัน บริษัทกำลังพัฒนาเส้นทางเทคโนโลยีอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตหลักสามเส้นทางพร้อมกัน ได้แก่ พอลิเมอร์ ออกไซด์ และซัลไฟด์ ในปี 2026 บริษัทได้ยื่นจดสิทธิบัตรแบตเตอรี่โซลิดสเตตหลักสี่ฉบับ ครอบคลุมอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตแบบคอมโพสิต เมมเบรนอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต และอิเล็กโทรไลต์พอลิเมอร์เจล โดยมุ่งเน้นการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์และสถานการณ์หุ่นยนต์
18 Sep 2026 13:45 (GMT+8)