GAC AION เปิดตัวรุ่น HYPTEC HL ครั้งแรกในโลก เตรียมเปิดพรีเซลล์เดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า

เผยแพร่แล้ว: Nov 15, 2024 19:41
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน แบรนด์พรีเมียมของ GAC AION, HYPTEC ได้สร้างความฮือฮาในงาน Auto Guangzhou 2024 ด้วยการเปิดตัวรถ SUV หรูอัจฉริยะรุ่นเรือธงระดับโลก—HYPTEC HL

กว่างโจว (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน แบรนด์พรีเมียมของ GAC AION, HYPTEC, ได้เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ที่งาน Auto Guangzhou 2024 ด้วยการเปิดตัว SUV แฟลกชิพสุดหรูอัจฉริยะระดับโลกHYPTEC HL ผู้ผลิตรถยนต์ประกาศว่าการขายล่วงหน้าสำหรับ HYPER HL จะเริ่มในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า

HYPTEC HL มีปรัชญาการออกแบบ "เรือยอชท์บนบก" ที่หรูหรา โดยมีขนาดที่น่าประทับใจ: ความยาว 5,126 มม. และฐานล้อ 3,088 มม. สะท้อนความยิ่งใหญ่ของเรือยอชท์สุดหรู ด้านหน้ามีแผงกระจังหน้าส่องสว่างที่โดดเด่นด้วยลวดลายจุดเมทริกซ์ที่สามารถแสดงการออกแบบตัวอักษรที่ปรับแต่งได้ พร้อมด้วยไฟ LED แนวตั้งสามดวงที่ด้านหน้าและด้านหลัง สร้างความรู้สึกหรูหรา

จากด้านข้าง เส้นสายที่เพรียวบางและทรงพลังของ HYPTEC HL สร้างโปรไฟล์ที่มีพลังและกล้ามเนื้อ ที่จับประตูซ่อนสามารถเปิดออกเมื่อจำเป็น ในขณะที่การออกแบบเสา B ที่ซ่อนอยู่และกล้องด้านข้างที่บังโคลนหน้าช่วยเพิ่มความสวยงามทันสมัย หลังคามีราวบรรทุกสัมภาระที่ใช้งานได้ และเสา D ตกแต่งด้วยแผงสีเงิน พร้อมโลโก้แบรนด์"Hyptec" เพิ่มความหรูหรา

ภายใน HYPTEC HL ยังคงเน้นความหรูหราด้วยการออกแบบภายในเป็น "เลานจ์หรู" ห้องโดยสารมีที่นั่ง Gulfstream แบบไร้แรงโน้มถ่วงคู่ หุ้มด้วยหนัง NAPPA ที่นุ่มเป็นพิเศษ มีฟังก์ชันนวด 18 จุดตั้งแต่หลังถึงขา มอบประสบการณ์นวดที่คล้ายกับการนวดชิอัตสึแบบมืออาชีพ เทคโนโลยี RNC (Road Noise Cancellation) ขั้นสูงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในห้องโดยสาร ลดเสียงรบกวนภายในลงกว่า 2.7 เดซิเบล เพื่อการขับขี่ที่เงียบสงบ

ในด้านระบบขับเคลื่อน HYPTEC HL มีทั้งรุ่นรถไฟฟ้าแบตเตอรี่และรถไฟฟ้าขยายระยะทาง (BEV และ REEV) รุ่น BEV ติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบอะมอร์ฟัสที่หมุนได้ถึง 30,000 รอบต่อนาที ให้ระยะการขับขี่สูงสุดถึง 750 กม. รองรับการชาร์จเร็ว โดยสามารถเพิ่มระยะทางได้อีก 265 กม. ด้วยการชาร์จเพียง 5 นาที รุ่น REEV มีระยะทางขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่กว่า 350 กม. และระยะทางรวมเกิน 1,200 กม. ทั้งสองรุ่นรองรับการชาร์จเร็วพิเศษ 800V 5C และมีเทคโนโลยีสตาร์ท-สต็อปที่ไร้รอยต่อ

ในด้านการขับขี่อัจฉริยะ HYPTEC HL ติดตั้งระบบ ADiGO Pilot NDA 4.0 ขั้นสูง ขับเคลื่อนด้วยชิปเซ็ต DRIVE AGX Orin ของ NVIDIA ระบบนี้ใช้ปัญญาประดิษฐ์แบบ end-to-end ช่วยสนับสนุนการขับขี่ในเมืองและทางหลวง (NDA) รวมถึงฟังก์ชันจอดรถอัตโนมัติและผ่านด่านเก็บค่าผ่านทาง ฟีเจอร์มาตรฐานในทุกรุ่นคือระบบกันสะเทือนอากาศและระบบควบคุมการหน่วงต่อเนื่อง (CDC) พร้อมกับแชสซีดิจิทัลอัจฉริยะรุ่นล่าสุดและระบบกันสะเทือน "พรมวิเศษ" ที่ช่วยให้รถตรวจจับสภาพถนนและปรับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบเรียลไทม์ เพื่อให้การขับขี่ที่มั่นคงและสะดวกสบาย

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
7 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41